Я считаю, что на ТО 0 нужно обязательно приехать, пусть посмотрят, может что найдут, заменят по гарантии, протяжку сделают, поставят отметку в сервисной книжке.
А может Вы уже сами с проблемкой какой-нить или желанием чего-либо на ТО 0 приедите.
Я вот когда забирал Сантика, забыл поставить защитную сетку на решётку радиатора, а ещё хочу замок от кражи на запаску поставить, может масло в ДВС с фильтром поменяю, ....
Самое главное в ТО 0 это поставить отметку в сервисной книжке, чтоб у ОД в будущем поводов не было ...., мало ли что....

С А Н Ё К писал(а):Я считаю, что на ТО 0 нужно обязательно приехать, пусть посмотрят, может что найдут, заменят по гарантии, протяжку сделают, поставят отметку в сервисной книжке.
А может Вы уже сами с проблемкой какой-нить или желанием чего-либо на ТО 0 приедите.
Я вот когда забирал Сантика, забыл поставить защитную сетку на решётку радиатора, а ещё хочу замок от кражи на запаску поставить, может масло в ДВС с фильтром поменяю, ....
Самое главное в ТО 0 это поставить отметку в сервисной книжке, чтоб у ОД в будущем поводов не было ...., мало ли что....

Санек ерунду не городи!!! А мало ли что, это что именно? А зачем масло менять на ТО-0? Тебя не устраивает масло которое залито заводом? И что значит " пусть посмотрят, может что найдут, заменят по гарантии, протяжку сделают, поставят отметку в сервисной книжке. "? Это что тебе жигули, чтобы протяжку делать . Ни один ОД не будет тебе менять по гарантии что-либо, пока ты сам не укажешь на дефект.

Дмитрий111 писал(а):

С А Н Ё К писал(а):Я считаю, что на ТО 0 нужно обязательно приехать, пусть посмотрят, может что найдут, заменят по гарантии, протяжку сделают, поставят отметку в сервисной книжке.
А может Вы уже сами с проблемкой какой-нить или желанием чего-либо на ТО 0 приедите.
Я вот когда забирал Сантика, забыл поставить защитную сетку на решётку радиатора, а ещё хочу замок от кражи на запаску поставить, может масло в ДВС с фильтром поменяю, ....
Самое главное в ТО 0 это поставить отметку в сервисной книжке, чтоб у ОД в будущем поводов не было ...., мало ли что....

Санек ерунду не городи!!! А мало ли что, это что именно? А зачем масло менять на ТО-0? Тебя не устраивает масло которое залито заводом? И что значит " пусть посмотрят, может что найдут, заменят по гарантии, протяжку сделают, поставят отметку в сервисной книжке. "? Это что тебе жигули, чтобы протяжку делать . Ни один ОД не будет тебе менять по гарантии что-либо, пока ты сам не укажешь на дефект.

100 пудов! Дилеры они такие.... Жадные и ленивые!

Я поеду исключительно потому, что оно бесплатное.

друзья! так нужно делать/проходить ТО-0? у меня уже 1600км - уровень масло в норме (как и цвет) - думаю просто сменить его на 7500км и потом поехать на ТО-1 (на 15000км). короче я так и не понял - нужно ТО-0 или нет?

На всех своих новых машинах я проходил ТО 0, скоро (через 2 недели) поеду и пройду на Сантик. Считаю так. Месяц ты присматриваешься, прислушиваешься к машине. Если что то не устраивает (мало ли там стук, отходит не дай бог что ни будь) всякое может быть, особенно после наших мастеров установщиков ДО. Список и пусть устраняют. Масло никогда не менял и на сей раз менять не буду. Сказки что масло обкатное. Обычное рабочее масло. На предыдущей машине до ТО 0 обнаружит хруст при повороте руля. Сказал, сделали по гарантии (если не ошибаюсь заменили рулевую рейку). Хруст прошёл, и более машина не беспокоила вообще. Так что считаю на ТО 0 ехать надо, но вряд ли тебя снимут с гарантии если не приедешь. Да и честно говоря понятие гарантии очень туманно. ОД захочет снять (просто влом что либо менять и т.д.) всеми правдами и неправдами снимет. Все равно мы платим за все.

