begunok писал(а):надо провести тест водой или маслом, с засечкой времени истекания и капле образования ;)

Ага, а потом заказать еще фильтров ) или фэном посушить
Ренат, спс понял тебя.

При установке масляного фильтра Kujiwa, колбу с фильтром не удалось закрутить до конца, оказалось, что уплотнительное кольцо входящие в комплект к фильтру и которое устанавливается на колбу имеет большую толщину, пришлось ставить старое оригинальное.

Дорогие друзья, поставив "Противоаллергенный, 3-х слойный салонный фильтр "RAF Filter" (RF003HYXY)" - 1300р!!!, думал (как из описания следует) решу проблему запахов в салоне . Об этом многими писалось в разных темах. Но не тут то было. Запахи как были так и остались с улицы, да может чуть меньше, но не более того. не стоит он этих денег однозначно. Зато коробка и сам фильтр как на картинке, все зачетно, код для проверки от подделок.
Сам снова ставлю либо кортекс, либо линкс.

Проблему запаха решит только "вонючка" на торпеду.

Mr.FOX писал(а):

bigsam писал(а):Пользую Filtron OE6746.

у вас есть еще один такой? проверьте размеры - диаметр внутренний 26мм, когда как, на всех других диаметр внутренний 20мм
это и смутило - не стал брать! потому как площадь фильтрования получается меньше

не совсем так, принцип уплотнения при посадке фильтра разный, фильтрон уплотняется резиновыми кольцами, вставленными по внутреннему диаметру пластикового корпуса (26мм), а другие с диаметром 20мм уплотняются синтетическим уплотнителем, наклеенным с двух сторон (на некоторых есть пластиковый корпус и уплотнитель клеется отдельно, а на оригинале снаружи пластика нету, только внутри и уплотнитель приклеен сразу к бумаге он же и обжимает "уплотнительную ось" при посадке), который при посадке на "оси" уплотнения продавливается и расширяется до тех же 26мм, т.е. если на снятом фильтре замерить этот диаметр, то он будет тоже 26мм

Личный опыт.
Из чисто спортивного интереса и на перспективу заказал себе три фильтра фирмы Kujiwa. Бренд якобы японский, но крупно подозреваю, что делают нынче все в Китае. Во всяком случае, на коробках всюду штрих-коды японские, Japan и пр.

Все три фильтра - очень приятно и чисто сделаны, все очень аккуратно, сравнивал с оригиналом (лежат в коробках спецом для ТО у ОД, поеду на днях) - размеры один в один, набивка-резинки-пластик тоже оч. приятные, сделано качественно - без мохров, заусенцев и пр. Словом, придраться не к чему.
НА КАЖДОЙ коробке с фильтром и самом фильтре - указан оригинальный номер-артикул з/ч, который соответствует внутреннему артикулу у Kujiwa.

При этом ценники на фоне оригинала (1600-2000 р. за все три на площадках) и, тем паче, цен у ОД - просто смешные. Если ОД у нас за 3 фильтра просит почти 4 тр.(масляный+воздушный+салонный), то тут ЗА ВСЕ ТРИ фильтра и тысячи рублей не набирается, 800-900 руб за все (смотря где брать и у каких поставщиков на площадках).

Артикулы:
Масляный фильтр - KUME0076
Салонный (угольный) фильтр - KUK9324
Воздушный фильтр ДВС - KUB11003

Посмотрим, как покажут себя в деле... :)

На предыдущих автомобилях никогда сам не покупал масло для ТО, а брал у официального диллера, а на нынешнем авто проехал около 7000 км и решил сделать промежуточное ТО. Подскажите, пожалуйста, можно ли брать масло на ЕМЕХ или можно нарваться на подделку?

Dima oren писал(а):На предыдущих автомобилях никогда сам не покупал масло для ТО, а брал у официального диллера, а на нынешнем авто проехал около 7000 км и решил сделать промежуточное ТО. Подскажите, пожалуйста, можно ли брать масло на ЕМЕХ или можно нарваться на подделку?

Нарваться на подделку можно ИМХО везде и всегда, это лотерея.
Если беспокоитесь за подделки, то , как вариант, - можно взять масло EUROL на ЭМЕКСе от поставщика KKKK. Это оф. представитель-поставщик этих ГСМ в РФ, в том числ и на ЭМЕКСе, при этом масла весьма недурственные, весьма-весьма :)

Конкретную модель, думаю, Вы сможете подобрать сами, исходя из спецификаций масла и мануала+ размера кошелька.

Anpol писал(а):Личный опыт.
Из чисто спортивного интереса и на перспективу заказал себе три фильтра фирмы Kujiwa. Бренд якобы японский, но крупно подозреваю, что делают нынче все в Китае. Во всяком случае, на коробках всюду штрих-коды японские, Japan и пр.

Все три фильтра - очень приятно и чисто сделаны, все очень аккуратно, сравнивал с оригиналом (лежат в коробках спецом для ТО у ОД, поеду на днях) - размеры один в один, набивка-резинки-пластик тоже оч. приятные, сделано качественно - без мохров, заусенцев и пр. Словом, придраться не к чему.
НА КАЖДОЙ коробке с фильтром и самом фильтре - указан оригинальный номер-артикул з/ч, который соответствует внутреннему артикулу у Kujiwa.

