А электроника в ошибку не уйдет из-за такой кнопки после неудачной попытки подключения заднего привода?

Уйдёт и ошибка загорится.

Ну и нафига тогда оно? Ставить еще доп.кнопку сброса ошибки потом?

Bimon, прочтите первое сообщение этой темы.

А ошибки по ПП остаются в памяти или нет? Если остаются, то, в случае поломки ПП, добиться ремонта по гарантии будет сложно. ИМХО

Думаю, в случае поломки ПП, перерезанный белый провод отличнейший повод отказать в гарантии независимо от ошибок, тем более их посмотреть обычному пользователю не представляется возможным. Либо нужно будет провод восстанавливать до заводского состояния до предъявления дилеру.

Ездил недели три с сорванной муфтой. Сейчас езжу со сломанной ращдаткой. И там и там эффект есть. Но такое ощущение, что при сорванной муфте экономия больше, хотя должно быть наоборот по идее.. Хотя может пока малая статистика без раздатки

Fram_2 писал(а): ↑

04 мар 2019, 13:59

Ездил недели три с сорванной муфтой. Сейчас езжу со сломанной ращдаткой. И там и там эффект есть. Но такое ощущение, что при сорванной муфте экономия больше, хотя должно быть наоборот по идее.. Хотя может пока малая статистика без раздатки

я даже боюсь проверят, где именно не работает. Однозначно одно, привод не работает

А чего бояться, масштаб бедствия известен. 50 раздатка, 11 муфта. Все равно придеться смотреть..

Bimon писал(а): ↑

04 мар 2019, 10:20

Думаю

закроешь бардачок на ключ и даже кнопку снимать не придется :)

Bimon писал(а): ↑

28 фев 2019, 10:44

Вот это новость - полный привод подключен всегда!
А для чего тогда кнопка?

для того, чтобы принудительно сделать полную блокировку муфты до 40км/ч (для бездорожья это важно) , хотя частичная на усмотрение эбу блокировка будет всегда и на любой скорости.

Dima79 писал(а): ↑

13 мар 2019, 07:27

для того, чтобы принудительно сделать полную блокировку муфты до 40км/ч (для бездорожья это важно) , хотя частичная на усмотрение эбу блокировка будет всегда и на любой скорости.

Вроде здесь пишут, что кнопка для принудительного отключения полного привода.

Bimon, я про штатную имел в виду

Спасибо вам большое! Сделаю себе так же. Какой выключатель лучше купить? Ездил без предохранителя целый день. Только положительные ощущения. Динамика ощутимо прибавилась и выкат появился. Расход пофиг на него. Просто нет необходимости в полном приводе на асфальте,а как он реализован я знаю. Момент всегда кидает.

Мне кажется в теории можно замутить всё даже без ошибки на приборке. Организовать отключение муфты,чтобы система не понимала,что муфта отключена. Принцип обманки на лямбды или пиропатроны.