serg писал(а):У митсубиси его почти нет, у мазды по больше, а вот Санта усеяна каждой ячейкой.
У тебя фотка Санты уже со сделанной наполовину шумкой. А теперь посмотри какая она с завода идет!

Ошибаетесь))), Вы видать впихиваете мне предыдущий вариант, а мы тут обсуждаем DM, это первое.
Второе, неужели не видно что сделано только двери, а пол, там штатная шумка.

juratorneo писал(а):

serg писал(а):У митсубиси его почти нет, у мазды по больше, а вот Санта усеяна каждой ячейкой.
У тебя фотка Санты уже со сделанной наполовину шумкой. А теперь посмотри какая она с завода идет!

Ошибаетесь))), Вы видать впихиваете мне предыдущий вариант, а мы тут обсуждаем DM, это первое.
Второе, неужели не видно что сделано только двери, а пол, там штатная шумка.

Это фотки моей машины DM 2013г.в. Делал полную шумоизоляцию. Посмотрите выше, я там полностью фото отчет выкладывал. В отличии от Вас, я все видел своими глазами. Это Вы тут какие-то фотки ВПИХИВАЕТЕ.

Это фотки моей машины DM 2013г.в. Делал полную шумоизоляцию. Посмотрите выше, я там полностью фото отчет выкладывал. В отличии от Вас, я все видел своими глазами. Это Вы тут какие-то фотки ВПИХИВАЕТЕ.[/quote]

Я ничего не впихиваю, там же видно что это штатная шумка, я взял это с сайта где делаю шумку.
То снимок в момент, когда сняли полы до металла, и там такая шумка. Я руководствуюсь этим.
но если Вы говорите что Вы имеете DM, да еще и сами разбирали, а еще это ваши фото, тоя ничего не понимаю.
Думаю самому надо разобрать и глянуть. Но на фото четко видно что это штатная, зайдите на этот сайт и посмотрите что происходит потом с полом.
Там ребята говорят что они делают.

Это фотки моей машины DM 2013г.в. Делал полную шумоизоляцию. Посмотрите выше, я там полностью фото отчет выкладывал. В отличии от Вас, я все видел своими глазами. Это Вы тут какие-то фотки ВПИХИВАЕТЕ.[/quote]
Узнаете DM?

juratorneo писал(а):Это фотки моей машины DM 2013г.в. Делал полную шумоизоляцию. Посмотрите выше, я там полностью фото отчет выкладывал. В отличии от Вас, я все видел своими глазами. Это Вы тут какие-то фотки ВПИХИВАЕТЕ.

Я ничего не впихиваю, там же видно что это штатная шумка, я взял это с сайта где делаю шумку.
То снимок в момент, когда сняли полы до металла, и там такая шумка. Я руководствуюсь этим.
но если Вы говорите что Вы имеете DM, да еще и сами разбирали, а еще это ваши фото, тоя ничего не понимаю.
Думаю самому надо разобрать и глянуть. Но на фото четко видно что это штатная, зайдите на этот сайт и посмотрите что происходит потом с полом.
Там ребята говорят что они делают.[/quote]

Я не сам разбирал, просто стоял рядом и не на шаг не отходил. Все делали при мне. Одно дело -фото с сайта, а другое, когда я сам все это видел и при мне делали фото отчет.

Я не сам разбирал, просто стоял рядом и не на шаг не отходил. Все делали при мне. Одно дело -фото с сайта, а другое, когда я сам все это видел и при мне делали фото отчет.[/quote]

Базара нет, не поспоришь с тем, что Вы рядом стояли, однако я продолжу настоять, что я представил тоже оригинал.
И что шумка у Санты отличная. Лучше чем в Мазда и Митсубиси Аутландере.
Может корейцы молча её немного улучшили ))

Сделал шумку багажника, задних арок, всех дверей стало тише.Шум теперь идет от передних арок. Теперь хочу сделать шумку пола под сидениями и моторный щит. Если кто знает расскажите как с снимать сидения, где обшивку, клипсы, раземы и т. д. Только поподробнее. Делаю сам.

Не вижу большого смысла в полной шумке. Для своего класса у машины нормальная шум изоляция. Да и потом при продаже машины, это роли не играет. Если кому то не нравится заводская шумка можно делать 30-40 т. удовольствие. (видел прайс когда делал тонировку, но особо не вникал). На усмотрение владельца. Удачи.

После 6,7,9,12 пересел на а4 с вариатором 6 лет гонял меняя аудюхи по выходу нового кузова, пепепрограммировали мне мозг товарищи сказали корейцы делают круче хотел брать q5 в итоге взял Санту всю на понтах самой крутой комплектации .... багажник скрипит подвеска какая то непонятная на скорости жесткая а в поворотах крен большой коробка вроде ниче хз .... не прогодал ли я.... так привык к ауди....

DECEASED_FX писал(а):После 6,7,9,12 пересел на а4 с вариатором 6 лет гонял меняя аудюхи по выходу нового кузова, пепепрограммировали мне мозг товарищи сказали корейцы делают круче хотел брать q5 в итоге взял Санту всю на понтах самой крутой комплектации .... багажник скрипит подвеска какая то непонятная на скорости жесткая а в поворотах крен большой коробка вроде ниче хз .... не прогодал ли я.... так привык к ауди....

Не, не прогадал, ты не гони так, чтобы крены были, а вот когда придёт ремонт, увидешь скок денег сэкономишь.

я еще первый раз столкнулся с тем что когда едешь более 130км/ч уши закладывает,пробовал крышу закрывать эфекта нет(( Че надо шумкой обклеиваться?Дорогая?

DECEASED_FX писал(а):я еще первый раз столкнулся с тем что когда едешь более 130км/ч уши закладывает,пробовал крышу закрывать эфекта нет(( Че надо шумкой обклеиваться?Дорогая?

Музыку погромче

шумка на СФ хорошая! меня пока устраивает и не вижу смысла что-либо делать... вот на прошлой авто ее не было вообще...

вопрос тем, кто сам вскрывал двери. хочу начать с них. есть какие то нюансы со снятием дверных карт? где то читал, что надо вынимать стекла. на всех машинах просто с поднятым стеклом снимал обшивку и все.
планирую проклеить внутреннюю часть виброй аэро, тех отверстия ей же, затем на обшивку слой Б100 и сверху бипласт 5 или 10 мм.

Карта двери снимается элементарно, ничего сложного нет. А вот дальше интереснее. Никаких технологических отверстий нет. Все закрыто пластиковой рифленной панелью, на которой крепится динамик, мотор стеклоподъемника. Для того чтобы ее снять необходимо выкрутить два винта под резиновыми заглушками и вывесить стекло на скотч, перед этим естественно нужно стекло опустить вниз, чтобы стали видны винты. Лично я не стал полностью снимать эту панель, а вытащил пластиковые защелки из замка двери и вывесил ее рядом. После этого обклеил поверхность аеро, а затем спленом. Обклеивать панель я ничем не стал - смысла нет. А вот карту с обратной стороны обклеил битопластом.