Да.... плохо когда коллеги профиль не заполняют...

Народ, а кто-нибудь ведет еще переписку с Хендай по редукторам?). Мне раз в 1-2 месяца отвечают отписками. Пока итог такой. Аналитики нет, если ломается приезжайте отремонтируем... Если переживаете перед дальней поездкой - езжайте к дилеру на диагностику =). Не знаю как у них, а у меня дилер не знает как диагностировать, сломается или нет =).

monstr_mgsu писал(а):уже подумываю, может спецом ухреначить редуктор, чтобы на гарантию попало, чтобы потом не париться....

Поясни... (с)
спецом - это как?

monstr_mgsu писал(а):Народ, а кто-нибудь ведет еще переписку с Хендай по редукторам?). Мне раз в 1-2 месяца отвечают отписками. Пока итог такой. Аналитики нет, если ломается приезжайте отремонтируем... Если переживаете перед дальней поездкой - езжайте к дилеру на диагностику =). Не знаю как у них, а у меня дилер не знает как диагностировать, сломается или нет =).

Так же отвечали. Думаю, это все та же хреновая партия редукторов(конец 12 начало 13). Я не один раз специально резко стартовал с пробуксовкой на песке- все ок.
P.S.А может это вообще вброс? Для повышения продаж Форестера или Сорика)))

Xoroshunchik писал(а): Так же отвечали. Думаю, это все та же хреновая партия редукторов(конец 12 начало 13). Я не один раз специально резко стартовал с пробуксовкой на песке- все ок.
P.S.А может это вообще вброс? Для повышения продаж Форестера или Сорика)))

Не .на песке резкий старт не пойдет. сцепление колес слабое. ты на сухом асфальте . вот тогда и будет понятно. По вбросу маловероятно. особенно по Форику.который на вариаторе.

NORD писал(а):

Xoroshunchik писал(а): Так же отвечали. Думаю, это все та же хреновая партия редукторов(конец 12 начало 13). Я не один раз специально резко стартовал с пробуксовкой на песке- все ок.
P.S.А может это вообще вброс? Для повышения продаж Форестера или Сорика)))

Не .на песке резкий старт не пойдет. сцепление колес слабое. ты на сухом асфальте . вот тогда и будет понятно. По вбросу маловероятно. особенно по Форику.который на вариаторе.

поделюсь опытом убивания акпп))) зимой ищем площадку частично очищенную от снега и льда,начинаем резко стартовать на льду или снеге,выползаем на очищенный участок и вуаля....)))) при необходимости процедуру повторить)))

Xoroshunchik писал(а):

monstr_mgsu писал(а):Народ, а кто-нибудь ведет еще переписку с Хендай по редукторам?). Мне раз в 1-2 месяца отвечают отписками. Пока итог такой. Аналитики нет, если ломается приезжайте отремонтируем... Если переживаете перед дальней поездкой - езжайте к дилеру на диагностику =). Не знаю как у них, а у меня дилер не знает как диагностировать, сломается или нет =).

Так же отвечали. Думаю, это все та же хреновая партия редукторов(конец 12 начало 13). Я не один раз специально резко стартовал с пробуксовкой на песке- все ок.
P.S.А может это вообще вброс? Для повышения продаж Форестера или Сорика)))

Может заказ наряд на ремонт мой выложить?

ovd161 писал(а):

monstr_mgsu писал(а):уже подумываю, может спецом ухреначить редуктор, чтобы на гарантию попало, чтобы потом не париться....

Поясни... (с)
спецом - это как?

Включи 4х4, выверни колеса на максимум и вдави тапку до упора.

oleg097 писал(а):Уважаемые форумчане, сегодня стартонул со светофора, услышал хруст,скрежет остановился посмотрел, масло из заднего редуктора. Доставил машину до рольф алтуфьего, сказали завтра свяжуться.. вот теперь интересно признают ли случай гарантийным.....

фигасе пульнули! я стартовал иногда (тапка в пол) - пока что все ок было! сочувствую - отпишитесь, плиз, как процесс идет (гарантия, ремонт, замена, сроки, цены)

dit писал(а):

monstr_mgsu писал(а):уже подумываю, может спецом ухреначить редуктор, чтобы на гарантию попало, чтобы потом не париться....

Включи 4х4, выверни колеса на максимум и вдави тапку до упора.

Бл. такое только в Раше возможно.то фары бьем из за потухшей реснички.то спецом коробки и редуктора рвем.

NORD писал(а):

dit писал(а):Включи 4х4, выверни колеса на максимум и вдави тапку до упора.

Бл. такое только в Раше возможно.то фары бьем из за потухшей реснички.то спецом коробки и редуктора рвем.

Давайте лучше обсудим ситуацию о том должен ли автомобиль ломаться, если водитель повернул руль и нажал на газ?

Dit, я про крайнюю поломку, а не про твою. Я изъездил многие дикие пляжи и давил тапку с вывернутыми колесами в разные стороны, выплывал с рыхлого песка с пробуксовкой на твердое покрытие. Специально закапывался в песке, чтоб затем вывертом колес выехать. Все работает нормально.
Не утверждаю про вброс, а предполагаю. Опыт общения с маркетологами и барыгами позволяет образовываться таким версиям.

P.S. На предидущих авто, практически не посещал форумов, а с покупкой Санты прочитал весь этот форум и заметил, что стал как бабуся какая то- все надумывал какие то поломки и проблемы. Пошел на форум Мондео(у меня за 100 тыщ ничего не сломалось) и начал читать там про поломки. Все тоже самое, ломаются все машины. Нужно меньше читать форумы)))
На деле, Санта нормальный, достаточно надежный автомобиль со средними характеристиками. Имею право это утверждать так как мой автомобиль пробежал со мной с Февраля почти 40 тыщ и пробеги в день бывали под 1500 км со скоростями под 190 длительное время. Как и писал выше: Оффом я его тоже радовал был и снег и грязь и скалы и вода и песок. Теперь просто наслаждаюсь машинкой, а если сломается- то починю!

dit писал(а): Давайте лучше обсудим ситуацию о том должен ли автомобиль ломаться, если водитель повернул руль и нажал на газ?

Конечно нет.но опять же редуктор валится не у всех дизелей.а только у определенной партии.

FMaster писал(а):У кого-нибудь родной кореец рвал редуктор ?
На русские Санты чьи ставят редукторы, родные корейские или тащат откуда-нибудь из ближайшего зарубежья ?

Так русские санты вроде того же корейского производства. У меня, по крайней мере, есть документы по растоможке моей санты и (всего остального корабля из Кореи ), хоть она и дилерская.

Они все собраны в корее, но почему то не которых деталей нет в корее. Парадокс.