SantilL писал(а): Ну минусы тоже были это и стоимость расходников (фильтры, масло) и конечно страх что навернется ТНВД, но расходы покрывали стоимостью заправок.

посмотрите стоимость то на дизель санты, равна или дешевле бензина

pivankin писал(а):

SantilL писал(а): Ну минусы тоже были это и стоимость расходников (фильтры, масло) и конечно страх что навернется ТНВД, но расходы покрывали стоимостью заправок.

посмотрите стоимость то на дизель санты, равна или дешевле бензина

Ну читайте внимательнее, написал же человек, что с грузовиков заправлялся, а там можно солидно дешевле купить. И забегая вперед, отвечу на фразы, что это опасно, они тоже заправляются на АЗС. Но лучше, конечно, через знакомых дальнобоев это делать, чтобы знать с какой заправки топливо.

SantilL писал(а):Тут все еще проще, находишь пару грузовиков которые заправляются по топливным картам, а дальше все просто они звонят когда заправляются подъезжаешь на АЗС и заправляешься

я так и заправляюсь у знакомых на грузовичках и азс рядом с домом сейчас на лукойле по 25 руб. раньше также заправлялся на газпроме по 20 руб. на лукойле топливо лучше. в неделю 80-120 литров

SantilL писал(а):Сам вставал перед выбором ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН . Забегая вперед взял БЕНЗИН.
Выбор надо делать все так же от характера эксплуатации автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется на так сказать на знакомой территории, точней есть проверенные АЗС (типа Лукойл, Газпром), иными словами заправиться паленым топливом близятся к нулю то можно без сомнения брать ДИЗЕЛЬ.
Если же характер эксплуатации разъездной по областям нашей Родины где все таки сохраняется вероятность заправиться и встать, то лучше не рисковать и взять все таки бензин. .

Мое мнение что для такого авто мотор слабый вот такой должен быть мотор - https://www.hyundaiusa.com/vehicles/2013/santa-fe/ . Что я получаю со слабым мотором уменьшение безопасности, уменьшение ресурса мотора и коробки, нет удовольствие от вождения так ощущение как от вождения телеги. У меня эксплуатация тоже разъездная вся МО, на санте ездил Белоруссию побывал в Рыбинске и в Пошехонье. Летом планирую ехать в Одессу и в Молдову. По трассе хватает крупных АЗС. Мне в этой машине нравиться только мотор(дизель), коробка(АКП работает на 5-) и подвеска(настроена на комфорт по асфальту работает на 4+) .

Прочитал ваши переживания по качеству топлива (солярки), и вспомнил далёкие 90 , У нас в Беларуси уже забыли про левандос.
Друг работает на Белнефтехиме , дисциплина как при Сталине , шаг влево расстрел на месте , будете в гостях заправляйтесь на заправках
Белнефтехим качество как в европе.(проверено на себе). дизель конечно рулит.

viktorbern писал(а):Прочитал ваши переживания по качеству топлива (солярки), и вспомнил далёкие 90 , У нас в Беларуси уже забыли про левандос.
Друг работает на Белнефтехиме , дисциплина как при Сталине , шаг влево расстрел на месте , будете в гостях заправляйтесь на заправках
Белнефтехим качество как в европе.(проверено на себе). дизель конечно рулит.

Заправляюсь в Украине только на ОККО. Топливо родом из Белоруссии, очень доволен! Вчера на улице -22С, авто заводиться без проблем (видео даже снял, хотя для этого авто это не температура).
А вот динами разгона очень весомый фактор при выборе авто. Самое главное это безопасный маневр, ну конечно стартануть первым со светофора иногда тоже приятно, что бы потом из под колес грязь не летела на лобовик ( по дороге на работу 2 таких светофора, после которых дорога сужается в однополосную).

Переживание по поводу солярки...
Друзья мои, уже во многих темах обсуждали вопрос по качеству ДТ...
Создается впечатление что вы не читаете, что пишут коллеги или мнение других вас не интересует...
Повторюсь: для дизеля Санты от ОД, чем "хуже" (большее содержание серы) качество топлива, тем для ДВС лучше, но хуже для экологии...
Для чистокровных корейцев, оснащенных сажевым фильтром, необходимо более высококачественное ДТ. Это необходимо в первую очередь для самого дизеля и для соответствия экологическим требованиям.
А споров по поводу зажигалка или трактор - есть другая тема.
А кто делает выбор для покупки нового Санты - надо больше читать и не только наш форум, а если есть конкретные вопросы, то спрашивать и не стесняться...

Не знаю как в Украине.но в России .госдура введет столько поправок в ПДД .а за ней свои поправки налоговая.что двигатель 100 л.с на нашем авто будет за счастье. Камеры на каждом углу.где ее нет .прячется гаишник с переносной. ни о каком разгоне скоро речь идти не будет. будем передвигаться со скоростью пешехода.а как итог многие откажутся от авто .

dimon писал(а): Это у вас, а еще у вас дороги лучше... А у нас к сожалению пока существуют такие проблемы (как в далеких 90)

Ну да...на трассе с цистерны мона купить х.з. что...по 27 руб предлагают...
То ли свежеворованная, то ли со скважин с ЧР...
А дальнобои берут х.з. что и керосином разбавляют, как в старые времена зимнее ДТ делали

У нас пока мало камер, и это радует. На выходные ездил на отдых 200 км от родного Луганска. По дороге всего 1 камера и то про которую я знаю. А вот обгон на трассе при скорости 100+ км/ч совершаю уверенно!
Да и не будет их в скором будущем, все бабло пошло на революцию! В Киеве не пойми что творится не лучше, чем в Египте. Благо я не политик и не знаю кто хороший, а кто плохой.

viktorbern писал(а):Прочитал ваши переживания по качеству топлива (солярки), и вспомнил далёкие 90 , У нас в Беларуси уже забыли про левандос.
Друг работает на Белнефтехиме , дисциплина как при Сталине , шаг влево расстрел на месте , будете в гостях заправляйтесь на заправках
Белнефтехим качество как в европе.(проверено на себе). дизель конечно рулит.

А вы все батька да батька. Порядок и независимая страна при батьке, если бы не он то вместо Беларусии была бы Литва. А вообще Минск мой самый любимый город.

Я б тоже такое писал, у вас по другому нельзя- расстрел)

Я когда свой выбор делал на тесте был только дизельный Гранд в хай-теке, мне он очень понравился т.к. подходит под мой стиль вождения и для семейства хорошо, а еще нравится розетка на 220 В в этом приемущество дизеля. А вообще мое мненение таково сначала надо определиться, что хочешь получить от магины и в какой ценовой категории, затем подобрать наиболее подходящие варианты и откатать тесты в той комплектации какую хотите. После этих действий сложить плюсы и минусы т.е. сделать свой выбор и в поход к ОД или на рынок за авто. Ну как-то так.