Добрый день всем!
При разгоне после остановки в диапазоне скоростей от 20 км/ч до 40 км/ч (чаще в диапазоне от 30 до 40 км/ч) периодически возникает кратковременный (на 1-2 секунда) шелестящий звук. Чаще звук проявляет при наборе скорости, двигаясь под горку. Создалось впечатление, что этот звук возникает при автоматическом подключении полного привода. По моим ощущениям звук происходит справа сзади. Почти всегда езжу со включенной мультимедиа, поэтому про наличие/отсутствие этого звука ранее сказать ничего не могу - обратил на него внимание неделю назад.
Год назад на сервисе (Октан-В, Смоленск) обнаружилась течь масла из заднего редуктора через левый сальник. Мастер цеха (имя его Евгений) нагло втирал про запотевание, пока я сам не взял фонарь и не стал "тыкать пальцем". С матюгами заставил их поменять масло при замене сальника - в резултьтате старого масла слили примерно 250 мл, т.е. какое-то время (какое-вообще не ясно) редуктор работал в режиме "маслянного голодания".
Господа, подскажите пожалуйста, есть ли способ проверить редуктор заднего моста? Может быть это он издает такие звуки и пора к его замене готовится? Или же шелестящий звук при включении полного привода является нормой?
Помогите, пожалуйста!

никаких звуков быть не должно

Dima79 писал(а): ↑

06 окт 2018, 20:12

никаких звуков быть не должно

Спасибо за быстрый ответ!
Скажите, пожалуйста, есть ли какая-то возможность проверить редуктор заднего моста?

Minchanin,
редуктора обычно издают звуки на высоких скоростях, вот и вся проверка, если не воет, значит нормально.
муфта при разгоне включается уже со старта и подключаться может на любой скорости, если шум в момент нагрузки и локализован сзади и с одной стороны, то возможно проблема во внешнем шрусе задней полуоси, работоспособность муфты так же не мешало бы проверить и заменить масло в муфте.

Если масло до этого в редукторе не меняли, то с завода его там мало(где 300мл), как и в муфте. Такое чуство что недоливают его.