CoDeMasteR писал(а): "Что будет" нигде не написано. Однако в Shop Manual есть предупреждение и на новой муфте большая наклейка с угрозами на ту же тему.
Интересно же с чего это вдруг сабакоеды бдят правильное положение муфты?

я тоже, когда снимал муфту, то вертел её в руках, переворачивал, никаких изменений на заметил.

Сегодня поменял масло в муфте, открутил моторчик слилось грамм 250, затем шприцом и трубкой для капельниц через заливное отверстие выкочал ещё грамм 50-70. Залил также 300-320 грамм. Пробег 28 тысяч, масло было чёрное но в допусках.

Всем привет.По трассе во время обгона был удар сзади,ОД приговорил муфту (обрыв барабана в муфте).Гарантия кончилось 6 дней назад..печаль...ОД просит за новую 70к,или если разрешит начальство им купить в интернет магазине за 50к для меня.Жесть...что делать то,ездить на переднем приводе и копить баллов на новую муфту?(((

Аргоновая сварка в помощь.
Вот как это делают у нас в Мурманске.

муфта в автодоке 40к стоит

bigsam писал(а): Аргоновая сварка в помощь.
Вот как это делают у нас в Мурманске.
IMG_20170304_154114.jpg
IMG_20170304_154022.jpg

В Москве кто-нибудь делает муфты? У самого в гараже лежит, ремонтировать было некогда, купил новую.

bigsam писал(а): Аргоновая сварка в помощь.
Вот как это делают у нас в Мурманске.
IMG_20170304_154114.jpg
IMG_20170304_154022.jpg

Кто делает,где делает?Какая стоимость и сколько по времени?На сколько качественно?Живу на севере Карелии, недалеко от Кандалакши,так что и до Мурманска не далеко.

bigsam писал(а): Вот как это делают у нас в Мурманске.

Как чётко и красиво!

не прошло и полгода как у меня опять хана муфте,в этот раз даже сварка скорее всего не помогла.Пинок клевый был,на подьемнике кардан и передние колеса крутятся,будем снова разбирать,смотреть.Не машина а сказка !
кто нибудь проваривал шестерню к чаше с двух сторон ?
а то мне приварили с одной стороны,со второй стороны якобы не вариант

[quote="Nafanja"] А мы вот что залили в муфту. Муфтных дел сенсей сказал лить лучше СП4 или СП5. (до 1 апреля еще далеко)
Мне нравится этот парень!))
И правда - какая такая специфика в муфте по сравнению с АКПП - почему бы не лить нормальное Равенол СП4, а не волшебное ТФ-0870?
Собираюсь менять на аппарате в АКПП и 1-2 литра пожалуй останутся...

Специфика: у муфты нет радиатора охлаждения и принудительной циркуляции.

Прикидываю, не стОит ли поменять масло в муфте в качестве профилактики (пробег 83 тык). Согласно описанию, процедура несложная. Но чего-то меня уже от автосервиса воротит, хотелось бы спокойненько в гараже...Вопрос, удавалось ли кому-нибудь снять/поставить муфту на полу (без ямы/эстакады/подъемника) с помощью домкратов?

Если на ТАЗе классике удавалось сменить генератор без домкрата во дворе прям на асфальте....
Главный ограничитель - размер пуза

Пузо у меня будь здоров! Генератор на тазике не менял, т.к. тазика не имел. Менял поддон картера двигателя на BMW 525 (рядная шестерка) на асфальте у дома. А если серьёзно, реально получится скинуть/поставить муфту? Одно дело как мы себе это представляем и совершенно другое - когда кто-то уже это проделывал. Вот я и интересуюсь. (прикольно, когда ставил защиту запаски от воровства, так зад даже не поддомкрачивал, и так нормально было)

PapaKarlo писал(а): Менял поддон картера двигателя на BMW 525 (рядная шестерка) на асфальте у дома.

Это как? Там же подрамник скидывать обязоном надо.