Санта фэ или Кодиак,муки выбора

strom · Сообщение **strom** » 25 ноя 2018, 23:27

Кот 88 писал(а): ↑
25 ноя 2018, 23:12
продвинутое

А смысл? Я считаю единственное за что стоит платить это безопасность,все остальное так себе. Все это понты и не более.

Кот 88 писал(а): ↑
25 ноя 2018, 23:12
криминального

Ну так создайте тему как на туарег клубе например у кого пробег за 150 или за 200 и что делали с авто))

Кот 88 писал(а): ↑
25 ноя 2018, 23:12
ломучий

Сколько проехали на нем? Что сломалось? Сколько на ремонт вложили?
Только без примеров про старые авто с неизвестным пробегом и состоянием. А то на тур клубе есть тема,туареги которые мы смотрели. Мне там понравилось кто-то ездил смотрел тур 1 2008 год,пробег 170+ на автору. А вживую при проверке там пробег оказался больше 500 тысяч,конечно потом он будет ломучий и дорогой))))

Кот 88 · Сообщение **Кот 88** » 25 ноя 2018, 23:36

strom писал(а): ↑
25 ноя 2018, 23:27
А смысл? Я считаю единственное за что стоит платить это безопасность,все остальное так себе. Все это понты и не более.

А где есть такое авто, но что бы оно было дешевое (дешевле санты), было однокласником санты и было не ломучее? На марсе???

strom писал(а): ↑
25 ноя 2018, 23:27
Ну так создайте тему как на туарег клубе например у кого пробег за 150 или за 200 и что делали с авто))

Это еще в честь чего? Я и так имею достаточно много информации. Тем более, я уже писал

Кот 88 писал(а): ↑
25 ноя 2018, 23:12
Многие, у которых все хорошо, вообще здесь не пишут и даже в автоклубах никаких не состоят, а просто ездят. Даже тут где-то была статистика поломок ПП, так по ней все не так плохо.

strom писал(а): ↑
25 ноя 2018, 23:27
кто-то ездил смотрел тур 1 2008 год,пробег 170+ на автору. А вживую при проверке там пробег оказался больше 500 тысяч,конечно потом он будет ломучий и дорогой))))

Вы сами это видели, лично? Кто-то мог видеть и НЛО и что из этого? Это все частности, т.к. даже, если это и было, это единичные случаи. Есть кучи авто японских (и праворульных и обычных), у которых пробеги уже более 700 тыс. и что? У меня бывший сослуживец продал такую с пробегом 550 тыс. км. (я в ней сидел, когда мы на рыбалку ездили), так там даже ДВС не сопливился.

Кот 88 · Сообщение **Кот 88** » 25 ноя 2018, 23:44

Markus писал(а): ↑
25 ноя 2018, 23:35
Нет никакого прогресса. Прогресс был когда дубину сменили на каменный топор. Или когда в 50-е в Америке был массовый переход на авто с АКПП и кондиционером, прогресс был в 80е, когда Вольво активно внедряла подушки безопастности и АБС. А вот то, что сейчас происходит с авто - это не прогресс, это надуманное усложнение конструкции без пропорционального прироста удобства для пользователя. По сути снижают ресурс механической части и усложняют электронную часть. Машина не становится экономичнее, динамичнее, комфортнее... Т.е ее предназначение перемещать нас с комфортом из пункта А в пункт Б особо не прирастает, а вот надежность падает существенно. Какой же это прогресс? Это все равно что дубины стали бы делать их трухлявых пней, но при этом украшали бы их бриллиантами... я думаю с таким прогрессом мы бы так и остались в пещерах.

Это все спорно и филосовски. Сейчас так сильно и быстро развиваются технологии, что уже нет смысла делать вечные авто.

