f0r писал(а):Именно 4v/8v.
На видео эскалейд, но принцип тот же.
Система называется AFM (Active Fuel Management).

На спуске не плохие показатели

f0r писал(а):

Марат212 писал(а):На тахо и расход в два раза больше. Я бы счастьем это не назвал.

Бармалей-71 писал(а):Ну так и я про это.

Парни ,а Вы лично владели Тахо или кто-то рассказал о таком расходе? Я вот на своем GMT900 откатал 200тык., больше 18 литров 92го не было расхода (в городе), а если сильно не топить (по трассе), то расход был 11-12 литров. Ну и как бы режим 4V/8V в Тахе реализован. Смешно для движка 5.3 литра V8 и 325 л.с. плюс вес и размеры машины. Единственно транспортный налог конский.

тахо, конечно - мечта )
но насколько он нравится мне внешне, настолько отталкивает внутри (
салон привет из 80х. В новой тахе салон хорош... но кризис поставил жирный крест на возможности приобретения такого авто ((
Как, кстати, санта после тахыча?

Странное дело - все нравится по большому счету :)
Особенно расход на дизеле: смешанный (трасса М5, МО и пр) - показал 6,5..6,7, городской в Самарской обл. (Самара и ТЛТ) - 7,5-8. Да и по существу - все радует.
Музыку бы чуть получше, да алькантру всюду ))) но я то уж придираюсь :)

lexa_i писал(а): тахо, конечно - мечта )
но насколько он нравится мне внешне, настолько отталкивает внутри (
салон привет из 80х. В новой тахе салон хорош... но кризис поставил жирный крест на возможности приобретения такого авто ((
Как, кстати, санта после тахыча?

На Сантике первое время как на велике казалось едешь. Ну и конечно по плохой дороге месяц к Санте точно привыкал, что каждую неровность в салон передает и на 5ю точку. И в Санте больше устаешь в дороге. В Тахе диван так диван, а то что салон аля 80е - к нему быстро привыкаешь... он прост , но всё на своем месте.. даже переключатель АКПП на руле не мешает.. В общем разные совершенно авто.

f0r писал(а):

lexa_i писал(а): тахо, конечно - мечта )
но насколько он нравится мне внешне, настолько отталкивает внутри (
салон привет из 80х. В новой тахе салон хорош... но кризис поставил жирный крест на возможности приобретения такого авто ((
Как, кстати, санта после тахыча?

На Сантике первое время как на велике казалось едешь. Ну и конечно по плохой дороге месяц к Санте точно привыкал, что каждую неровность в салон передает и на 5ю точку. И в Санте больше устаешь в дороге. В Тахе диван так диван, а то что салон аля 80е - к нему быстро привыкаешь... он прост , но всё на своем месте.. даже переключатель АКПП на руле не мешает.. В общем разные совершенно авто.

а причина перехода с тахо на санту?

Вообще планировал брать Новую Таху, но ценник + двиг 6.2 литра 355 л.с. - заставили задуматься. Далее внес залог за такую же Таху - как и была GMT900, приехал в салон за ней... посидел... и передумал.. хотелось чего-то нового. Тут же в салоне стояли Кадиллаки, протестил Escalade и SRX... Очень понравился SRX и было решено не катать "воздух" (родные уболтали) не платить бешеный транспортный налог и взять что нить поменьше , итог - переоформил договор на SRX 3.0 (249 л.с).
Итог: SRX - для души, Santa - рабочая лошадка + семейное авто (у SRX маленький багажник для коляски + прочие детские штуки не влезают).
Ps. На ФОРУМЕ Тахо не был ни разу, Таха проехала 200 тык. (одни расходники) и первый кто приехал её смотреть, её и забрал.
PsPs. Подсел на американские авто... другая у них философия...

f0r писал(а):Вообще планировал брать Новую Таху, но ценник + двиг 6.2 литра 355 л.с. - заставили задуматься. Далее внес залог за такую же Таху - как и была GMT900, приехал в салон за ней... посидел... и передумал.. хотелось чего-то нового. Тут же в салоне стояли Кадиллаки, протестил Escalade и SRX... Очень понравился SRX и было решено не катать "воздух" (родные уболтали) не платить бешеный транспортный налог и взять что нить поменьше , итог - переоформил договор на SRX 3.0 (249 л.с).
Итог: SRX - для души, Santa - рабочая лошадка + семейное авто (у SRX маленький багажник для коляски + прочие детские штуки не влезают).

