Недавно практически сразу поставил новые 19 катки + агрессивную резину cooper zeon ltz 255/55/19, установил новые пружины H&R с лифтом 35мм, и чиптюнинг от Паулюса.

Как все было: сперва поставил колеса, машина ездила отлично.
Затем чипанулся, машина ездила отлично и еще быстрее.
После этого поставил пружины, увеличив клиренс, сперва все было просто супер...

Через несколько дней, поездив на новых колесах, пружинах и чипе заметил следующее: при разгоне руль стало дергать влево, вправо. При торможении машину тоже стало тянуть в сторону. Если раньше на 140 вдавливал педаль и спокойно обгонял машину, теперь это делать страшно, так как руль бросает туда-сюда и его приходится иззо всех сил держать двумя руками...
Сход-развал в норме.
Но началось все еще до того, как стал тюнинговать машину. На мелких кочках при медленной скорости руль трясло во все стороны. Очень не приятно. А теперь и на медленной скорости и при разгоне и при торможени руль гуляеет..

Возникло предположение, что поставив усиленные пружины и А/Т резину, а так же чипанувшись (прирост примерно 30-35 лошадок) получилось так, что при разгоне машина теряет контакт с асфальтом (типа идет на взлет) и из-за этого виляет по дороге.

Подскажите что делать?

Какой вылет у дисков? Проблема возникает когда ты в колее или всегда?

Если проблема возникла на стандарных дисках и резине, то возможно виновата рулевая.

думаю с начало найти клубных людей и махнуться дисками с резиной на час.

я бы поставил стоковые диски и резину, проверил бы, а потом уже думал!

У меня тоже проблемы - при торможении машину бросает или ведёт(зависит от скорости, чем выше тем сильнее) вправо. Штатные диски и резина. Собираюсь давить на дилера. Страшновато становится. И заметил - на скорости чувствуется неуверенность машины на дороге, при выполнении резкого маневра при обгоне как будто болтает из стороны в сторону. На бывшей НЬЮ такого небыло.

alex001 писал(а):У меня тоже проблемы - при торможении машину бросает или ведёт(зависит от скорости, чем выше тем сильнее) вправо. Штатные диски и резина. Собираюсь давить на дилера. Страшновато становится. И заметил - на скорости чувствуется неуверенность машины на дороге, при выполнении резкого маневра при обгоне как будто болтает из стороны в сторону. На бывшей НЬЮ такого небыло.

Напишите потом, что ОД скаже.

В любом случае, Вас подпишут на:
1. Диагностика подвески.
2. Сход-развал.

Да, планирую к официалам. Времени не хватает. Был на переговорах - с данной проблемой не встречались, по их словам.
Лично у меня подозрение на электро-гидравлическое рулевое, но это так кажется. Надо диагностировать подвеску и тормоза.
И странно, при уводе в сторону не срабатывает система ESP - курсовой устойчивости.

Смотрю, что не ОД, то проблем по авто вообще не встречается.

Не, почти уверен, что с ЭУР все ок. Смотрите подвеску, тормоза и углы колес.Желательно, будучи в цеху, т.к. многие смотрят "сквозь пальцы".

ESP срабатывает, когда уже совсем занос. У Вас так сильно тянет? А при ускорении резком тоже проявляется, верно?

Для начала смотри нормально ли передние стойки прикручены. Отсюда может быть геморрой.

black_wind писал(а):Смотрю, что не ОД, то проблем по авто вообще не встречается.

Не, почти уверен, что с ЭУР все ок. Смотрите подвеску, тормоза и углы колес.Желательно, будучи в цеху, т.к. многие смотрят "сквозь пальцы".

ESP срабатывает, когда уже совсем занос. У Вас так сильно тянет? А при ускорении резком тоже проявляется, верно?

Начинает уводить, приблизительно на 30-50см, дальше не знаю, безусловный рефлекс выправляю машину, пытался отключить аж взмок, но не получилось да и неприятно - неизвестно чем может кончится. Занос на скорости 120км нехорошая штука.

МайкоL писал(а):Для начала смотри нормально ли передние стойки прикручены. Отсюда может быть геморрой.

В первую очередь после покупки проверяю затяжку основных узлов. Стойки проверял и верхнюю опору и болты на кулаке.

Чем проверял?

ovd161 писал(а):Чем проверял?

Я всё проверяю своими руками:). Ну и ключом динамометрическим.

alex001 писал(а):

ovd161 писал(а):Чем проверял?

Я всё проверяю своими руками:). Ну и ключом динамометрическим.

И чем дело закончилось, проверкой или дотягивать тоже пришлось?

Grand писал(а): И чем дело закончилось, проверкой или дотягивать тоже пришлось?

Проверку делал протягивая требуемым моментом.