Хотелось бы отдельно по проявлению неисправности рассказать, подытожить. Началось еще при пробегах в 80 т км. Безотносительно к температуре АКПП одиночные сильные пинки: пнется разок и несколько месяцев тишина. Заехал к официалам на замену масла методом слива-долива. Один раз сделал, сказали, что масло в норме, на пробке никакого криминала нет. На сканере никаких ошибок. Второй раз не стал делать замену. Через 10 т км пинки стали менее сильными и более частыми. В основном при переключениях на понижение передачи при езде со скоростью 35-45 км/ч. Я уже просто ловил и знал, что вот сейчас пнет. Как бы переключение задерживалось, а потом с резким пинком втыкалась более низкая передача. На трассе при этом вообще все нормально касаемо коробки. При непрогретой коробке на светофорах торможение происходило не плавно, а с легкими толчками какими-то. Ну и пробуксовки присутствовали от раза к разу при ускорениях. Как выше писал, позвонил в профильную контору, там сказали, что вроде не болты, по пробегу рано еще. Хотя потом после дефектовки АКПП находил в интернете много случаев с откручиванием болтов именно на этих пробегах 80-95 т км. Может кому поможет моя история..