Markus писал(а): ↑
25 ноя 2018, 23:35
А вот то, что сейчас происходит с авто - это не прогресс, это надуманное усложнение конструкции без пропорционального прироста удобства для пользователя. По сути снижают ресурс механической части и усложняют электронную часть. Машина не становится экономичнее, динамичнее, комфортнее...

Как не прогресс? Автоторможение, автопарковка, система распределения крутящего момента, навигаторы и еще куча электронных асистансов, разве не прогресс. Получается, что прогресс это, когда человек придумал колесо, а потом карета с лошадью, паровая машина, ДВС, эл/двиг. и т.д. уже не прогресс?

Желание иметь больше комфорта застявляет человека что-то придумывать, что бы облегчить себе жизнь. Разве это не прогресс?
Р.С. Чего-то мы уже в философию съехали. Все, я больше прогресс не обсуждаю. [beach.gif]

Кот 88 · Сообщение **Кот 88** » 26 ноя 2018, 00:06

Markus писал(а): ↑
25 ноя 2018, 23:57
Если бы у нас было много жизней, я не против... но у нас она одна и

и я хочу в этой жизни попробовать всего по максимуму (не нарушая УК

). Я бы не отказался в этой жизни попробовать и авто с автопилотом и авто на электротяги и много чего, если деньги будут. Кстати, от Теслы, где все это есть, я бы тоже не отказался.

Markus писал(а): ↑
25 ноя 2018, 23:57
Купил и забыл, ну стало скучно с ним совсем, снова купил такой же вечный, но в другом дизайне.

Простая экономика подсказывает мне, что за Тахо или Эскалэйд (если взять их за основу, хотя они, на мой взгляд, явно не эталон надежности) в более или менее нормальной комплектации, нужно будет сейчас, со скидками отдать не менее 4,6-5 млн. руб. + расходы по эксплуатации, очень не дешевые для таких авто за, хотя бы 10 лет и сумма будет такая же, как, если бы я за эти же 10 лет купил 2 авто за 2,5 -2,7 млн, и наслаждался бы прогрессом. ИМХО

strom · Сообщение **strom** » 26 ноя 2018, 08:16

Кот 88 писал(а): ↑
25 ноя 2018, 23:36
видели

А зачем мне это видеть и смотреть? Мне достаточно темы на 200+ страниц.
И я же не сказал что он проехал без поломок и ремонтов эти 500к,разговор о ломучести. Купив такой экземпляр хозяин будет думать: о свежий авто пробег всего 170 тысяч. А потом что-то он у меня ломается и ТД.
Вон тут человек один писал Санту купил тоже с крупным пробегом со 120 до 80 что-ли и сразу 100 к в нее вложил,вот и весь разговор.
Даже тут есть человек,общался с ним в личке. У него тур с пробегом 330 тысяч. Из ремонтов так по мелочи и плюс пневму перетряхивать на 160 тысячах( и то с его слов,если бы машину немного иначе эксплуатировать она бы,может и дольше работала). Хотя за 160 тысяч уже и на санте надо будет подвеску перетряхивать. А если менять все,включая пружины,стойки и ТД сумма выйдет думаю ненамного меньше.

шаман · Сообщение **шаман** » 26 ноя 2018, 11:24

Markus,
в свое время имел "счастье" поездить на бензиновом Черокки. 2,4 мотор и 9 ступка АКПП ВООБЩЕ не дружат друг с другом, сидеть неудобно, чтобы включить обогрев пятой точки - надо в магнитоле поковыряться. И по отзывам сервисников такое же ломучее авто как и все. ничем не лучше. Про ГрантЧерокки тоже такие же отзывы, и за ремонт мало кто берется, цены на ЗЧ конские. Так что это американское качество я бы не рекомендовал...