deseptikon писал(а):На всех своих новых машинах я проходил ТО 0, скоро (через 2 недели) поеду и пройду на Сантик. Считаю так. Месяц ты присматриваешься, прислушиваешься к машине. Если что то не устраивает (мало ли там стук, отходит не дай бог что ни будь) всякое может быть, особенно после наших мастеров установщиков ДО. Список и пусть устраняют. Масло никогда не менял и на сей раз менять не буду. Сказки что масло обкатное. Обычное рабочее масло. На предыдущей машине до ТО 0 обнаружит хруст при повороте руля. Сказал, сделали по гарантии (если не ошибаюсь заменили рулевую рейку). Хруст прошёл, и более машина не беспокоила вообще. Так что считаю на ТО 0 ехать надо, но вряд ли тебя снимут с гарантии если не приедешь. Да и честно говоря понятие гарантии очень туманно. ОД захочет снять (просто влом что либо менять и т.д.) всеми правдами и неправдами снимет. Все равно мы платим за все.

Все правильно, ТО-0 я то же считаю нужно пройти, пусть посмотрят машинку, а масло менять, это дело каждого хозяина!

был на 0 ТО через месяц где-то после покупки. Авилон. Осмотр делали визуальный всего. Колеса руками покрутили, потрогали. Что-то особенное чтоб сделали - такого не было. Просто осмотр. Кстати мойка у них конвейер-автомат, что не есть гуд для лкп. Чисто пуль смыть, заднее стекло всегда грязное (4 раза уже там купали меня)

Сейчас у меня 5 тык уже накатано, масло показывает на нижней отметки по щупу. Вот думаю все сменить или долить?

И есть ли где у нас что-то наподобие клубного сервиса? чтоб просто масло сменить (Shell Helix Diesel Ultra 5W/40)


ps
клубный сервис уже нагуглил))

Я бы сменил полностью (на всех машинах делаю так) , залив Shell Helix Diesel Ultra 5W/40, на ТО-15 (следовательно через 10 тык.) приехал бы со своим маслом (Shell Helix Diesel Ultra 5W/40 и расходниками). Если до 15 тык. (в интервале 10тык.) будет масло подъедать - спокойно сможешь заливать свое масло (Shell Helix Diesel Ultra 5W/40) , т.к. ты уже знаешь что оно залито в двиг. А вот какое масло залито с завода не совсем известно... и смешивать его с другим маслом я бы не стал.

f0r писал(а):Я бы сменил полностью (на всех машинах делаю так) , залив Shell Helix Diesel Ultra 5W/40, на ТО-15 (следовательно через 10 тык.) приехал бы со своим маслом (Shell Helix Diesel Ultra 5W/40 и расходниками). Если до 15 тык. (в интервале 10тык.) будет масло подъедать - спокойно сможешь заливать свое масло (Shell Helix Diesel Ultra 5W/40) , т.к. ты уже знаешь что оно залито в двиг. А вот какое масло залито залито с завода не совсем известно... и смешивать его с другим маслом я бы не стал.

спасибо. сам склоняюсь к варианту залить новое

Вчера прошёл ТО 0, все в норме. Все ТО о сводится к осмотру автомобиля, тормозных, всех жидкостей, крепежа и т. д. Предложили заменить масло (платно) отказался, буду менять при ТО 1. В принципе простая формальность, печать поставили в книжку. Времени потратил 1 час. Едем дальше.

записываться на ТО-о нужно? или так подъехал и все?

Конечно нужно записываться.

deseptikon писал(а):Вчера прошёл ТО 0, все в норме. Все ТО о сводится к осмотру автомобиля, тормозных, всех жидкостей, крепежа и т. д. Предложили заменить масло (платно) отказался, буду менять при ТО 1. В принципе простая формальность, печать поставили в книжку. Времени потратил 1 час. Едем дальше.

Аналогично проходил ТО-0 в Ист-Маркет на Планерной. Тоже предложили заменить масло за доплату, я отказался. Только времени там заняло в два раза больше, ровно 2 часа машину держали, хотя я раз 5 подходил к стеклянной стене в ремзону, так никого и ничего не увидел. Машина просто стояла с открытым капотом. Если все настолько формально, смысл 2 часа авто держать, 20-30 минут вполне достаточно визуальный осмотр провести и штампик в сервисную книжку поставить.
Также мастер-приемщик еще очень рекомендовал все же приехать просто на замену масла с фильтром при пробеге в 7500 примерно, не дожидаясь ТО-1 (15000 км.), аргументируя, что двигатель дизельный и солярка наша требует более частых замены фильтра и масла.

Мне не предлагали приехать на 7500. Приеду ровно через год (сколько проеду столько и будет).