и гарантия на хендэ не 5, а 3 года и 100 тысяч пробега. 5 лет и 120000 только на двигатель и АКПП

У меня Сантик наверно эксклюзивный))) всё в нём хорошо. Мелочёвку в расчёт не беру.

Да мне тоже пока грех жаловаться, но у меня пробег 11500... но за гарантию абыдна )))

Warder писал(а): на Соренту 5 лет и 150 тыщ

Возможно таким образом КИА привлекает потенциальных покупателей. А на Santa Fe, видимо, спрос выше и не нуждается в дополнительной поддержке. Мне, например, Santa Fe дизайном больше нравится (внутренне и внешне). Ну и цена скорее всего тоже различается - Sorento подороже будет?

Соренто в теже деньги с большими плюшками.

Bimon, за лям 600 санту зажигалку я полгода назад взял в базе, а Соренту мне за эти же деньги отдавали в следующей комплектации Comfort... вот я и думаю. по шо такая дискриминация?

Warder писал(а): Bimon, за лям 600 санту зажигалку я полгода назад взял в базе, а Соренту мне за эти же деньги отдавали в следующей комплектации Comfort... вот я и думаю. по шо такая дискриминация?

Есть договорённость между КИА и ХЁНДЭ по ценовой политике. Считается,что Хёндэ выше классом.

Когда-то от краха КИА спас и выкупил именно ХЁНДЭ, посему они и диктуют...

Warder писал(а): Еще раз вам объясняю, что на 101 тысяче или на 4 году жизни вашего автомобиля вам по гарантии ничего не поменяют, а киеводам поменяют.

у меня в свое время был Спортаж3. В КИА гарантия мифическая. Там столько ограничений, что на листе А4 не помещаются...

Без малого пять лет было спортажу и пробег около 65т. Поменяли датчики парковки, саленблоки в задних рычагах, рулевые тяги, правый опорный подшипник. Без вопросов,причём сами предложили по результатам диагностики перед покупкой. В Хёндэ этого в помине нет.

<KVN> писал(а): В Хёндэ этого в помине нет.

Ну почему? Мне на санте меняли сайлентблоки нижних рычагов через год, при пробеге 37500, сами предложили.

Бармалей-71, ну не без малого пять лет машине)))

<KVN>,
тут кому что. если по Спортажу - пробеги были немаленькими, поэтому мне фраза "без ограничения по сроку" абсолютно не нужна.
В итоге через год при пробеге за 30000 км мне со стойками стаба было отказано, ограничения. Со скрипом поменяли плавающие сайлентблоки в задних кулаках.
Но когда еще через год пробег перевалил за 70000 км - амортизаторы - отказ, руль облез - отказ, лобаш лопнул - сначала отказ, потом через писанину поменяли, потому что лопнул из-за обогрева. стойки стаба повторно, поскольку оригинальные больше не ходили...
а если в целом сравнить
В Хенде облезлые диски меняют по полной - КИА - год или 15000км
на шланги и патрубки в КИА тоже 3 года/100000км
вот это в КИА - шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы и опорные подшипники стоек амортизаторов подвески, карданные шарниры, подшипники и ступицы колес, детали отделки интерьера: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации. А в Хендэ это по полной 3 года или 100000...
В КИА каталик - год, магнитолы 3 года или 60000 км,
вот такая 5 летняя гарантия...

Получается +/- примерно одно и тоже, а народ больше обращает внимание на болячки своего авто.

Вася купил корейскую тачку
Клевую с виду, жалко заначку,
Вроде крутяк, доволен сполна,
Но 30 тык и стойкам хана

Вася пришел к ИПГ, поклонился,
Стойки спросил, на посыл удивился,
Какже вот так, гарантИй же 5 лет,
Идритский износ, глаголил ответ.