Вот именно, что я хорошо подумал. Я на машине стоимостью 2 ляма не могу без боязни задеть чужую машину, доехать в слякоть к себе на дачу. Эти нюансы при тест драйверов никак невозможно было заметить. Полный привод, а толку нет. Стремно перед владельцами тазов. Поэтому решено взять вмеру агрессивную резину, которая бы не портила общий вид Санты.. Я не нуждаюсь в ваших мнениях и умозаключениях. Я всего лишь задал вопрос- у меня у одного машина скользит и влияет на слякотной дороге и попросил порекомендовать резину, которая избавит меня от скольжения.

Это ответ Бармалею.

Dadhy писал(а):Это ответ Бармалею.

Я Вас услышал. Если Вам это нужно, то так тому и быть.

Если не менять диски, то вариантов остаётся единицы. Странно, что ямаркет не видит некоторые позиции, пока я не введу конкретное название в поиске.

Спасибо за подсказки и наводки, буду изучать имеющиеся варианты. Попозже отпишу, что выбрал и как встали.

Если у кого-то есть интересные варианты, предлагайте

Dadhy писал(а): Я не нуждаюсь в ваших мнениях и умозаключениях. Я всего лишь задал вопрос- у меня у одного машина скользит и влияет на слякотной дороге и попросил порекомендовать резину, которая избавит меня от скольжения.

+100500. Каждому свое. Кому по грязи на дачу проехать , кому 20 диски поставить и летать под 300 км.ч. Как поставишь скинь фотки . Вот фото вранглера на амароке и на санте аналогичная резина будет нормально смотреться

Вобщем долго гуглил, читал, сравнивал. В итоге решил убить двух зайцев..

На данный момент решено приобрести резину Сooper zeon ltz, которую упоминали выше, с размерами 275/45/20 и приобрести пол неё диски реплики vossen cv3 r20 J9 ET 38 114,3

Данная очень понравилась внешне и по отзывам хороша. Думаю получится совместить красоту 20 катков с агрессивной резиной. Сейчас заграницей, в августе буду дома замусь. Фото выложу

Мои 5 копеек...
1. 20е катки и 45й профиль будет жестко, особенно по плохой дороге.
2. Вылет - 38, как бы совсем не правильно для нашей машины.

А так выбор за Вами.

Dadhy писал(а):Вот именно, что я хорошо подумал. Я на машине стоимостью 2 ляма не могу без боязни задеть чужую машину, доехать в слякоть к себе на дачу. Эти нюансы при тест драйверов никак невозможно было заметить. Полный привод, а толку нет. Стремно перед владельцами тазов. Поэтому решено взять вмеру агрессивную резину, которая бы не портила общий вид Санты.. Я не нуждаюсь в ваших мнениях и умозаключениях. Я всего лишь задал вопрос- у меня у одного машина скользит и влияет на слякотной дороге и попросил порекомендовать резину, которая избавит меня от скольжения.

Стоимость машины здесь ни при чем, а также полный привод. На шоссейной резине любая машина будет скользить, законы физики не обманешь. Но вы на правильном пути, только замена резины.

f0r писал(а):Мои 5 копеек...
1. 20е катки и 45й профиль будет жестко, особенно по плохой дороге.
2. Вылет - 38, как бы совсем не правильно для нашей машины.

А так выбор за Вами.

По поводу профиля, я немного в раздумье.. Чисто теоретически, выше профиль не влезет. Но я планирую поставить пружины h&r с лифтом 30мм. Поэтому возникает вопрос, по высоте можно взять и повыше профиль, с новыми пружинами все будет ок, а вот как по ширине, непонятно.. Но все эти умозаключения происходят далеко от дома, без возможности посоветоваться с автомехаником и потрогать все в живую. Только гугл и форум мне в помощь)

Но по поводу резины решено. Минимальный радиус, 19, под эту резину.

Вы не забывайте что грязь в каждом регионе своя,родная
У нас глины полно и там любой протектор забивается на ура
И проедешь на такой резине метров на 15-30 дальше вот и весь плюсь
А если тупо грязь обычная то зубастая резина выручит еще как

Ууу в моей деревне глииииина просто замечательная!!! Все строятся,бомбовозы тудой сюдой гоняют,колеи хорошие... Но Санта справляется.

У нас обычная грязь) черноземная

А я положил такой комплект, раньше в Ниссане лежал и один раз помог. О таком комплекте раньше писал.

Сегодня заехал в гараж, сосед рубит цепь наУАзик... зачем, так и не понял....