я не вижу

И так?

<KVN> писал(а): ↑

12 янв 2019, 21:28

Вот в этой теме есть список всех запчастей и порядок ремонта.

KVN я сверил список, на данный момент выглядит так :
1) 45822-3В450 - чашка дифференциала АКП, можно поставить дифференциал в сборе 458303В450FFF -модернизированный ,
цена дороже. информации о существовании чашки дифференциала с буковками FFF не нашел
2) 45833-3В000 - болт приводной шестерни, необходимо 12 штук
3) 45245-3В710 - левый сальник дифференциала
4) 45245-3В610 - правый сальник дифференциала
5) 46158-3В000 -уплотнительное кольцо масляного насоса
6) 45262-3В100 - уплотнительное кольцо АКП
7) 45263- 3В000 - уплотнительное кольцо корпуса дифференциала ведущего моста
8) 4731839300 - пылезащитный кожух раздаточной коробки
9) 4735239300 - сальник раздаточной коробки
9) герметик прокладочный LOCTITE FMD-546 или аналог

Доброго времени суток форумчане. Сегодня обнаружил что на моем сантафе 3 13 года выпуска перестали подключаться задние колеса при пробуксовке передних с нажатой кнопкой принудительного включения полного привода. Начал проверять муфта это или раздатка уперся в сугроб кирпич на тапку а сам на вал смотрю. Передние буксуют а вал не крутится при добавлении газа загоралась лампа неисправности полного привода. Понял что беда наверно срезало шлицы но вскрытие покажет. Подскажите пожайлуста ветку форума была ли такая проблема у кого, как решили. Заранее благодарю.

OreN, Вы, простите адекватны? Вы находитесь в этой теме.

bigsam писал(а): ↑

14 янв 2019, 20:53

OreN, Вы, простите адекватны? Вы находитесь в этой теме.

Семен! вспомни себя лет 30-35 назад! Ты тоже такой же умный был? Зачем сразу когото оскорблять? Ну всякие же люди бывают! Я тоже с тестем своим борюсь, но он старше меня в 2 раза и я не могу ему сказать что он даун!!! Админы!!!!! Имейте терпение!!!! Многие даже второй раз видят комп, не то что санту! Я, кстати, тоже тебя просил о помощи, но даже ответа не получил. Хотя спрашивал по существу. И себя отсталым по любым вопросам не считаю. Как то так.

pushka-51, я за день на десятки вопросов отвечаю на шести форумах и в четырех группах, мог что-то да и пропустить. Да и согласитесь, не обязан я обязательно отвечать на каждый вопрос. Уж сори...
А что касается поста выше, где вы там оскорбление увидели? Достаточно один раз комп увидеть, чтобы зарегиться на том или ином форуме и, следовательно принять Правила. А если нет - то....
Ответа не требуется. На этом полемику, если надо, перенесем в личку.

Машина выпуска - конец 2016 года, но купил я её у дилера в апреле 2017. На данный момент пробег чуть больше 23000 км. Езжу в основном по Москве, но периодически выбираюсь с друзьями на рыбалку, на дачу, в лес. Стиль езды не агрессивный, но и не пенсионерский. Если есть возможность, то с удовольствием могу и "притопить".

Решил тоже сделать профилактику ПП, очень было интересно в каком он состоянии. Делал в "Авто-Ремейке".
Ну что сказать, сняли промежуточный вал и раздатку. Шлицы без намёка на ржавчину, смака была заложена, но было её не много. Стоит два сальника. Так что всё не так уж и плохо оказалось))

Ребята всё почистили, заменили сальники, заложили синюю смазку и собрали обратно. По времени получилось чуть больше часа.
Очень приветливые и ответственные ребята, видно, что относятся к своей работе профессионально.

Вот фотки деталей после разборки.

pushka-51 писал(а): ↑

15 янв 2019, 21:02

старше

Ему 104 года?
А так-то с темой вы прямо точно попали куда нужно

Ocean писал(а): ↑

20 янв 2019, 13:15

Машина выпуска - конец 2016 года, но купил я её у дилера в апреле 2017.

А есть кто нибудь на форуме у кого на рестайле умер ПП?
Или информация, что после рестайла ПП не умирает все же верная?

Я думаю, что просто по машинам после 2016 года статистина пока не набралась.
Второй сальник особо ситуацию не улучшит, просто чуть отодвинет время смерти ПП до окончания гарантии))
Но вот если делать профилактику, то есть надежда поездить на нем подольше. По крайней мере, стоит это не бешеных денег и по времени не долго.
Хотя, каждый решает сам делать или нет

Ocean писал(а): ↑

21 янв 2019, 19:50

Но вот если делать профилактику, то есть надежда поездить на нем подольше.

Надежда умирает последней, как правило, сразу после смерти ПП. Вот только денег жалко. ИМХО

Кот 88 писал(а): ↑

21 янв 2019, 22:45

Вот только денег жалко. ИМХО

А я не жадный))

А откуда всреднем выплывает сумма 65к.
Два вала сальники масло, а остальное работа???
Если так то это жесть.

Также как и с муфтой, 2к масло, сальники подшипник 1к, токарь сварщик 1к. Остальное работа, максимум 3часа за все процедуры.