6 лет назад был куплен штатный инвертер на свой Хайтек от Спорта. Дошли руки все-таки поставить.

Имеется:
Штатный инвертер
Штатный пластик с розеткой 220В + 12В
Штатные пины с откусанными проводами
Подрулевой блок кнопок
Штатный подкапотный блок предохранителей

Задача: постараться установить все как с завода.

Собираю схему инвертера "на стенде":
https://www.youtube.com/watch?v=PsxVPufyqA8

Разбираю заднюю обшивку с обоих сторон Штатная проводка идет по правой стороне через торпедо. Но я прокладывал по левой стороне.
От инвертера и розетки нужно было протянуть 5 проводов - 3 в подрулевой блок кнопок, 1 в салонный блок предохранителей, 1 силовой в подкапотный блок предохранителей.
Выковыриваю кнопку AC 220 с донора и вставляю в свой родной блок. В штатном разъеме нужные пины отсутствуют - вытаскиваю их из донорской проводки, вставляю в штатный разъем. Соединяю с протянутыми проводами от инвертера (3 шт).

Теперь нужно подключить +12 от салонного блока предохранителей к Module 3. Предположив, что где-то в разъемах должен быть свободный пин, беру прозвонку и нахожу его на разъеме блока. В разъеме с косой проводов его нет. Вытаскиваю пин из донорского разъема, внедряю в штатный разъем.

Остается 1 силовой провод +12В. Прокладываю его под капот. Собираю салон. Провод +12 подключаю на прямую к АКБ, включаю зажигание, проверяю - работает.

Собираюсь разбирать подкапотный блок предохранителей, открываю крышку и понимаю, что второго пина для предохранителя инвертера то нету. Предполагая, что в нем должно быть как у нормальных машин бутерброд из контактных площадок, заказываю с помойки подкапотный блок за 10К. Зачем мучится разбирать, если ставить все-равно нечего. А я же хочу как на заводе... Когда он пришел, разобрал его и каково же было мое изумление, как просто сделали корейцы - провода подключены сразу к пинам и вщелкнуты в предохранители. Ну дальше: снять воздухозаборник, снять АКБ, снять корпус воздушного фильтра, снять ЭБУД, открутить блок предохранителей, отсоединить 8 его защелок и доступ к разъемам получен. Завожу туда силовой провод, внедряю новый пин и собираю все в обратной последовательности.

Теперь такая красота: Спасибо товарищу CoDeMasteR за электросхемы.

К сожалению в теме "Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей" все изображения умерли. Если у вас схемы остались, то выкладывайте здесь. Без схем повторить нереально.