<KVN>, возможно, но я сам разобраться не смог. Пригласил электрика, а он предварительно запросил электросхему.

Serg090, ну раз запросил,то подождите ответа Филипа.

Santa Fe DM 2014 модельный год 2.2 CRDI
Стеклоомыватель и стеклоочиститель ИМХО после мойки двигателя еще долго будешь разнообразные глюки устранять.
Hyundai теперь совсем запрещает мыть своим дилерам.
Причем не просто так, а потому что в проводке полно негерметичных коннекторов, прикрытых только от пыли. Например, коннекторы мозгов двигателя не имеют прокладок вообще. На мойке туда попадает вода, а вытекать ей некуда, потому как коннектор смотрит четко вверх и образует чашку для жидкости. В итоге отгнивают тонкие пины в мозгах двигателя и любитель навести чистоту попадает на 90 килорублей.

Ошибка U1111 - модуль ECM (мозги двигателя) теряет связь (LIN) с датчиком на минусовой клемме аккумулятора более чем на 4 сек.
У датчика всего два провода: этот самый LIN и масса. LIN может не только хреново контачить, но и где-то коротить на массу, что не приводит к сгоранию никакого предохранителя, но блокирует передачу данных.

CoDeMasteR, спасибо большое!

Serg090 писал(а): ↑

29 май 2018, 20:48

Пригласил электрика, а он предварительно запросил электросхему.

Serg090
Электрик в теме, сразу схему давай....)))
должен был проверить - почитать значения : состояние заряда (AMS), исправность батареи (AMS).

Для начала вам бы проверить:
1) Питание на АКБ при выкл моторе, если ниже 11в, то заряди, описанная проблема как правило решается.
2) Возможно АКБ заряжен, но в момент запуска мотора сильно просаживается, тогда замена АКБ.
3) Неисправен сам датчик тот что на клемме минус
4) Проверить LIN на датчике на предмет величины сопротивления на корпус при отсоединенном + АКБ.

Хотел бы снова поднять тему про дооснащение передними парктрониками на Grand Santa Fe рестайл.
Просто нарвался на два объявления о продаже и вот что странно:
1. Комплектация Limited - есть система автопарковки и явно видно боковые датчики в заднем бампере
Машина 2017 года:
https://novokuznetsk.drom.ru/hyundai/gr ... 32469.html

2. Комплектация явно не HighTech (+Advanced), не Style + Advanced, не Limited (сиденья электро), а какое-то подобие Style.
Но смотрите, передние датчики есть, а боковых задних - НЕТ!
https://auto.ru/cars/new/sale/hyundai/s ... 14-5c714d/

Что это значит - они упростили систему автопарковки с 2018 года или просто ставят еще и передние парктроники?

Автопарковка в дорестайлинге была только параллельная. Спереди было 6 датчиков, сзади - 4.
В рестайлинге добавили автопарковку перпендикулярную (то что в автошколе "заезд в бокс"). Из-за чего сзади поставили еще 2 датчика по бортам. Получилось спереди и сзади по 6 датчиков.

Без автопарковки бывают варианты только 4 датчика сзади.
Как только число датчиков превышает 4, сразу появляется отдельный блок SPAS, который может реализовывать автопарковку. Но автопарковка требует минимум 6 датчиков спереди.

На drom тачка с автопарковкой - справа от АКПП 3 кнопки не считая подогрева кресла.
На автору тачка без автопарковки - справа от АКПП 2 кнопки не считая подогрева кресла. И боковых передних датчиков прямо перед колесами не видно.

CoDeMasteR писал(а): ↑

30 май 2018, 13:51

Автопарковка в дорестайлинге была только параллельная. Спереди было 6 датчиков, сзади - 4.
В рестайлинге добавили автопарковку перпендикулярную (то что в автошколе "заезд в бокс"). Из-за чего сзади поставили еще 2 датчика по бортам. Получилось спереди и сзади по 6 датчиков.

