All586,
грязь, скорее какая-то вода в маслоотделителе была, он работал, маслоотделитель БМВшный, как устанавивать тут prapor выкладывал, у меня так же было, но не понятно было что с этой водой делать зимой в мороз, поэтому маслоотделитель убрал, ЕГР заглушил, а без ЕГР в нём смысла нет
проехал уже больше 100тыс. на заглушенном ЕГР, увеличения расхода не заметил, про температуры может и верно, но ЕГР работает в основном без нагрузки на на ХХ, когда температура и нагрузка и так отсутствует )))

А глушил просто заглушкой или програмно тоже?

приветствую, вопрос такой, вчера заглушил програмно егр, машинка веселее поехала.. Но вопрос, обязательно ли теперь его глушить заглушками ...

Не разбирал егр на санте,разбирал на тоете,там егр перекрывался заслонкой в виде тарелки со скошенными краями, и имелся тепловой зазор т.е. пока заслонка от проходящих газов не нагреется, на 100% приток воздуха не перекрывается(Сделано я так понимаю для того чтобы нагретая заслонка не вклинила намертво в закрытом состоянии).Я б заглушку поставил,вряд ли конструкция другая.(ну может вместо "тарелки" конус стоит)

Много прочитал....
Сам катаю уже третью дизельную санту и задаюсь вопросом, а каким таким дерьмом вы машины заправляете что всё постоянно надо чистить и глушить ЕГР !?
Что на предыдущей больше сотни отъездил (общий 200т), что на нынешней уже 150т сам (общий пробег 250т), ни на одной егр не глушил, каждый раз при попытке почистить датчик и трубки, по факту обнаруживал, что чистить то особо и нечего, тонкий налёт копоти, не более !
Работает движок без нареканий, от слова совсем !

Чудеса)))

PAV писал(а): ↑

05 апр 2024, 11:26

вчера заглушил програмно егр, машинка веселее поехала..

Так вам, наверняка, чиповку залили, которая включает в себя глушение ЕГР, тогда естественно, что она веселее поехала !)
Я тоже чиповал, только без отключения ЕГР и тоже веселее поехала )

Всем доброй ночи! Давно ничего не писал, да и писать свойственно было нечего. Но тут на 131.500 км пробега решил я перед отпуском почистить впускной коллектор с клапаном ЕГР. Нашел сервис на Автозаводской 15.07.2024 приехал к ним. Чистим? Чистим. Первое, что очень удивило мастер начал снимать форсунки и клапанную крышку. В общем ЕГР так вытащить не смогли. Помыли впускной коллектор, помыли не снимая интеркулер, дроссель и датчик наддува турбины. Все собрали, начинаю выезжать при торможении на светофоре детонация. Появляется от 20 км/ч и до остановки. Немного продолжается на тормозе и пропадает. При трогании опять появляется. Но при наборе скорости пропадает. Я разворачиваюсь и в сервис. Беру мастера едет все хорошо. Высадил мастера еду домой все хорошо. Авто постояло через 2 часа трогают опять детонация. Приехал в магазин нет. Сегодня утром завожу трогаюсь есть.
Что может быть? Завтра поеду обратно в сервис.

Vaddisel писал(а): ↑

17 июл 2024, 00:09

Что может быть? Завтра поеду обратно в сервис.

Добрый день!Разобрался с ситуацией?Как называется сервис и стоит ли делать у них чистку впуска?