CoDeMasteR писал(а):У штатного ГУ нет второго CAN, поэтому ставят этот PGS на заводе.
В случае RedPower имхо надо подключить второй CAN.

http://santa3.ru/viewtopic.php?f=15&t=2 ... 65#p112277 - Если я правильно понял ближайшие взять можно от сюда?
Обязательно нужно 2 штуки подключать 3. С-CAN (H) and 4. С-CAN (L) ? Осталось еще понять как правильно к РП ШГУ их подать...

Подключать надо C-CAN(H) и C-CAN(L). CAN - это дифференциальная пара, сигнал передается разницей напряжений на паре проводов, поэтому нужны оба.

Кроме блока климата C-CAN есть в Join Connector, который примотан изолентой к жгуту проводки справа от места под ГУ. Там вообще все три бортовых CAN есть (C-CAN, M-CAN, B-CAN).

Филипп добрый день!
Можно схему включения LED подсветок что в зеркалах стоят?
Хочу озадачить электриков чтобы включалось при снятии с сигнализации.
Santa Fe DM дизель 2013, компл. Dynamic

Филипп, доброго времени суток.
Можешь прояснить ситуацию. У тебя на сайте выложена схема подключения видеорегистратора к водительскому плафону: плюс постоянный с бело-оранжевого (контакт 6), минус с черного (контакт 2). На Санта Фе Премиум 2015г. 2.4 есть проблема, что на бело-оранжевом плюс есть НЕ постоянно. Видимо когда машина ставится на охрану, этот плюс там пропадает. Вместо регистратора подключаю гпс-трекер - если машина долго стоит и батареи не хватает, то он вырубается. Если это так, то есть ли где-нибудь в салоне постоянный плюс?

Схема подключения видеорегистратора на моем сайте для Santa Fe дорестайлинга. На Premium не подходит потому как плафон там другой.
Видеорегистратор подключал как раз чтоб работал только при включенном зажигание.

Сейчас у меня на Santa Fe Premium видеорегитсратор подключен к цепи питания камеры контроля полосы на стекле.

Бело-оранжевый провод на плафон идет через устройство отключения утечки. Если на этом проводе есть ток, значит забыли свет в салоне и электроника его отрубает.

Подсветка в зеркалах


Включается электронным модулем в двери по B-CAN.

AleksPro писал(а):есть ли где-нибудь в салоне постоянный плюс?

На потолке не нашел ни одного постоянного не отключаемого "+".
Постоянное питание есть на ГУ, на климат-контроле, на приборах. Так же на Premium есть неиспользуемые предохранители в салоне. Например, для блока адаптивных фар, которых нет. Или для инвертора, который тоже не поставили.

По просьбе Ztsky бортовые шины CAN, общая картина


Joint Connector, в котором собран весь C-CAN


Его расположение


Несколько шин CAN применяется для:
1. Уменьшения трафика и улучшения времени доставки сообщений между блоками.
2. Улучшения отказоустойчивости. Важные системы - C-CAN, не важные - B-CAN, всякие излишества типа музыки - M-CAN (совсем не важные).

Идея с переключением между двумя CAN одного ГУ RedPower не пройдет потому что в момент переключения будет помеха на обоих CAN, что вызывает сбои штатных систем. Возможно, прокатит переключение RedPower между двумя CAN-адаптерами, стационарно подключенными на C-CAN и B-CAN.

CoDeMasteR писал(а):Схема подключения видеорегистратора на моем сайте для Santa Fe дорестайлинга. На Premium не подходит потому как плафон там другой.
Видеорегистратор подключал как раз чтоб работал только при включенном зажигание.

Сейчас у меня на Santa Fe Premium видеорегитсратор подключен к цепи питания камеры контроля полосы на стекле.

Бело-оранжевый провод на плафон идет через устройство отключения утечки. Если на этом проводе есть ток, значит забыли свет в салоне и электроника его отрубает.

Добрый день, а можете как то подсказать где подключение камеры контроля полосы?

Серый/оранжевый - 12V при включенном зажигании.
Черный - масса.

Филип поправь меня если я не прав, если подать видеосигнал и +5 вольт на AUX монитор должен переключиться автоматически?

чуть меньше 5V (4.8 по факту) на AUX_DET, и видеосигнал на AUX_VIDEO

Но зависит от прошивки ГУ. В некоторых версиях надо еще жать на AUX кнопку.

Филип, Здравствуйте.
Очень прошу помочь. Проблема в следующем. После запуска двигателя (у меня кнопка) стартер не выключаеться и продолжает работать вместе с двигателем.Нажимаю "off" все выключаеться. Так же в положении кнопки "on" при не работающем двигателе работает электроусилитель руля . В положении "on" при нажатии на педаль тормоза не срабатыват соленоид защиты от дурака на АКПП и не выводиться информация о передачах на приборку , плюс пропала информация о свечах накаливания , ошибка по 4wd. С OBD2 пропала связь.
К возникновению этой проблемы привели след. действия. Не имея подробных схем пытались подключить передние парктроники ну и дергали фишки слева у ног водителя, на распределительной коробке с предохранителями на блоке помощи при парковке, на блоке электронных ключей и искали тестером выводы.
После проверяли провода, соединения , вроде все нормально .
Может что посоветуете где рыть, может схемы какие.
И еще при снятии фишек с ЭБУ двигателя все тоже самое ( запускаеться электроусилитель руля).
Заранее спасибо.

Извините,про блок ключей я наврал,его не трогали.
Еще так же перестали работать сами стоп сигналы,но
двигатель запускаеться при нажатии на тормоз. Разумееться предохранители проверили, все в порядке. Меняли блок предохранителей под рулем,результата ноль. Отсоединяли ЭБУ двигателя
,электросилитель руля так же нчинает работать без двигателя .