Сегодня поменяли. 392002F000FFF- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Ошибка вытащенная из истории- P0299. Едет так же как и ехала)

Kirill-samara писал(а):

andrson писал(а):Интересно на 2.0л дизелях есть такая проблема? Да и судя по постам выше 39300-84400 Датчик давления турбокомпрессора и 39200-2F000 Датчик давления во впускном коллекторе разные вещи? и цены в Экзисте отличаются, так какой меняют??

ну а как ж нету. я писал уже, что вылезло на пробеге 7к, пудрил мне мозг 1,5 тыс. км. затем его почистил и вроде все ок. сейчас 11к пробег. чувствую надо регулярно это делать. менять датчик на точно такой же смысла нет.

Уважаемые!То что засераются и выходят из строя датчики,не результат ли закидывания масла из сапуна во впускной тракт?

Pon4 писал(а): У ОД их нет! А в exist есть! Говорят что у них серые запчасти

ВСЕ дождался! Сегодня заменили
AU обязательно должно присутствовать в левом углу! Всем удачи!

Ну вот и я попался :) Пробег 21222, ошибку считал P0299. Записался к ОД на послезавтра. Если приговорят датчик, то после этого можно снять родной и почистить чтобы до прихода нового датчика не обгоняли все даже жигули?

Машина едет нормально, я с этой ошибкой даже по Европе погонял. Или у Вас не так?

Xoroshunchik писал(а):Машина едет нормально, я с этой ошибкой даже по Европе погонял. Или у Вас не так?

Совсем не так, плохо разгоняется и давишь на педаль, а он еле еле дышит и если пытаться раскрутить выше 2000 то что то цыкает

zyxXxa писал(а):

Xoroshunchik писал(а):Машина едет нормально, я с этой ошибкой даже по Европе погонял. Или у Вас не так?

Совсем не так, плохо разгоняется и давишь на педаль, а он еле еле дышит и если пытаться раскрутить выше 2000 то что то цыкает

Можешь не чистить, не помоет! Только замена!!
А на время ожидания попробуй умерить свой пыл при разгоне!! Не дави и через некоторое время наладится более менее стабильная работа!! Удачи!

Pon4 писал(а):

zyxXxa писал(а): Совсем не так, плохо разгоняется и давишь на педаль, а он еле еле дышит и если пытаться раскрутить выше 2000 то что то цыкает

Можешь не чистить, не помоет! Только замена!!
А на время ожидания попробуй умерить свой пыл при разгоне!! Не дави и через некоторое время наладится более менее стабильная работа!! Удачи!

Пыл то умерил, ползаю как черепашка. Свыше 2000 оборотов начинает цыкать, пару раз превышал эти обороты. Сегодня очень неохотно едет, свыше 1500 вообще не крутит

Пыл то умерил, ползаю как черепашка. Свыше 2000 оборотов начинает цыкать, пару раз превышал эти обороты. Сегодня очень неохотно едет, свыше 1500 вообще не крутит

Странно как-то... Моя дурковала по своему - тапку давишь, а она мееееедленно и печально начинает двигаться, сек за 30 доползает до 80 км/ч (с горки удавалось разбежаться до сотни), а дальше ни в какую, при этом никаких посторонних звуков не издавала, но иногда могла взбрыкивать оборотами в диапазоне от 2 до 2.8

Лишь бы с этим датчиком еще что нибудь не накрылось.

Поменяли датчик, поставили с буквами au но номер старый, без fff

у меня цыкает в районе 1600-1900 оборотов, тянет хорошо. дилер на цыканье сказал - ХЗ че такое

Причина в плохой солярке, заправлял толькона лукойле, стал заправляется Газпром и болезнь прошла.

+1 та же лажа
Жду корейских братьев дилера, доставляющих новый датчик пешком :-)
Заправку шелловскую не менял, само починилось через 2 дня, ошибка для дилера в памяти осталась.
Поначалу опечатали бак, пугали турбиной, услышали много интересного про оплату диагностики через письменный отказ в гарантии и про массовый характер проблемы.
Короче, как у всех в этой ветке.

Отношение корейского представительства к безопасности доставляет. Например, обгоняешь фуру, турбина перестаёт турбинить... А отзывной кампании нет.