о как ) у меня в прошлом году начальник SRX продал, катался я на нём - салон у него оч приятный, светлый особенно.
А багажник для семьи это дело такое, я каждый раз покупаю машину с бОльшим багажником, чтобы возить все эти детские и не только вещи, да только такое ощущение, что вещей этих становится больше пропорционально увеличению размера багажника, всегда забит доверху )

Anpol писал(а):городской в Самарской обл. (Самара и ТЛТ) - 7,5-8.

это средний по городу или вперемешку с трассой ?
у меня чото поболее жрет ,я правда любитель пожамкать тапку правым щупальцем )))

VadimTLT писал(а):

Anpol писал(а):городской в Самарской обл. (Самара и ТЛТ) - 7,5-8.

это средний по городу или вперемешку с трассой ?
у меня чото поболее жрет ,я правда любитель пожамкать тапку правым щупальцем )))

Только город, спецом после трассы и заправки под горло обнулил вручную, ездил нынче только в ТЛТ (Зеленка, Южка, Революция, Мира, Ленина и пр. в рабочие часы).
После толкания в Зеленке утром-вечером сегодня показывал 7,9. Давеча свободно проезжал - показывал 7,6-7,7.

На трассе (в понед ездил ТЛТ-Курумоч-ТЛТ) показывал 6,2 при средней 82 км/ч (жаль, не сфоткал приборку).

Но я езжу относительно спокойно, в общем режиме потока, стараясь не нарушать, чтоб писем счастья не получать ;) Жаба давит родному гос-ву поборы платить опосля:) Да и жалко пока сильно тапку давить, обкатываю бережно и ласково ))))

Anpol писал(а): После толкания в Зеленке утром-вечером сегодня показывал 7,9. Давеча свободно проезжал - показывал 7,6-7,7.

Блин,гребаные 20е катки и чип))))
Не дает мне экономию никакую блин
Может махнемся датчиками надува на недельку,мне интересно может жрет из за него побольше
Я бы сам снял-поставил,подъехал без вопросов,после эксперимента-с меня пиво !
Жаба душит отдавать 2500 не зная в нем ли дело,так бы купил без Б

VadimTLT писал(а):Блин,гребаные 20е катки и чип))))

В этой жизни за всё нужно платить....

закончилась эпопея с минусами гранд сантафе! машина была успешна продана, к данной марке более не вернусь. Объективно в санте не хватает еще немного до немцев или японцев, особенно в части внутренней отделки, качества метала и пр. и вроде машина не плохая, но, одним словом кореец.
Всем удачи.

TGI писал(а):Объективно в санте не хватает еще немного до немцев или японцев, особенно в части внутренней отделки....

Простите , а что лучше именно по салону в этом же классе? Просто интересно.

Читаю и просто офигеваю! Не пойму, то ли мне так повезло с машиной, то ли у остальных такая невезуха? Проехал чуть больше 1 года- до сих пор кайфую от машины! Не ломалось пока (тьфу 3 раза) вообще ничего. Подвеска да, немного жестковата, но ничего не пробивает, зато идеальна для быстрой уверенной езды по плохим дорогам- такое впечатление, что машина крепко вцепляется в дорогу всеми 4 лапами))). Двигатель- никаких нареканий, ни подтеков, ни расхода масла, ни вибрации, ничего- пробег 28000 на сегодня. Не нравятся только 2 вещи- плохой свет, и низкие подлокотники, но это по сравнению с другими плюсами- просто мелочь. Машину выбирал- ходил по автосалонам с рулеткой, мерил багажник. Менеджеры интересовались-зачем? Когда честно отвечал, что должен помещаться кислородный баллон- вежливо хихикали, думали, что шутить изволите- за такую цену машину для перевозки баллонов не покупают... Ну а я купил, и ни о чем не жалею- машина классная и для семьи, и для работы, и по городу, и в отпуск съездить.

Да, и кстати- ничего (ВООБЩЕ НИЧЕГО ) не скрипит, не шуршит, не свистит! Единственный шум, который был- дребезжала задняя номерная рамка. Проклеил ее по совету с форума- и все вообще стало идеально!