begunok писал(а):Все эти рекламы аэро и др это толтко реклама
Я брал стп аэро. Клеил им арку одну ..... Так себе посредственно короче

Толщина / багажник и пол - 3мм, хоть 4 клей :) не хуже будет или 2+2 огонь ! Тк двойное перекрытие фольгой пойдет. Арки 3мм. Двери 3мм.

я почему спрашиваю, те же автолокеры клеят потоньше вибру в багажники , чтобы не было траблов при сборке. так то понятно, что чем толще, тем лучше. отсек под мелочевку потом нормально встал?

begunok писал(а):Уметь надо
:))))
Проблемы сборки не от вибры Второй слой надо знать как из чего делать
И в местах где идет крепеж делать выборку и Все :)

ну чем то приходится жертвовать. где то может лучше вибру потоньше, но зато шумодав потолще

begunok писал(а):Все эти рекламы аэро и др это толтко реклама
Я брал стп аэро. Клеил им арку одну ..... Так себе посредственно короче

Купив жене Kia Rio III решил сделать шумку, так как после моего Nissan Murano звуки с дороги в Kia резали ухо.
Хотел сам, но в Москве нашел отличную компанию (не буду рекламировать, хотя стоило бы).
За 12.000р полностью разобрали салон и багажник до железа, проклеили STP Aero (вибро) + Акцент (шумо), стыки антискрипом и все собрали обратно.
По шумоизоляции получилось просто удивительно - сам не ожидал.
Звук с улицы слышно только через стекла дверей.
Ни двигатель, ни шипованная резина звуков в салон не дают!

Материалов сейчас много, главное правильно выбрать и правильно проклеить.
Одни арки или только двери эффекта не дадут никакого. Вибрация по металлу перейдет в стойки или пол и там будет шуметь.

Посмотрел на штатную шумку Murano и то же надо бы сделать, но так как поменяю его на новый Grand Santa Fe, морочиться буду уже с новой машиной.

begunok писал(а):Войлок с таким адским клеем у SGM что приклеивается намертво к рукам;)))) и ВЭЛВ тоже очень сильно клейкий
На пол заклеивай всё и ни каких 60% они и так там у тебя будут пропуски где не снять обшивки....

Андрей, тока почему войлок. судя по фото твоим это ббтон (бибитон). К войлоку не имеет отношения, но тоже типа поглотитель звука. вторично вспененный поролон это высокой плотности.

Oтветил Андрею уже по поводу того, что он использовал. НЕТ! бибитон это ни разу не войлок. но его комбинация с войлоком может дать хороший эффект. вот сервис в мск, который использует продукцию sgm и они активно применяют войлок:
http://www.auto-loker.ru/noisebuster/santafe/

я применял войлочную шумоизоляцию Б100:

http://www.drive2.ru/l/4621406/

в sgmshop.ru есть войлок :
http://sgmshop.ru/magazin/shum/шумоизол ... лок-detail

но что самое интересное на сайте производителя SGM-techno о войлоке ни слова. может они сами берут технический войлок и наносят клеевой слой.

Hу насчет сплена я с ними согласен)) он годится только для теплоизоляции, ну и для звукоизоляции как эконом-вариант.
Во первых, войлок, что я применял, не натуральный, а синтетический (если видели штатный шумопоглотитель в vagовских авто, то он очень похож) . а во-вторых, вода есть только внутри дверей и там у меня кроме вибры ничего нет (посм. еще раз). Войлок у меня наклеен в ДОПОЛНЕНИЕ к штатному войлоку, который есть на дверной обшивке. я просто наклеил еще. потому как войлок это лучший шумопоглотитель.

begunok писал(а):Это и есть синтетический войлок жеЖ

ну как бы нет. синтетический войлок - это войлок без шерсти. структура у них разная (войлок - волокнистая, ббтон - пористая) и собственно основа. а бибитон это вторично вспененный пенополиуретан (поролон):
http://www.byska.ru/index.php?categoryID=27

ну как бы то ни было, этот бибитон уж больно хвалят, ну а кто то ругает, что типа отваливается и впитывает воду. я в руках его не держал, но проблему с клеем вроде пофиксили, сейчас идет нормальный влагостойкий.
Пожалуй, тоже поробую его, когда буду весной делать пол.

я вот что скажу ;))) клеил много много лет назад свой же сид я спленом в дверях

мне кажется, Сергей имел в виду другое. сплен то не отвалится, если у него нормальный клей будет, но он и не впитывает воду. он имел в виду почему то войлок. хотя никто тут вроде и не говорил, что его надо клеить поверх вибры внутрь двери, где вода постоянно курсирует

У бибитона есть один аналог - технически вспененный поролон. он более плотный по сравнению с бипластом. бипласт - просто поролон с латексной пропиткой, сжимается вноль. но они оба шумопоглотители. место установки просто разное. если сказать просто - ббтон альтернатива сплену.

Всем привет. Хочу спросить вот что. Когда едешь по снежной жиже или в дождь - у всех происходит как у меня: удары жижи или воды по дну и/или аркам так хорошо слышны в салоне, шо аж пипец полный. Ни на одной машине такого не было. Причем, остальная шумка устраивает более-менее. А еще мне кажется, что правая сторона шумит больше левой. Вот я и думаю: мож, у меня чего-то на заводе не доклеили? Или это общая бага такая?

А Андрей может сказать: после установки щитков что-то улучшилось? Я их уже заказал. Интересно, это поможет?

Pedro писал(а):Всем привет. Хочу спросить вот что. Когда едешь по снежной жиже или в дождь - у всех происходит как у меня: удары жижи или воды по дну и/или аркам так хорошо слышны в салоне, шо аж пипец полный. Ни на одной машине такого не было. Причем, остальная шумка устраивает более-менее. А еще мне кажется, что правая сторона шумит больше левой. Вот я и думаю: мож, у меня чего-то на заводе не доклеили? Или это общая бага такая?

А по мне нормально,ну есть шум,но не критичен.

Так, может, шум у нас разный.

Pedro писал(а):Так, может, шум у нас разный.

Все верно,каждый шум воспринимает по своему. И сравнивает с предыдущими авто.

лазил на ибее, нашел уплотнитель типа "для уменьшения шума": ))
http://www.ebay.com/itm/Prevention-of-N ... e7&vxp=mtr

Кто что думает?))

Да у нас панель не скрипит. Зачем этот уплотнитель.