Дмитрий 2312 писал(а): тож разок заметил шипение несколько секунд после включения кондея но после заправки

Уже говорил правильно выключайте кондей (хотя-бы за 5-10 секунд до глушения мотора) и шипения не будет. Лично проверял с нормально заправленной системой.

Prapor2205 писал(а):

Дмитрий 2312 писал(а): тож разок заметил шипение несколько секунд после включения кондея но после заправки

Уже говорил правильно выключайте кондей (хотя-бы за 5-10 секунд до глушения мотора)

машина была заведена, стоял на холостых, вкл кондей, через секунд 20 шипение, подумал радио выключил. пошипело секунд 5 и перестало. днем раньше заправил кондей

Я занимаюсь этой проблемой, дело не в зарядке точно. Проверено. Система герметичная, компрессор новый, звук пока есть. Позже опишу и выложу результат.

если шипение то не хватает фриона. вчера перезаправил 850гр. в 7 мест шипение пропало)

Шипение пропало после заправки,а перед этим стали потеть стекла внизу.

У меня похожая ситуация. Через несколько лет эксплуатации, при запуске двигателя появился довольно громкий булькающий звук движения жидкости за панелью. Продолжается до достижения рабочей температуры, потом пропадает. Кроме звукового дискомфорта никаких проблем более не доставляет, т.к. климат-контроль холодит и греет нормально и четко. Потеков под панелью тоже нет, уровень охлаждающей жидкости также в норме. Сто раз проверял, никаких мало-мальски объясняющих причин не обнаружил. Опасаюсь, как бы потом это бульканье не вылезло в неподходящий момент. Поеду к ОД, пусть разбираются.

Ну за столько лет всякое может быть, лучше заправить по новой, там ведь и смазка должна быть.... удовольствие не дорогое....

Юрич, хоть раз антифриз меняли? Он как бы тоже со временем уменьшается, по бачку арентироваться не стоит.Вполне может в печке воздух,пока не прогреется, слышите его. Печка при этом будет исправно работать.

Да, как раз за месяц перед этим бульканьем полностью поменял антифриз. На специализированном СТО и на специальном оборудовании, методом замещения без слива. Булькает за панелью также, причем при достижении рабочей температуры звук уже не пропадает. Грешил на "завоздушенность" системы, пытался самостоятельно выгнать предполагаемую пробку перегазовками на эстакаде, но никаких воздушных пузырьков в расширительном баке так и не увидел. Уровень антифриза всегда на одной отметке, ни одного следа потеков в моторном отсеке. Кондиционер также работает отлично. Только эти звуки и мешают.

У меня такой звук был , когда фреона в системе кондиционера было мало. Трубка одна подтекала

У меня появилось шипение. То появляется, то пропадает. Первый раз заметил этот звук, когда двигатель заглушишь, несколько секунд шипение от останавливающегося агрегата, видимо компрессора. По городу ездил, проблем с кондиционером не было, холодит нормально.
А сегодня поехал на дальняк 700 км, беда. Сначала холодил нормально, потом душно стало, за бортом 28. Воздух уличный стал дуть вместо холодного. Остановился, заглушил, запустил, поставил на Low температуру. Заглянул под машину, дабы проверить наличие капающего конденсата. Так там реально как из крана потекло, и воздух холодненький пошел. Т.е дело не во фреоне. В том году заправлял.
Поехал дальше, всё норм. Думал пронесло, ан нет
На обратной дороге такая же петрушка. Час ехал норм, потом кондей как будто забывает как холодить .
Причем странная штука. Когда в системе нет фреона (было у меня такое), для достижения нужной температуры в режиме Auto, начинает ускоряться вентилятор, ибо не может охладить теплым воздухом.
А сегодня и вентилятор скорость не прибавлял, когда воздух теплый дул.
Потом появляется какой-то просвет, кондей вспоминает, что нужно поработать и опять дует холодненький. Кстати в этот момент просветления появляется шипение.
Доехал до дома. Воздух теплый дует. Заглянул под машину, конденсата ноль, не капает.
Такое ощущение, что компрессор то включается, то отключается.

Нет, говорите, муфты там?

Brom писал(а): ↑

11 июн 2020, 21:20

У меня появилось шипение. То появляется, то пропадает. Первый раз заметил этот звук, когда двигатель заглушишь, несколько секунд шипение от останавливающегося агрегата, видимо компрессора. По городу ездил, проблем с кондиционером не было, холодит нормально.
А сегодня поехал на дальняк 700 км, беда. Сначала холодил нормально, потом душно стало, за бортом 28. Воздух уличный стал дуть вместо холодного. Остановился, заглушил, запустил, поставил на Low температуру. Заглянул под машину, дабы проверить наличие капающего конденсата. Так там реально как из крана потекло, и воздух холодненький пошел. Т.е дело не во фреоне. В том году заправлял.
Поехал дальше, всё норм. Думал пронесло, ан нет
На обратной дороге такая же петрушка. Час ехал норм, потом кондей как будто забывает как холодить .
Причем странная штука. Когда в системе нет фреона (было у меня такое), для достижения нужной температуры в режиме Auto, начинает ускоряться вентилятор, ибо не может охладить теплым воздухом.
А сегодня и вентилятор скорость не прибавлял, когда воздух теплый дул.
Потом появляется какой-то просвет, кондей вспоминает, что нужно поработать и опять дует холодненький. Кстати в этот момент просветления появляется шипение.
Доехал до дома. Воздух теплый дует. Заглянул под машину, конденсата ноль, не капает.
Такое ощущение, что компрессор то включается, то отключается.

Нет, говорите, муфты там?

Нет муфты. Компрессор управляется клапаном.

Причины оказались классическими. Сначала подключили к аппарату, профильтровали систему и долили 100г фриона в кондей. Стало потише, но до конца бульканье не прошло. Затем уже самостоятельно хорошо задрал "морду" на эстакаде, открыл обе пробки (в расширительном бачке и непосредственно около радиатора) и на горячем двигателе попеременно погазовал минуты две до оборотов чуть выше средних. Пузыри воздушные были. Долить антифриза пришлось где-то литр или чуть больше. Шипенье и бульканье прошло, теперь всё нормально.

Дозаправка до нормы, очистка радиатора снаружи.