Без автопарковки бывают варианты только 4 датчика сзади.
Как только число датчиков превышает 4, сразу появляется отдельный блок SPAS, который может реализовывать автопарковку. Но автопарковка требует минимум 6 датчиков спереди.

На drom тачка с автопарковкой - справа от АКПП 3 кнопки не считая подогрева кресла.
На автору тачка без автопарковки - справа от АКПП 2 кнопки не считая подогрева кресла. И боковых передних датчиков прямо перед колесами не видно.

Спасибо, но я никак не въеду, что же это за комплектация тачки с автору, на сайте Хёндэ ее тупо не существует?
Я конечно отправил им запрос на разъяснение, посмотрим что скажут.

И тем не менее, если предположить, что передние датчики (тачка с автору) стоят с завода, можно ли себе такое поставить в передний бампер минимальным вмешательством - типа купить блок SPAS, проводку к передним и сами передние датчики (плюс кнопку видимо)? Или придется, как уже разжевывалось тут, менять задние датчики и проводку к ним?

Две системы парковки вместе не работают. Либо все датчики на SPAS, либо только 4 задник, подключенных в BCM.
Кнопка парктроника одинаковая, провода от нее идут в разные блоки: только задние - в BCM, передние+задние - в SPAS.

CoDeMasteR писал(а): ↑

30 май 2018, 14:27

Две системы парковки вместе не работают. Либо все датчики на SPAS, либо только 4 задник, подключенных в BCM.
Кнопка парктроника одинаковая, провода от нее идут в разные блоки: только задние - в BCM, передние+задние - в SPAS.

И все же уточню - задние датчики и проводку к ним в итоге тоже под замену?

Машины которые в объявлении стоят только радары. Если вы хотите поставить полноценную авто парковку то надо менять сами датчики, проводку и устанавливать дополнительный модуль. Покупать всё новое накладно а если найдёте на разборке то вполне возможно но муторно.

oper133 писал(а): ↑

30 май 2018, 15:35

Машины которые в объявлении стоят только радары. Если вы хотите поставить полноценную авто парковку то надо менять сами датчики, проводку и устанавливать дополнительный модуль. Покупать всё новое накладно а если найдёте на разборке то вполне возможно но муторно.

Мне автопарковка не нужна, только парктроники.

Вот откопал то что нужно:
Grand Santa Fe NC 2017 модельного года с 4 датчиками спереди и 4 датчиками сзади, все подключено к BCM одним сигнальным LIN
Модуля SPAS нет



Так что можно колхозить только передние по этой схеме, параллельно задним.
Но, возможно, потребуется перенастройка BCM и/или приборки.

CoDeMasteR писал(а): ↑

30 май 2018, 15:58

Grand Santa Fe NC 2017 модельного года с 4 датчиками спереди и 4 датчиками сзади, все подключено к BCM одним сигнальным LIN
Модуля SPAS нет

Круто!

Осталось понять, какие детали нужно докупить.
Может у этого ярославского дилера VIN выпросить, так легче будет найти детали?

<KVN> писал(а): ↑

29 май 2018, 20:24

Вполне возможно,что моторчик в момент проверки работал исправно. Такие плавающие неисправности надо выявлять в момент проявления

При проверке на автомобиле выяснилось, что на моторчике отсутствует масса, хотя в разъёме на жгуте она присутствовала. Неисправность либо в разъёме моторчика, либо внутри моторчика. Масса не появлялась на корпус из-за того что трапеция установлена на резиновых втулках и изолирована от кузова.

SunSanta писал(а): ↑

30 май 2018, 10:39

Для начала вам бы проверить:
1) Питание на АКБ при выкл моторе, если ниже 11в, то заряди, описанная проблема как правило решается.
2) Возможно АКБ заряжен, но в момент запуска мотора сильно просаживается, тогда замена АКБ.

Скорее всего Вы правы. Пока возились с моторчиком, сел аккумулятор. При постановке на зарядку довольно быстро стало расти напряжение, возможно маленькая ёмкость.