dimon писал(а):

<KVN> писал(а):в марте 2013г за 1 405 000, без допов и прочей ереси от продаванов.

Свою брал октябре 2012 Спорт за 1,6 а динамик стоил приблизительно 1360000!!!

Один из первых...

dimon писал(а):

Markel писал(а):Один из первых...

Ага еле купил тогда, все машины (первые) шли под конкретного человека (под заказ)

Срок ожидания до шести месяцев был....машин в салонах практически не было....помним, помним

Зато "серых" предложений по Москве было масса,еще до оф.презинтации санты в РФ.....

http://www.youtube.com/watch?v=luasvCgjilE

Ну, в общем, Сантик выиграл.

А мне вот это видео нравиться, особенно после 10 мин.
http://www.youtube.com/watch?v=ty_pYQwocQI

dimon писал(а):

Santa писал(а):А мне вот это видео нравиться, особенно после 10 мин.

Ага, только вот на 9 минуте показывают как он несется со скоростью 70-80 км\ч по прямому полю и говорит, что подвеска шикарная и не пробивает. На такой то дороге не пробивает, а вот я попал в резонанс на дороге с плавной волной, вот там так пробивало подвеску причем не на больших скоростях Туссанчик на одинаковых условиях проходил с гораздо большей скоростью и даже пробовали более загружать и все равно подвеска оказалась гораздо комфортнее чем у нас

Я видео вчера выкладывал в другой темке там я пыль гонял на грунтовке. Скорость была около 80 км/ч подвеску так и не пробил, но немного обосрался (думал в поворот не впишусь, ESP off).

dimon писал(а): у меня пробивало только на дороге волной (вверх - вниз) без груза в багажнике но с пассажирами при скорости даже около 40 км\ч, когда проезжал по той же дороге один и даже пробовал со скоростью 40 -60 км\ч не пробивало. Вобщем для себя сделал вывод, кто бы что не говорил и не хвалил - задняя подвеска на бездорожье не ахти и короткая, для трассы нормуль

Неоднократно отмечалось, что некоторые элементы подвески у дизелей и зажигалок разные. При сравнении помните об этом.

У меня были сразу аж 2 пробоя по дороге на море, несколько острых волн подряд при скорости 100 км/ч. В салоне 4 взрослых + 2 детей + полный багажник вещей. Очень не приятные ощущения согласен.
Но это было всего 1 раз за пол года!

Santa писал(а):У меня были сразу аж 2 пробоя по дороге на море, несколько острых волн подряд при скорости 100 км/ч. В салоне 4 взрослых + 2 детей + полный багажник вещей. Очень не приятные ощущения согласен.
Но это было всего 1 раз за пол года!

Да нет проблем.на всех лежачих полицаях.подвеска пробивается.уже привык.Но как наш Сантик ведет себя в экстремальных ситуациях .радует Лосиный тест.молодец .дорогу держит лучше всех.Все за счет жесткости подвески.

Сегодня посмотрел мурку,по мне полый неодыкват, по форме, по месту на заднем сидении и в багажнике мне показалось мало сильно.у нас кайф! Ну как говориться на вкус и цвет.....=)

Внесу свои 5 копеек
Ездил недавно на межгород. После 150 км/ч ехать вообще не возможно. Ходовка вообще отстой. На этом форуме оказывается данную тему уже давно разрабатывают …
И тут вспомнил тест-драйв Мураны. Когда по пересеченной местности ехали на скорости - она была как корабль. И когда на трассу выехали, те же самые 160 км/ч вообще за скорость не воспринимались.
В общем подвеска на Муране на порядок лучше нашей!
А в остальном Сантик всех уделывает за свою цену. Особенно я балдею когда выхожу из машины и штаниной СПЕЦИАЛЬНО дотрагиваюсь до внешнего порога. А там чисто!…

Я также ездил на мурке, но такого различия, как пишите Вы я не заметил... да она наверно слегка надежней на скорости, но и то чем дольше езжу на санте, тем больше сомневаюсь в этом... Санта отлично держит дорогу, когда надо едет.

Допускаю, что у всех разные ощущения и разный опыт вождения.

Почти Сантовод писал(а):Люди... с кем я тут болтал по книжке... которая по ремонту Санта Фе? Так и не нашлось у меня времени на ее сканирование... и сотрудники мои все в аврале. Готов обсудить почтовую пересылку. Отдам книжку даром в память о светлых мыслях касаемо покупки Санта Фе. Помнится, здешний завсегдатай обещался ее отсканировать и выложить в общий доступ... если всё в силе - давайте налаживать контакт))

Так вроде ж есть уже эта книжка отсканированная... http://santa3.ru/viewtopic.php?f=15&t=957

Почти Сантовод писал(а):

Dm_kolosov писал(а):Внесу свои 5 копеек
Ездил недавно на межгород. После 150 км/ч ехать вообще не возможно. Ходовка вообще отстой. На этом форуме оказывается данную тему уже давно разрабатывают …
И тут вспомнил тест-драйв Мураны. Когда по пересеченной местности ехали на скорости - она была как корабль. И когда на трассу выехали, те же самые 160 км/ч вообще за скорость не воспринимались.
В общем подвеска на Муране на порядок лучше нашей!
А в остальном Сантик всех уделывает за свою цену. Особенно я балдею когда выхожу из машины и штаниной СПЕЦИАЛЬНО дотрагиваюсь до внешнего порога. А там чисто!…

Подпишусь под каждым словом, окромя цены на корейскую машину!!! При покупке рассматривал максимальные комплектации обоих авто. Со всеми скидками "верхний" Санта Фе вышел по цене 1,8. Мурано я забрал за 1,66 и получил зимние колёсья в подарок))) А корейцы, собаки, (тут ха ха ха) за такие деньги не потрудились даже электропривод на дверь багажника поставить!!! А претендуют на премиум-класс...
P.S. на Муране такие же пороги.

У нас Мурано стоила как Санта.
Только вот чего я не понял в мурано за 1.8 млн.-почему автодоводчик на стеклах есть только на водительской двери ?!
Менеджер сказал - для безопасности. Чё за бред? Какая безопасность? Съэкономили япошки.
И жоподуйка в черном кожанном салоне Санты мне щас ой как пригождается - температура за бортом 32 градуса. Почему в Теане есть данная функция, а в Муране нет?… .

Я хотел купить Мурик. Приехал на тест. Да машинка достойная, мощь, комфорт, шумка и т.д. Но выбор пал на Санту. Еще многое зависит от "манагеров". Мне не понравилось как я проходит тест на Мурано. Сложилось полное ощущение, что продавцам вообще не надо чтобы у них покупали машину. Такое ощущение, что я им просто должен денег.... Далее
1. Не готов я к расходу 15 литров и более (до 20 спокойно). Да 249 кобыл, но все равно в среднем 17 литров на сотню (почти в 2 раза больше чем Санта.
2. Сборка наша Питерская, поговорил с друзьями с завода (не советуют).
3. Слабое место вариатор (разговаривал и с владельцами и с ремонтниками). Ломается часто, ремонт очень дорог, масло течет, и т.д.
Да, в некоторых вещах (по оснащению), шумке, мощности Мурано выигрывает, но если что ни будь сломается....., а ломается часто (можно даже просто почитать отзывы). Надежность хромает.
Ниссановцы готовят к выходу Мурано 3 поколения в 2015 году. Санта выглядит поинтересней (на мой взгляд). Каждый нахваливает свою машинку. Купил Санту и не жалею, что не на Мурано. Всем удачи!