alex001 писал(а):

Grand писал(а): И чем дело закончилось, проверкой или дотягивать тоже пришлось?

Проверку делал протягивая требуемым моментом.

Имею в виду реально не по нормам было много затянуто на заводе?

Проверял на прослабление, на перетяг не проверял. Обычно ставлю на ключе требуемый момент по таблице, тяну, шелчок, не стронулось - хорошо, стронулось до требуемого момента(до щелчка), ослабляю и затягиваю как положено.

Сегодня ездил за городом, при обгоне пришлось резко притормозить, мотнуло не хило. И опять в право. На регистраторе видно - машина вильнула, но слабо, по ощущениям гораздо чувствительней.
Надо срочно ехать к ОД пускай что то делают.

Ну вот и съездил сегодня на ТО-1, заодно прошлись с проверкой по подвеске, мех часть - состояние сайл.блоков, люфты - нормально, а вот геометрия(сам виноват, ругаюсь на себя, надо было сразу ехать на диагностику) была завалена, и по передней оси и по задней. Но, всё сделали, теперь покатаемся посмотрим. Пока, по привычке, осторожничаю, но завтра днём попробую на тормозах.
Сегодня, 19.11.15, покатался интенсивно. Проблем нет, при торможении идёт ровно без рывков в сторону. Выходит проблема была в нарушенной геометрии передней и задней подвеске.