Mr.FOX писал(а):я бы проверил суппорта с колодками и моторчик с тросиком - может клинит!

Суппорта с колодками здесь ни при чем, они и не зажимают. Зажимает именно ручник! Тем более в ОД и в др. сервисе их смотрели и все оказалось в норме.
Я вот тоже в первую очередь мог подумать на моторчик, но ведь когда глушу лампочка ручника на панеле не загорается. Ведь по идее если была бы неисправность в моторчике или тросике, тогда бы лампочка загоралась и гасла при нажатии на кнопу, а этого не происходит.
На всякий случай, как проверить моторчик с тросиком?

У меня было нечто похожее. Но я ставил на ручник на спуске. Колёса блокировались на всегда. Снять блок смогли только в сервисе с плможью сканера. Но на днях все повторилось и после разбора колёс колодок ручнмка мастер сказал что умер редуктор в моторчике. Нужно менять мотор в сборе. Посмотрел в инете это дорогая штучка. От 47000 руб . вот и думаю а оно того стоит?

sergeyko писал(а):У меня было нечто похожее. Но я ставил на ручник на спуске. Колёса блокировались на всегда. Снять блок смогли только в сервисе с плможью сканера. Но на днях все повторилось и после разбора колёс колодок ручнмка мастер сказал что умер редуктор в моторчике. Нужно менять мотор в сборе. Посмотрел в инете это дорогая штучка. От 47000 руб . вот и думаю а оно того стоит?

Читай личку. Скинул ответ

Дмитрий111 писал(а):Читай личку. Скинул ответ

а нам можно? или в личку хотя бы!

Mr.FOX писал(а):

Дмитрий111 писал(а):Читай личку. Скинул ответ

а нам можно? или в личку хотя бы!

зачем в личку, кидайте сюда)

Ну да, чего сюда не кинуть?

Автохолд на Сантах канул в "лету" при снятии с производства комплектаций High-Tech и дизельного Sport. Одновременно с он перекочевал в Grand. На рестайле появился вновь, в топовой комплектации High-Tech.
Маркетинг и ничего большего.

Народ! Отзовитесь! Нужна помощь!!!

BOSSak писал(а):

bigsam писал(а):Автохолд на Сантах канул в "лету" при снятии с производства комплектаций High-Tech и дизельного Sport. Одновременно с он перекочевал в Grand. На рестайле появился вновь, в топовой комплектации High-Tech.
Маркетинг и ничего большего.

На дизеле спорт тоже был авто-холд? Я думал эта опция только в максималке была.

И на бензиновом спорт, авто-холд был тоже.

Если кому интересно. Был снова у ОД. Сделали повторную диагностику, выявили что не отчётливо поступает сигнал в движочек и от него, возможно корозия на разъеме или уже в самом движке. Нужно разбирать и смотреть.

У меня находили надломленный провод.

doberman85 писал(а):У меня находили надломленный провод.

В эти выходные собираюсь ехать уже на диагностику проводки и движка, там посмотрим.

Народ кому что дилер сказал? У меня вчера вечером как ехать домой, типо колодки примерзли, хотя днем было все нормально. Проехав вперед назад ручник был зажат и не отпускал. На панели ручник не горел. Проехал я метров 30 на ручнике, потом резко оттормозился, но ручник держал. Заглушил авто и тут же завел в это же время как параноик начал жать кнопки ручника и о чудо! он разжал колодки. Но как говорится не долго музыка играла. С утра было минус 24 авто спокойно завелось и уехало своим ходом. После обеда заехал в оно место и прилип на 5 часов. Припарковался у крыльца одной конторы, вперед не проехать крыльцо мешает, назад машина тупо не едет ручник не дает. Симптомы как выше описал. Как я не дрочился с машиной, победить ручник так и не удалось. Сейчас загнал в теплый бокс, жду до утра и буду решать что делать с тачкой. Дилер говорит тащи к нам, но не говорит оплатит эвакуатор или нет.(минимум 22000руб.). Как диагностировать моторчик? И если случай гарантийный дилер обязан оплатить эвакуатор или нет?

Nemesiss писал(а):Народ кому что дилер сказал? У меня вчера вечером как ехать домой, типо колодки примерзли, хотя днем было все нормально. Проехав вперед назад ручник был зажат и не отпускал. На панели ручник не горел. Проехал я метров 30 на ручнике, потом резко оттормозился, но ручник держал. Заглушил авто и тут же завел в это же время как параноик начал жать кнопки ручника и о чудо! он разжал колодки. Но как говорится не долго музыка играла. С утра было минус 24 авто спокойно завелось и уехало своим ходом. После обеда заехал в оно место и прилип на 5 часов. Припарковался у крыльца одной конторы, вперед не проехать крыльцо мешает, назад машина тупо не едет ручник не дает. Симптомы как выше описал. Как я не дрочился с машиной, победить ручник так и не удалось. Сейчас загнал в теплый бокс, жду до утра и буду решать что делать с тачкой. Дилер говорит тащи к нам, но не говорит оплатит эвакуатор или нет.(минимум 22000руб.). Как диагностировать моторчик? И если случай гарантийный дилер обязан оплатить эвакуатор или нет?

Мне ОД сказал, что скорее всего коррозия либо разъема, либо самого моторчика (блока управления). Определили это путем подключения сканера, показал ошибки - нестабильный, обрывистый сигнал. У меня машина не гарантийная, так что весь ремонт за свои кровные придется делать, а так случай гарантийный. Либо чистят разъем, либо меняют проводку (без гарантии - 8 500р.), либо меняют блок управления (без гарантии - 42 000р.). Если случай гарантийный, то эвакуатор должны оплатить, но ОД может и упереться, тут надо действовать решительно.

Nemesiss писал(а):Народ кому что дилер сказал? У меня вчера вечером как ехать домой, типо колодки примерзли, хотя днем было все нормально. Проехав вперед назад ручник был зажат и не отпускал. На панели ручник не горел. Проехал я метров 30 на ручнике, потом резко оттормозился, но ручник держал. Заглушил авто и тут же завел в это же время как параноик начал жать кнопки ручника и о чудо! он разжал колодки. Но как говорится не долго музыка играла. С утра было минус 24 авто спокойно завелось и уехало своим ходом. После обеда заехал в оно место и прилип на 5 часов. Припарковался у крыльца одной конторы, вперед не проехать крыльцо мешает, назад машина тупо не едет ручник не дает. Симптомы как выше описал. Как я не дрочился с машиной, победить ручник так и не удалось. Сейчас загнал в теплый бокс, жду до утра и буду решать что делать с тачкой. Дилер говорит тащи к нам, но не говорит оплатит эвакуатор или нет.(минимум 22000руб.). Как диагностировать моторчик? И если случай гарантийный дилер обязан оплатить эвакуатор или нет?

Карта Хёндэ Фэмели есть? По ней если позвонить,то оплачивается эвакуатор до ближайшего ОД,но дорога должна занимать не больше определённого километража. До Сургута ведь рукой подать. Если признают случай гарантийным,а авто не могло ехать своим ходом,то ОБЯЗАНЫ возместить эвакуатор.