Все симптомы теже, вердикт замена турбины. Сегодня из командировки вернулся, буду разбираться. Подмененную авто не дают, мозг парят. Пробег 18000км.

Wak писал(а):Все симптомы теже, вердикт замена турбины. Сегодня из командировки вернулся, буду разбираться. Подмененную авто не дают, мозг парят. Пробег 18000км.

Одновременно повышенный жор масла не наблюдался?
Меня настораживают именно две нехорошие проблемы, проявившиеся одновременно: жор масла и неполадки в системе турбонаддува - нехорошая связь прослеживается.

Уровень немного изменился. За пару недель до этого. Обратил внимания, потому что до 15000 км доливка масла не потребовалась. Не верится в турбину по причине резкого падения тяги. Не удивлюсь если датчик всё равно понадобиться менять. З/ч обещают ко вторнику.

Напиши пожалуйста где будешь менять? Какой вердикт после диагностики турбины и датчика?

Не больно разговорчивые мастера. Грешат на люфт турбины. Про датчик, говорят все Ок. Почему такое произошло, разбор в компетенции Кореи. Возможно брак. Замену производит официал. В глубоком заМКАДье - Череповец

мне на ТО30ткм ОД тоже приговорил турбину (проблем с тягой не было, жор масла был - 1-1.5 литр за 15ткм) . и поменял потом.

Сегодня опять б....! На днях поеду к ОД, отпишусь

BadSanta писал(а):Вердикт сервиса: замена датчика наддува. Запчасть заказана. Ожидание до 3-4 дней( Заодно теперь сделаю парктроники по гарантии… и я попал под программу замена замков дверей.
Из замечаний еще масло на минимуме, хотя менял его в мае у них же. Жрет наш санта масло ведрами. Доливку сам куплю и залью.

А что с парктрониками? Замки мне уже поменяли давно

Артем писал(а):Как и обещал сообщаю о результатах поездки к диллеру:
ошибка p0299.
Будут менять датчик

Датчик будет через 2 дня! Спасибо за ИНФУ!!!+

Чуда не случилось, диагност полный не профессионал. Спорил что на турбине люфт и т.д. В итоге ждал когда придет турбина и прокладки. Повезло что у нас еще один бедолага нашелся и ему передо мной заменили турбину. И о чудо, после замены турбинки он вернулся снова, оказвается зря меняли, датчик был виноват. Походу и мне датчик поменяли. Машина простояла практически 2 недели. Старый датчик под номером 39200-2F000. О модернизированном датчике не знают. То, что установили завтра сфотографирую. Ну как в наш сервис ездить? Если я уже второй раз диагноз по форуму ставлю, говорю что надо делать, а они заказывают недешевые запчасти и со 2 или 3 раза идут по проторенной дорожке :(. Одно радует, инженера по гарантии уволили, диагноста отправили на обучение в Москву.

У меня этот датчик был виновником моргания чека, но тяга не пропадала(моргал час- два, потом перестал). На ТО ОД приговорил под замену по гарантии. Так же мастер сказал, что Корейцы прислали рекомендацию по замене этих датчиков на новые, ввиду нестабильной работы. Я так понял, типа отзывной кампании, соответственно можно напоминать при плановом посещении ОД.

Вот он. Номер, вроде, видно.

Wak писал(а):Чуда не случилось, диагност полный не профессионал. Спорил что на турбине люфт и т.д. В итоге ждал когда придет турбина и прокладки. Повезло что у нас еще один бедолага нашелся и ему передо мной заменили турбину. И о чудо, после замены турбинки он вернулся снова, оказвается зря меняли, датчик был виноват. Походу и мне датчик поменяли. Машина простояла практически 2 недели. Старый датчик под номером 39200-2F000. О модернизированном датчике не знают. То, что установили завтра сфотографирую. Ну как в наш сервис ездить? Если я уже второй раз диагноз по форуму ставлю, говорю что надо делать, а они заказывают недешевые запчасти и со 2 или 3 раза идут по проторенной дорожке :(. Одно радует, инженера по гарантии уволили, диагноста отправили на обучение в Москву.

мне к ОД бесполезно ездить, за мой счет полмашины поменяют. поэтому решил воспользоваться советом одноклубника. тупо снял, почистил спреем-очистителем, там говна куча целая, вытер насухо и поставил обратно. Ошибку сбросил через смартфон и програмку torque. Пока полет нормальный.
у этой болезни непонятный алгоритм. тяга пропадает, т.к. турбина отключается и машина становится овощем, выключаешь двиг-включаешь зажигание, тяга появляется, трогаешься - опять пропадает. делаешь так несколько раз и вроде едет нормально. потом постоит, ошибки нет, через день опять есть. проделал данную операцию и уже месяц все ок.
Но было б интересно узнать по поводу модернизированного датчика. Покупать тот же самый не хочется. Если кто узнает, что это за новый датчик, чирканите его номер плиз.

Xoroshunchik писал(а):У меня этот датчик был виновником моргания чека, но тяга не пропадала(моргал час- два, потом перестал). На ТО ОД приговорил под замену по гарантии. Так же мастер сказал, что Корейцы прислали рекомендацию по замене этих датчиков на новые, ввиду нестабильной работы. Я так понял, типа отзывной кампании, соответственно можно напоминать при плановом посещении ОД.

Странно, номер на старом датчике был такой же.

Значится так.
Промывка датчика дает кратковременный эффект. Через несколько тыс. км надо процедуру повторять. Проверил на себе.
Замена родного датчика на родной - аналогичный эффект на несколько тыс. км. Проверил на себе. Код родного датчика 39200-2F000.
Датчик нужно менять на модифицированный. Вчера на ТО 60000 мне такой поставили по гарантии. Как говорится, будем поглядеть шо из этого выйдет.
Код модифицированного датчика 39200-2F000-FFF.