Салават писал(а): ↑

01 май 2019, 19:43

Видел сегодня баллон с трубкой от ликви моли, стоит около 1000 рублей, наверное куплю и почищу, когда станет чуть теплее...

Как я понял, изучая вопрос очистки испартителя в интеренете, ликви моли не подойдет для данной процедуры, т.к. он не пенный и им нужно обрабатывать непосредственно сам испаритель к которому в нашем авто хрен подберешься. Для данной процедуры лучше подходит пенный очиститель, т.к. расширяясь пена заполняет все отверсития в системе кондиционирования и так или иначе доберется до испарителя даже через дренажное отверстие. Наиболее эффективным все называют пенный очиститель StepUp SP5152 (к нему требуется докупить шланг StepUp SP5154K).
Я заказал на пробу очиститель LAVR LN1750 т.к. отзывы о нем тоже не плохие и цена не такая кусачая. Пробовать чистить буду не через дренажное отверстие, а попытаюсь снять датчик температуры который находится рядом с испарителем. Также попробую использовать хлоргексидин на завершающем этапе.

pmax, есть вроде ликви пенный, тем более, если с трубкой, то явно пенный, степ ап - ничего выдающегося и он очень большой, можно (а вернее нужно) на два раза использовать, только в этом его преимущество, а так runway как вариант, стоит дешевле и пена его держится внутри дольше...
хлоргексидин хороши, как дезифектор, но не пенится и моющим эффектом не обладает, грязь с испарителея не смывает, его скорее в промежуточных чистках надо применять или для закрепления эффекта для особо чистолюбивых :)

Dima79 писал(а): ↑

03 май 2019, 07:16

pmax, есть вроде ликви пенный, тем более, если с трубкой, то явно пенный, степ ап - ничего выдающегося и он очень большой, можно (а вернее нужно) на два раза использовать, только в этом его преимущество, а так runway как вариант, стоит дешевле и пена его держится внутри дольше...
хлоргексидин хороши, как дезифектор, но не пенится и моющим эффектом не обладает, грязь с испарителея не смывает, его скорее в промежуточных чистках надо применять или для закрепления эффекта для особо чистолюбивых :)

Спасибо за советы!
Я планирую сначала обработать систему Лавром, а затем хлоргесидином.

Сегодня купил все для чистки испарителя. Нужны разъяснения процесса. Если очиститель загонять через сливной шланг нужно ли вытаскивать воздушный фильтр, так как менять его не собираюсь ТО прошел 2 недели назад. И второй вопрос: освежитель когда включать, после всего процесса очистки отдельно или можно через 15 минут совместно с общим процессом очистки?

Фильтр вынимать не нужно. Что такое освежитель не понятно.....

освежитель кондиционера Step up SP5150N сам ни разу им не пользовался. Поэтому не знаю что это за зверь и нужен ли он вообще.

Ну так на упаковке должна быть какая-то инструкция по применению.... Я использовал всегда только очиститель и всё нормуль....

Когда садишься в машину , особенно по утрам , есть запах сторонний , мог ли он появится от того что официалы делали обработку озоном , ещё осенью , делали бесплатно в подарок , после обработки стоял в машине неприятный запах , думается мне что он так и остался

Мне один раз делали официалы, но так долго этот запах не держался, а тут с осени... может что другое....

Aleksvas56 писал(а): ↑

18 июн 2019, 19:55

Step up SP5150N

дополнительно дезинфицирует воздуховоды и добавляет аромат на некоторое время, но особого длительного эффекта я не заметил - использовал половину баллона.