Кот 88 · Сообщение **Кот 88** » 26 ноя 2018, 15:40

Резюме очень простое, что бы было надежно, нужно купить авто в нищебродской комплектации и с доисторическим атмосферным бензиновым ДВС. Тогда полностью согласен, авто может быть и проездит 15 лет с минимальными проблемами. Но тогда я бы лучше взял японца с такими же параметрами, т.к. у них, по крайней мере с электроникой все в порядке, в отличие от америкосов. ИМХО

strom писал(а): ↑
26 ноя 2018, 08:16
А зачем мне это видеть и смотреть? Мне достаточно темы на 200+ страниц.

Если имеются в виду темы про ПП, то могу огорчить. Я все-таки более или мене смог эти страницы осилить.

Если оттуда повыкидывать весь флуд, а также обсуждения различных ТСБ, конструкции нашего ПП, вопросы материаловедения, результаты бодания с ОД, рассказы про ремонтные работы на сервисах, а оставить только голые факты поломок конкретных пользователей, то, думаю, что там и 20 страниц не наберется.

vovan1963 · Сообщение **vovan1963** » 26 ноя 2018, 19:12

ещё одна санта https://www.youtube.com/watch?v=_zRwDF1wgLs

Владимир.

Про Кадиак уже несколько страниц не слова

Кот 88 · Сообщение **Кот 88** » 26 ноя 2018, 19:59

Владимир. писал(а): ↑
26 ноя 2018, 19:20
Про Кадиак уже несколько страниц не слова

А кому он нужен, со своей ДСГ?

vovan1963 писал(а): ↑
26 ноя 2018, 19:12
щё одна санта https://www.youtube.com/watch?v=_zRwDF1wgLs

Даже тут ДСГ китайцы запихали. Немецкая ДСГ - то еще чудо, а теперь еще и китайцы свою пихают.

strom · Сообщение **strom** » 26 ноя 2018, 20:42

А чего кодиак? Продажи хорошие,на дорогах появляются,чего обсуждать? Новых тигуанов вообще как грязи. Но дсг говно

Dima oren · Сообщение **Dima oren** » 26 ноя 2018, 22:08

Markus, вы ,к сожалению, не ответили на мой комментарий по поводу дешёвого "фуфела" типа форд эксплорера... это типичный амер, с 300000 шт. продажами в год (ну согласитесь не всё же это закупки копов амереканских) и почти все они в России с 0, без мнимых пробегов 400-500 тыс... да и статистика надёжности их машин по многим источникам совсем то никакая... про патриотов тоже смешно

, думаю айфонами вы не пользуетесь, т.к. знали бы что с каждым новым, старый просто искусственно губят...чтобы опять новый брали!

strom · Сообщение **strom** » 26 ноя 2018, 22:22

Markus писал(а): ↑
26 ноя 2018, 21:36
Приору

Байки из прошлого. Если не покупать,конечно,запчасти в сараях или ещё где. То проблем с ними нет никаких. Все уже ходит нормально и стоит достаточно дешевле.
Я уже приводил пример свой. Ваз 2115 12 лет,160 тысяч пробег,за полгода проехал 11 т.км. вложено на ремонт 2 тысячи рублей. И одна замена масла с фильтром+ воздушные тоже на 2 тысячи.
Купите такую иномарку,и чтобы вложить в нее столько же или меньше? Так да ваз гавно))((

FARF · Сообщение **FARF** » 03 ноя 2019, 17:47

В сравнении личного Гранда 2015 3.3 бенз и рабочего Кодиака 2.0 бенз 2018г. У обоих на данный момент пробег до 53т.км. У Гранда замена рейки по гарантии и колодки ручник, у Кодиака пока ничего. Но авто очень разные, ганд шире, намного просторнее и комфортные. Шкода экономичнее чуть приёмистее (дсг) и лучше держит трассу на высоких скоростях. Ехать на дальние расстояния в Кодиаке просто жесть, эхо при разговоре в салоне очень напрягает. Поменять на Гранд точно не хочется.

mtb · Сообщение **mtb** » 03 ноя 2019, 23:35

Раскрою секрет-эхо можно отключить