<KVN> писал(а):я бы масло на дизельке менял раз в 7500,причем в промежуточную замену вообще не обязательно к дилеру ехать.
Я и на бензине своем так меняю,раз в 7500км,но тут скорее из-за халявности масла)))

Меняю тоже промежуточно, безхалявно . Считаю пятнашка многовато для двигла по нашим условиям эксплатации.

Учтемс)
Как и говорил, долил 800 грамм и примерно через 50 км лампа потухла

проверил седня щуп, ниже серединки, между верхним и нижним, долил оставшиеся 200 гр, все в норме)

Итог: загорается лампа, лей смело литр. Ну естественно предварительно проверив на отсутствие утечки

Классные у меня официалы, сижу на ТО, спросил: у меня есть саржевый фильтр или нет, ответить не смогли. Видимо придется к ближайшему дилера в Вологду съездить.

Wak писал(а):Классные у меня официалы, сижу на ТО, спросил: у меня есть саржевый фильтр или нет, ответить не смогли. Видимо придется к ближайшему дилера в Вологду съездить.

Можешь не ездить .у тебя его нет.

Не правильно выразился, с таким уровнем знаний у ОД нет желания обсушиваться. Поэтому сменю дилера скорее всего.

Wak писал(а):Не правильно выразился, с таким уровнем знаний у ОД нет желания обсушиваться. Поэтому сменю дилера скорее всего.

Как правило все ОД по уровню знаний такие.но бывают приятные исключения.где специалисты по всем направлениям обладают необходимыми знаниями.

Короче докладаю, через 50 км. посли доливки лампа потухла

dimon писал(а):

Markel писал(а):на служебной ГАЗ31105 при пробеге 300 тыс.км.

Раз рабочая, значит пробег делим пополам

Ну примерно...

Проходил эту фигню. Пробег был около 55000 км. Менял масло каждые 15.000 км и не капли между заменой не доливал. И тут бац - жёлтая маслёнка. Долил примерно 0,5л. (что было с собой). Через два часа езды, лампа погасла. Обрадовался, но как понял позже, рано. Больше эта лампочка при пуске не загорается совсем (а загоралась!). Первая мысль - лампа перегорела, но теперь думаю датчик сдох. Менять не буду (гарантии нет). Планирую теперь менять масло через каждые 10.000 км. и проверять уровень раз в месяц (раньше этого не делал никогда).

Проверяю масло каждые 2-3 тысячи.... Мотор TSI приучил за маслом поглядывать.

lanselottt писал(а):Проходил эту фигню. Пробег был около 55000 км. Менял масло каждые 15.000 км и не капли между заменой не доливал. И тут бац - жёлтая маслёнка. Долил примерно 0,5л. (что было с собой). Через два часа езды, лампа погасла. Обрадовался, но как понял позже, рано. Больше эта лампочка при пуске не загорается совсем (а загоралась!). Первая мысль - лампа перегорела, но теперь думаю датчик сдох. Менять не буду (гарантии нет). Планирую теперь менять масло через каждые 10.000 км. и проверять уровень раз в месяц (раньше этого не делал никогда).

Ты что-то путаешь! Эта лампа, при включении зажигания и пуске не у кого не горит, хотя в мануале написано, что должна загораться.( Почитай в начале темы, это уже обсуждали) Бодался по этому поводу с дилерами, но не чего не вышло. Говорят в мануале написано обобщенно, про все машины Хендэ, а на мой вопрос:"Как же узнать, что относится к какой машине- пожимают плечами". Была мысль по судиться, но плюнул.

Ребята был со мной такой случай: ехал по трассе со скоростью 150, загорается лампа низкого уровня масла , доехал до ближайшей заправки, долил масла , а лампочка то не тухнет. Открыл интернет набрал ближайшего ОД позвали к телефону мастера из рем. зоны. Я объяснил ему ситуацию, он мне сказал как потушить эту самую лампочку путем манипуляций с кнопкой запуска авто (сейчас конкретно не помню). После того как я эти манипуляции проделал лампа погасла. Так что кому меняли датчик давления масла, он в этой ситуации совсем ни причем. Для себя сделал выводы - надо периодически заглядывать под капот и проверять уровень масла, есть нормальные мастера у ОД (правда далеко не везде).

Проехал около 50 км и лампа погасла