Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

CoDeMasteR · Сообщение **CoDeMasteR** » 09 окт 2016, 17:51

Дизель 2.0L, Smart Key

Стартер

Smark key

Электроусилитель руля

Большая часть сигналов идет по C-CAN, Тебе нужен диагностический сканер прежде всего. Без него будет трудно понять что не так.
Аккумулятор отключать уже пробовал?

Сергей Р.

Да пробывал. Ничего не поменялось. По сканеру такая проблема. Часть выводов на диагностическом разъеме перестала так же работать, скорее всего это и есть те самые CAN , поэтому и продиагностировать проблема. Все глупо так произошло, когда прозванивал провода упала лампа подсветки на руки, в руке был щуп тестера ну и прошелся по пинам. Может что то и перемкнул

CoDeMasteR · Сообщение **CoDeMasteR** » 09 окт 2016, 18:05

Стоп-сигналы

CoDeMasteR · Сообщение **CoDeMasteR** » 09 окт 2016, 18:14

Сергей Р. писал(а):Часть выводов на диагностическом разъеме перестала так же работать, скорее всего это и есть те самые CAN , поэтому и продиагностировать проблема.

Какой-то блок на C-CAN ты точно сломал.
Вот общая схема CAN

Если сканер не видит ни один блок на C-CAN, то отключай их все и проверяй проводку C-CAN-H и C-CAN-L. На обрыв, замыкание на +12, массу, между собой и т.п.

Диагностический коннектор

Когда проводку проверишь, втыкай только ECM (мозги двигателя), подавай на них питание (в обход реле под капотом) и пробуй диагностировать.
И так добавляй по одному блоку пока не выявишь битый.

CoDeMasteR · Сообщение **CoDeMasteR** » 09 окт 2016, 18:29

Форма сигнала в нормально работающем CAN

High зеркально отражается в Low.

На обесточенном автомобиле между C-CAN High и Low должно быть около 60 Ом

Сергей Р.

Спасибо огромное. Буду пробывать.
У Вас есть информация по конекторам EM11, EF11,EC11, MF11 , двум , которые приходят на ЭБУ двигателя и на АБС.
Интересует распиновка ну инаверное схемы.
Я Ваш должник.
Спасибо.

CoDeMasteR · Сообщение **CoDeMasteR** » 09 окт 2016, 19:00

На эти меж-жгутовые коннекторы только номера контактов.
Например:

Назначение контактов для каждой комплектации сильно отличается.

Схемы придется искать отталкиваясь от систем автомобиля, а не от коннекторов.

CoDeMasteR · Сообщение **CoDeMasteR** » 09 окт 2016, 19:02

CoDeMasteR · Сообщение **CoDeMasteR** » 09 окт 2016, 19:09

ABS/ESP

Сергей Р.

Филипп, Здравствуйте.
Спасибо за помощь. Единственное, я Вам не указал , что у меня 2.0 CRDI блок высокой мощности, а на нем скорее всего другая распиновка на ЭБУ.
По моему головняку следующее. Удалось сегодня все таки что то прочитать каким то навороченым сканером, и это что то
вроде бы как обрыв цепи, разумеется как Вы и предположили по C-CAN.
Короче разбираться буду уже завтра.

CoDeMasteR · Сообщение **CoDeMasteR** » 10 окт 2016, 17:47

Двигатель D 2.0 TCI-R только один в схемах.
Скинь VIN, посмотрю что выдает расшифровка комплектации.

Сергей Р.

Мой VIN KMHSW81UDDU012303 , а састыковал его с донором по салону и внутрисалонной проводке с VIN KMHSU81XDDU170017. Кстати практически все работает. Точнее работало до попытки запустить парктроники. А единственное что не нашел так это на какой коннектор и какой пин в салоне цепляеться внешний зуммер.

Сергей Р.

Кстати по схемам которыми я пользовался, мой блок практически соответствует блоку 2.2.
А вот 2.0 низкой мощности имеет некоторые отличия.
Поэтому я так думаю , что распиновка на ЭБУ у меня как на 2.2

CoDeMasteR · Сообщение **CoDeMasteR** » 11 окт 2016, 07:59

По твоему VIN выдает:

Код: Выделить всё

KMHSW81UDDU012303 - 2012/06/11
KDOMPDM12 	Santa Fe 12(SANTA FE)
				
ENGINE : KS01(D4HACU644452)
T/M : TT08(1BIIWBAG)
SEAT : 16DU
INTERIOR : VFG (VF GRAY)
EXTERIOR : N3S (SLEEK SILVER)
LEFT HAND DRIVE
WEATHER - THE TEMPERATE ZONE
WAGON - 5DR 7P
2000 CC - R
DOHC - TCI
DIESEL - DIESEL
AUTO - 6 SPEED 4WD
ENGINE OIL
0520000120 	1 	5W-30(DIESEL / TCI : DOHC - TCI > DIESEL - DIESEL (CATALYTIC CONVERTER - D.P.F))
0520000620 	6 	5W-30(DIESEL / TCI : DOHC - TCI > DIESEL - DIESEL (CATALYTIC CONVERTER - D.P.F))
0520000130 	1 	5W-30(DOHC - TCI > DIESEL - DIESEL(EMISSION REGULATION - DOM EURO 5))
0520000630 	6 	5W-30(DOHC - TCI > DIESEL - DIESEL(EMISSION REGULATION - DOM EURO 5))
TRANSMISSION OIL
0450000115 	1 	ATF SP IV(AUTO - 6 SPEED 4WD)
Engine oil injection volume (ℓ)
6.3 	
Transmission fluid injection volume (ℓ)
7.8 	2000 CC - R > AUTO - 6 SPEED 4WD

Сравнил лист опций. Что у твоего 2.0, что у 2.2 High-Tech 2012 для РФ:
"0091A5 ENGINE PACKAGE - VGT REGULAR ENG"

Мозги двигателя по твоему VIN
391002F310
WAGON - 5DR 7P > 2000 CC - R > AUTO - 6 SPEED 4WD [ENGINE PACKAGE - VGT REGULAR ENG, EMISSION REGULATION - DOM EURO 5, IMMOBILIZER]

Мозги двигателя у 2.2 High-Tech 2012 для РФ

По твоему VIN все равно схемы выдает для D4HA: R 2.0 VGT Low Power Engine Pack

ИМХО корейцы все двигатели D4HA/D4HB называют "Low Power Engine Pack" в схемах.

CoDeMasteR · Сообщение **CoDeMasteR** » 11 окт 2016, 08:09

Внешняя пищалка под бампером:

Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей

Re: Официальные сервис-мануалы, электро-схемы и каталог деталей