Три дня назад у коллеги угнали санту дизельную 2012 года белого цвета комплектация комфорт. Вечером приехал с работы в 21:00. У тром вышел а на месте стоит другая машина. Посмотрели по камерам(стоит только на въезде-выезде со двора) в 21:00 машина заехала а 21:30 уже уехала((((((( вот так вот. Каско есть

Rus писал(а):Три дня назад у коллеги угнали санту дизельную 2012 года белого цвета комплектация комфорт. Вечером приехал с работы в 21:00. У тром вышел а на месте стоит другая машина. Посмотрели по камерам(стоит только на въезде-выезде со двора) в 21:00 машина заехала а 21:30 уже уехала((((((( вот так вот. Каско есть

Не помешала бы инфа по наличию противоугонок и прочих приблуд. А так если пустая,то уезжает легко и просто,при наличии навыков. Свернули личинку двери,открыли капот,накинули свой ЭБУ,свернули замок зажигания и уехали,делов на меньше пяти минут.

Что было или не было установлено на машине не скажу. Просто не знаю. Просто написал то что угнали. Узнаю напишу. Знаю то что в багажнике уехал кий за 10 тыс

кий..вот не думаю что владелец за это переживает )

griffin писал(а): Была снята крышка блока предохранителей, там где диагностический разъем.Теперь на родные ключи машина не реагирует.

что сделали интересно - мозги другие воткнули (со своим ключом)?

Rus писал(а):Три дня назад у коллеги угнали санту дизельную 2012 года белого цвета комплектация комфорт. Вечером приехал с работы в 21:00. У тром вышел а на месте стоит другая машина. Посмотрели по камерам(стоит только на въезде-выезде со двора) в 21:00 машина заехала а 21:30 уже уехала((((((( вот так вот. Каско есть

уж как-то очень быстро и просто угнали (как такое может быть?) - как-будто пришли, взяли и ушли!

если угон на улице занимает больше пяти минут,то машина бросается из-за ненужного риска.

чтобы сделать дубликат ключа с иммо - нужно рядом два ключа одновременно (только так делается копия) - не так ли?

Mr.FOX писал(а):чтобы сделать дубликат ключа с иммо - нужно рядом два ключа одновременно (только так делается копия) - не так ли?

Клон делается с одного ключа,а вот прошивка дополнительного подразумевает наличии всех ключей,иначе отсутствующий выкидывается из системы.
Сложным путём идёте,товарищи))) Зачем делать дубликаты,имея своего чела у ОД или другого сервиса? Проще ЭБУ без иммо сделать,так проще,а свёртыши не нуждаются в бодборке к авто)))

короче следить нужно за авто в сервисе у ОД (у знакомого кстати угнали авто через 3 дня после сервиса ОД) - вот и думай потом!

3ABXO3 писал(а):

<KVN> писал(а): Сложным путём идёте,товарищи))) Зачем делать дубликаты,имея своего чела у ОД или другого сервиса? Проще ЭБУ без иммо сделать,так проще,а свёртыши не нуждаются в бодборке к авто)))

Но этот способ работает если нет доп защиты? ошибаюсь? Чаще клиент сдает на сервис с авто всю связку ключей с брелками, и тогда - "делай с ним что хошь".(с)...

Если есть доп.защита(не тупая кричалка),то машина становится не интересна к угону,ибо полно чайников,которые бросают машины во дворах,имея из защиты только КАСКО. Вариант с сервисом имеет место быть,но этот вариант крайне опасен для угонщиков,если это не разовый случай,так как всегда можно провести параллель и понять откуда ноги растут.Скорее это относится к премиум брендам,где штатная защита достаточно серьёзная,чтобы её нахрапом брать. Наш сантик обычный ширпотреб,который можнр найти почти в каждом дворе.

Для угона не требуется дубликата ключей, не надо все валить на сервисы. Сворачивается личинка/бьется стекло, затем в OBD разъем вставляется специальное устройство, через минуту автомобиль заводится и уезжает.
Именно поэтому мы рекомендуем устанавливать серьезные сигнализации с дополнительным иммобилайзером и реле блокировки, а не шерханы и прочую китайщину.

Престиж - Авто писал(а):Для угона не требуется дубликата ключей, не надо все валить на сервисы. Сворачивается личинка/бьется стекло, затем в OBD разъем вставляется специальное устройство, через минуту автомобиль заводится и уезжает.
Именно поэтому мы рекомендуем устанавливать серьезные сигнализации с дополнительным иммобилайзером и реле блокировки, а не шерханы и прочую китайщину.

ну вот,хулиганы тож прогрессируют,уже не накидывают свои ЭБУ,а пользуются спец.прогами))))

Престиж - Авто писал(а):Для угона не требуется дубликата ключей, не надо все валить на сервисы. Сворачивается личинка/бьется стекло, затем в OBD разъем вставляется специальное устройство, через минуту автомобиль заводится и уезжает.
Именно поэтому мы рекомендуем устанавливать серьезные сигнализации с дополнительным иммобилайзером и реле блокировки, а не шерханы и прочую китайщину.

и как дополнительный вариант перекинуть пины на диагностическом разьеме (через перекидной микрик) подать 12в в К линию .дым пойдет от их устройства .а такой способ угона через разьем грозит только бензинкам. дизель через OBD маловероятно.

NORD писал(а):

Престиж - Авто писал(а):Для угона не требуется дубликата ключей, не надо все валить на сервисы. Сворачивается личинка/бьется стекло, затем в OBD разъем вставляется специальное устройство, через минуту автомобиль заводится и уезжает.
Именно поэтому мы рекомендуем устанавливать серьезные сигнализации с дополнительным иммобилайзером и реле блокировки, а не шерханы и прочую китайщину.

и как дополнительный вариант перекинуть пины на диагностическом разьеме (через перекидной микрик) подать 12в в К линию .дым пойдет от их устройства .а такой способ угона через разьем грозит только бензинкам. дизель через OBD маловероятно.

... и встрять на новый диагностический прибор при обслуживании у дилера.)))

Разницы, какой мотор заводить, нет. Принцип один - обманываем иммо, заводим авто.