Причина замены , скончания февраля начались глюки , все что опишу происходит не всегда.
Первое начала заводится не с первого раза
Если не может быстро завестись , то не стоит долго держать ключ, выключи и ещё раз , заведётся каёмок всем не бывало
Второе тахометр в движении падает стрелка в ноль , машина практически не едет, заглушишь , заведёшь , как и не было проблемы
Третье стоишь в пробке или на светофоре , может просто заглохнуть.
Ошибок по датчику нету. Есть ошибка по лямбда зонд , с зимы вылезает.

Serdjio, помогла замена? или пока мало проехали?

Пока мало проехал. Где-то 60-70 км.

За прошедшие 2 дня выше перечисленных проблем не было.
Замена датчика решила данные проблемы.

ошибка по нему P0335

Serdjio писал(а): ↑

22 июл 2022, 20:19

Поменял сам , расположение неудобное , двигатель бензин 2,4

Оригинал ставили? Если совместимый, то какого производителя?
Сегодня тоже на ходу тахометр упал на ноль, коробка зависла на 6 передаче и пропала тяга.
Заглушил, завел и все стабилизировалось. Заводилась до этого без проблем, единственно один раз при парковке задним ходом заглохла.
Такие же симптомы озвучивали в ветке ремонт АКПП, но там это осталось без внимания, видимо не в коробке дело, поэтому попробую поменять датчик коленвала.

Конечно оригинал. Меняйте , не затягивайте

Всем привет! Порядка трех лет мучался с этой проблемой и наконец победил...а все почему? сейчас по порядку): началось все с того , что машина могла "аккуратно" заглохнуть на светофоре.. время стартовать, а ты и не в теме. Потом изредко стала на ходу падать стрелка тахометра, авто уходил в аварийный режим. Остановился,перезапустился- все ок,едем дальше! Зимой проблема исчезала вообще, поэтому успевал восстанавливать нервы и ездил дальше. наконец-то появился первый ЧЕК, но пока добрался до диагноста он исчез...Проверили,просканировали,ошибок не нашли..подозрение пало на сигналку,мол конфликтует и блокирует бензонасос. Отключили там какую-то блокировку. Поехал домой, опять та же хрень... Погуглил проблему,все симптомы - датчик коленвала. Заказал на Екзисте оригинал, привезли, поставил. ( это конечно тот еще геморррр...но только первые два раза)) И что вы думаете? правильно- ни хре на..! ну и понеслась по кругу"посмотри там,поменяй то.." Заменил бензонасос- ни хре на. заехал снова с очередным чеком - ошибка ДПКВ или цепи. Говорю- поменял полгода назад, новый оригинал. Меняем датчик распредвала(тоже вроде как в одной цепи) - ни хре на! Говорят смотри проводку,где-то неконтакт. Авто стал работать просто невыносимо..глохнет,завестись не получается. стартер крутит - раза с 8-10 схватит с подгазовкой... Что насторожило: когда авто уходит в аварийный режим, ездить можно сколь угодно-не глохнет,не дергается, но и динамики нет. Загоняю автоэлектрику. Разобрал-прозвонил по проводочкам всю проводку, проблем нет. Смотри ДКПВ! не буду,менял, оригинал!) Но был переубежден, поскольку если не он,то дальше ремонт будет гораааздо затратнее... В общем покупаю новый датчик коленвала, за полчаса на опыте меняю - и о чудо! зашептала!)) Никогда ранее не сталкивался с ситуацией, что оригинал может быть изначально нерабочий...поэтому до последнего не сдавался) Оказывается все могет быть. Как-то так..! а по замене датчика (кому интересно)) как по мне наиболее "удобный" способ- через верх. Ложишься пузом на двигатель(надо снять пластиковую защиту,а то продавится, и постелить что-то мягкое,поскольку в пузо впивается все что только можно)), затем по проводу спускаешься к месту установки. далее исключительно на ощупь: откручиваешь трещеткой с удлинителем защиту датчика,верхний болт 10, сбоку 12. Далее сам датчик 10 головкой.Собственно все. Всем беспроблемной езды!)

Krsk Evgen, подскажи артикул рабочего датчика. Спасибо.

У меня ситуация похожа на 80% голову сломал уже, пойду пробовать другой дпкв