vitaly24rs писал(а):В пробке одинаково приятно, а вот на ходу интнресней.

Ну-ну... насколько приятней в пробках на механике????

А чем на ходу интереснее? если в тех характеристиках разгон на автомате такой же как и на механике??
Да и множество знакомых, которые кричали механика фореве пересев на автомат кайфуют и больше ни а какой механики и слышать не хотят! Короче дело в бабле не более. Есть бабло на норм комплектацию класс нет увы, но в этом ничего зазорного нет.

nonamexxx писал(а):Вчера тестил Santu 2.4 бензин 192 л.с.

Простите , что за комплектация с 192 л.с.? В двигуне 2.4 = 175 л.с., для РФ.....

В Израиле 2.4 идёт со 192 л.с

оО крутоО.... не знал...

nonamexxx писал(а):В Израиле 2.4 идёт со 192 л.с

Если не ошибаюсь, то это поставляемый в америку GDI. У Вас нормально относятся к этим впрыскам?
Помню наш рынок наводнили более дешевые, некогда популярные, американские Галанты 8- ого поколения. Стоили они процентов на 10 меньше европейских с обычным впрыском(MPI). Но через пару лет, то ли от раздолбайства в обслуживании, то ли из за плохого топлива, вылезал весь геморой джидиаешного впрыска, вместе с ацки дорогим его ремонтом.
Хотя впуливает GDI хорошо...

Совершено верно... Ето 2.4 GDI. Так называется. Так я не понял,это плохо или хорошо? Я извиняюсь, просто я не очень в этом разбираюсь...

Я так понимаю что хорошо если не долго владеть. А MPI менее драйвово едет, но надежней.

Машину беру лет на 5. Прочитал что надежность GDI связана с качеством бензина. Качество бензина тут хорошее. Лью 95-ый.

Сегодня прокатился на ресталлинговой cr-v. Двигатель если не ошибаюсь 2,4л.с. Как же японец сбалансированно идет после расшатанного санты. Прошел 250 км с Тверской области в Москву. Очень порадовал японец.

И в чём заключается сбалансированность?

Бармалей-71 писал(а):И в чём заключается сбалансированность?

Четче дорогу держит,не колбасит. Идет очень уверенно с этим движком. Да и салон хоть и попроще на взгляд чем в санте, но собран как то поаккуратнее и более все подогнано японорабочими.

Брат-2 писал(а):Сегодня прокатился на ресталлинговой cr-v. Двигатель если не ошибаюсь 2,4л.с. Как же японец сбалансированно идет после расшатанного санты. Прошел 250 км с Тверской области в Москву. Очень порадовал японец.

Странно, я еще когда был владельцем CR-V, на тест драйве санты отметил, хм, надо же, кореец то едет не хуже японца, а уж тише это однозначно.

Брат-2 писал(а):

Бармалей-71 писал(а):И в чём заключается сбалансированность?

Четче дорогу держит,не колбасит. Идет очень уверенно с этим движком. Да и салон хоть и попроще на взгляд чем в санте, но собран как то поаккуратнее и более все подогнано японорабочими.

На мой взгляд все эти качество у Санты не хуже, а многие даже лучше.

Мде... Я думаю любой чел (адекватный) , который сядет в Санту с салона (новую) , скажет что CRV унылое гавно... А все скрипы бряки проявляются после определенного пробега...
Зы. А япы испортили црв... по мне так самый 1й црв был самый лучший...