VadimTLT писал(а):хз как сейчас но прошлый XL был с деревянной подвеской
отличие от санты никакое,одинаково жестко

ну насчет Xl незнаю но на паджеро спорт мы по таким дорогам летали что санта развалилась бы на болтики

Сравнили утилитарный колхозный рамный авто с паркетником.... Где Т90 пролетит паджера спорт развалится... примерно такое же сравнение

Avery писал(а): У нас легковушка с жестковатой подвеской и на этом предлагаю успокоиться )))

100% сейчас на елантре ездию подвеска после санты намного комфортней

Xoroshunchik писал(а):Santa 2.4 Sport соответствует оснащению Out 2.4 Ultimate(различия по коробасам и приводу и субъективные по рулежке и шумке). Только первый на 355 тысяч дороже.
Японцы явно делают работу над ошибками.

Не согласен, в ауте:
1. Подогрева руля как не было так и нет.
2. Вентиляции сидений и подогрева задних кресел аут вообще не знает.
3. организация багажника у аута на 3 с минусом (у ХЛ вообще не было ни ниш ни карманов, ни подпола)
4. даже нормального блока кнопок с "авто" у водителя нету
....
можно продолжать очень долго, аут не плохая машина, но митсу экономит на всем, на том и стоит.
Хоть дизигн в 15 году поправели (см. пасть хищника), но ценник уже не торт (точно разница на в 335 тр.)

Vasiliy писал(а):
Не согласен, в ауте:
1. Подогрева руля как не было так и нет.
2. Вентиляции сидений и подогрева задних кресел аут вообще не знает.
3. организация багажника у аута на 3 с минусом (у ХЛ вообще не было ни ниш ни карманов, ни подпола)
4. даже нормального блока кнопок с "авто" у водителя нету
....
можно продолжать очень долго, аут не плохая машина, но митсу экономит на всем, на том и стоит.
Хоть дизигн в 15 году поправели (см. пасть хищника), но ценник уже не торт (точно разница на в 335 тр.)

Фигасе)))
1.Подогрева руля действительно нет но это не та функция к которой стоит придираться
2.Вентиляции сидейни даже у меня в хай-теке нет (они позже пошли) и они редко у кого есть кроме корейцев на сантах
3.Насчет багажника я поспорю.В ауте он большой из за того что нет ниши,боковые ниши есть,карманы тоже есть,туда детская коляска без разбора вставала
Очень удобная штука-откидной борт.В санте мне его явно не хватает
4.Про блок кнопок я не понял,климат есть,авто режим тоже есть
По дизайну новые ауты тошнота какая то,вот XL был очень хорош внешне для прошлых лет,сейчас корейцы рулят в этом плане

VadimTLT писал(а):

Vasiliy писал(а):
Не согласен, в ауте:
1. Подогрева руля как не было так и нет.
2. Вентиляции сидений и подогрева задних кресел аут вообще не знает.
3. организация багажника у аута на 3 с минусом (у ХЛ вообще не было ни ниш ни карманов, ни подпола)
4. даже нормального блока кнопок с "авто" у водителя нету
....
можно продолжать очень долго, аут не плохая машина, но митсу экономит на всем, на том и стоит.
Хоть дизигн в 15 году поправели (см. пасть хищника), но ценник уже не торт (точно разница на в 335 тр.)

Фигасе)))
1.Подогрева руля действительно нет но это не та функция к которой стоит придираться
2.Вентиляции сидейни даже у меня в хай-теке нет (они позже пошли) и они редко у кого есть кроме корейцев на сантах
3.Насчет багажника я поспорю.В ауте он большой из за того что нет ниши,боковые ниши есть,карманы тоже есть,туда детская коляска без разбора вставала
Очень удобная штука-откидной борт.В санте мне его явно не хватает
4.Про блок кнопок я не понял,климат есть,авто режим тоже есть
По дизайну новые ауты тошнота какая то,вот XL был очень хорош внешне для прошлых лет,сейчас корейцы рулят в этом плане

Откидного борта тоже не хватает. Очень удобная и практичная вещь.

VadimTLT писал(а):
Фигасе)))
1.Подогрева руля действительно нет но это не та функция к которой стоит придираться

Тоже так думал,пока себе не поставил.Отличнейшея весЧь я Вам скажу,кто юзает зимой,тот понимает.

Но это правда гранд.
А Митсубиси надо дизайнера сменить, надо же было такое чудо сотворить, раньше красивее были.

<KVN> писал(а): Тоже так думал,пока себе не поставил.Отличнейшея весЧь я Вам скажу,кто юзает зимой,тот понимает.

+1
парни - это необходимейшая штука просто первой необходимости - я бы от подогрева сидений скорее отказался! - у меня на соренто есть, первую зиму нарадоваться не мог, 20 секунд и руль тёпленький, а всё ощущение холода от холодных рук - на всех предыдущих машинах всегда мечтал о руле с подогревом. В купе с подогревом сидений и феном, дизелёк после бензиновой машины показался просто "гаваями" посреди севера, а хороший климат с охлаждением сидений - просто маленький полюс посреди сахары...

Vasiliy писал(а): 1. Подогрева руля как не было так и нет.
2. Вентиляции сидений и подогрева задних кресел аут вообще не знает.

Очень отличные функции. Пользуюсь постоянно.

В ауте и половины нет того что в Санте в базе идет

К нам приходят ауты,мы их емелей дооснащаем на перед и зад)))
Возьму на денёк топовый покататься,чисто для сравнения)))

Santa писал(а):В ауте и половины нет того что в Санте в базе идет

Ну конечно)))
у меня был аутлендер в топовой версии
и ксенон и омыватель фар,электрокорректор и светодиодные фонари, люк и куча прочего там была
Обогрев сидений также хреново грел как и на санте
Очень удобный там подлокотник который регулируется,на санте просто крышка куда часть локтя встает

А блютус был с 8" экраном? Сидушка ездила при посадке высадке? Подогрев для дитишек на заднем сиденье? Розетка на 220? Регулировка руля в трех режимах? Стекла с защитой от ультра фиолетов и шторками от солнца? Пластик мягкий? И так можно долго перечислять...

Почему то много жалоб на обогрев. У меня сиденье на 3-ке греет пару мин, а потом ставлю на 1-ку.
Люком не пользуюсь а вот шторку на крыше всегда открываю когда с семьей. Понорама класс, хотя раньше так не считал.