Вентилятор отопителя салона постоянно работает на максимальных оборотах.

Gony8 · Сообщение **Gony8** » 09 дек 2020, 06:40

При установке предпускового подогревателя и подключении к климату что-то пошло не так. Подключение к климату убрали. Проводку восстановили. Сейчас после включения зажигания (клемма 15) сразу включается вентилятор отопителя салона, даже если климат выключен ??? И работает на полную мощность. Не регулируется. На экране индикация оборотов меняется, заслонки переключаются. Может у кого было такое? Что сожгли, реле вентилятора или блок управления климатом?

Сообщение **<KVN>** » 09 дек 2020, 07:49

Реастат скорее всего.

chevysamara · Сообщение **chevysamara** » 09 дек 2020, 16:24

<KVN> писал(а): ↑
09 дек 2020, 07:49
Реастат скорее всего.

+1

am101 · Сообщение **am101** » 09 дек 2020, 23:09

Не понимаю что такое реостат в данном случае. Вижу блок FET (с полевым транзистором). Если вынуть предохранитель F28 (это сивол климата - снежинка с индексом 2) и все равно будет крутиться мотор, то нужно искать где стоит этот блок и скорее всего ему кирдык...
P.S. схемы были здесь на форуме, там это и нарисовано.

Сообщение **<KVN>** » 10 дек 2020, 06:17

am101,
Для примера картинка с сети.

am101 · Сообщение **am101** » 10 дек 2020, 07:46

Скорее всего, это штуковина на схеме и обозначено как FET (полевой транзистор). Просто в моем понятии реостат больше к устройству с переменным резистором применялось, но теперь, однако, электроника. Единственное, на схеме в его разъеме (М33) 4 контакта, на фото вижу только 3. А так по сути, вынув предохранитель о котором писал, ИМХО цепь управления от климата отключим, и если двигатель все раевно крутится, то накрылся именно "реостат". Если нет, надо с блоком климата разбираться...
P.S. Если подлаз есть к этому блоку, то можно его тестером на пробой прозвонить.