При этом ценники на фоне оригинала (1600-2000 р. за все три на площадках) и, тем паче, цен у ОД - просто смешные. Если ОД у нас за 3 фильтра просит почти 4 тр.(масляный+воздушный+салонный), то тут ЗА ВСЕ ТРИ фильтра и тысячи рублей не набирается, 800-900 руб за все (смотря где брать и у каких поставщиков на площадках).

Артикулы:
Масляный фильтр - KUME0076
Салонный (угольный) фильтр - KUK9324
Воздушный фильтр ДВС - KUB11003

Посмотрим, как покажут себя в деле... :)

фильтры KUJIWA .jpg

На масляных кудживах резинки не всегда подходят и вообще на кудживу много нареканий, какой-то сомнительный яп, ашика вроде бы не дороже и посерезнее, масляный я ставил, от оригинала не отличим, при этом в цнлофан дополнительно упакован

Dima79 писал(а): На масляных кудживах резинки не всегда подходят и вообще на кудживу много нареканий, какой-то сомнительный яп, ашика вроде бы не дороже и посерезнее, масляный я ставил, от оригинала не отличим, при этом в цнлофан дополнительно упакован

Пардон, резинки сравнить не догадался по размерам.
А что за нарекания, в чем суть недовольств-замечаний по Кудживе?

Я взял чисто на шару, в стиле "бабки небольшие, даже если лажа будет - пофиг, много не потеряю". Но тем, что пришло - оч приятно удивлен, не подкопаться по качеству-упаковке-полиграфии.
Не думаю, что целофан признак качества или натуральности. Оригинал тот же масляных ведь тоже без целофана, однако многие годами ездят и пр.

P.s. рискну все же утверждать-предполагать, что будь то нынче Сакура ,будь то Куджива, Ашика и пр. - делаются в Китае и/или вокруг. И только опытным путем и делясь опытом - сможем найти хорошие расходники для своих авто.

Anpol писал(а): Пардон, резинки сравнить не догадался по размерам.
А что за нарекания, в чем суть недовольств-замечаний по Кудживе?
Я взял чисто на шару, в стиле "бабки небольшие, даже если лажа будет - пофиг, много не потеряю". Но тем, что пришло - оч приятно удивлен, не подкопаться по качеству-упаковке-полиграфии.
Не думаю, что целофан признак качества или натуральности. Оригинал тот же масляных ведь тоже без целофана, однако многие годами ездят и пр.
P.s. рискну все же утверждать-предполагать, что будь то нынче Сакура ,будь то Куджива, Ашика и пр. - делаются в Китае и/или вокруг. И только опытным путем и делясь опытом - сможем найти хорошие расходники для своих авто.

да я сам постоянно разные беру из таких же побуждений, недавно масляный вообще фильтрон за три копейки поставил выше фотки - другая конструкция но фильтр приличный, перед этим сакура была:
, салонные Filtron уже давно ставлю (не хуже оригинала)

Судя по фото, что Сакуро, что Фильтрон - тоже вполне себе послужат на ура те же 7+/- тыс км, хотя я не сильно ошибся :) не в Китае, так в Индонезии делают :)

Dima79 писал(а):
На масляных кудживах резинки не всегда подходят и вообще на кудживу много нареканий, какой-то сомнительный яп, ашика вроде бы не дороже и посерезнее, масляный я ставил, от оригинала не отличим, при этом в цнлофан дополнительно упакован

Подтверждаю, сейчас при ТО поставил именно этот фильтр, сам фильтр очень хороший об этом много положительных отзывов, внешне мне очень понравился и изготовление и материалы а вот с кольцами бЯда, малое на болт тонкое и закручивается болт без утяжки может быть не герметично, приложив снятое кольцо и новое разница колоссальная а большое наоборот толстенное, одел стал заворачивать оно уже полезло внутрь а дальше встало колом хоть и тянул хорошей головкой приложить больше усилия побоялся своротить корпус фильтра, колпачек не должен заворачиваться с таким усилием поэтому было решено было поставить оба старых кольца, узел герметичен и не течет так что этот фильтр можно применить только со старыми уплотнительными кольцами

следующий буду пробовать onnuri, они оба качественные заменители к тому же это фильтрующий элемент а не фильтр в сборе где то корпус не герметичен то клапан перепускной рано срабатывает а фильтрующий элемент качественный заменитель подобрать не сложно ИМХО

привет

решил заранее подготовиться к ТО-3, закупиться. Масло сразу скажу 1 канистра, вторая чуть отлита при ТО-2. Забираю все в экзисте, мне удобно по дороге домой заехать как раз. Может в автодоке цены ниже есть, но просто так удобнее. Салонный фильт в экзисте на 50р ниже оригинала, решил оригинал брать. Итого с номерами:

26320-2F000 Картридж масляного фильтра
05200-00620 Масло моторное синтетическое "Premium DPF Diesel 5W-30", 6л
97133-3SAA0 Фильтр салона
28113-2W300 Фильтр воздушный
21513-21000 Кольцо уплотнительное

Может что-то ещё забыл, поправьте плиз....
по цифре это на 4000р

Я бы на 45 тыс. масло в раздатке и редукторе поменял.