Интересно

Да ! Отсюда вопрос что делать

Serdjio писал(а): Отсюда вопрос что делать

То же что и все. Разбираем и моем внутренности муфты.

После должно все заработать ?
Что то из внутренностей замене подлежит ?
Куда лучше поехать ? В какой сервис ?

Serdjio писал(а): В какой сервис ?

Пока сервис не в партнерах, поэтому написал в личке.

Спасибо! Поеду к ним

Вы бы уровень для начала проверили.

В самой муфте ? Как его можно проверить без подъёмника ?

Вот тоже руки дошли до частичной замены масла : https://www.drive2.ru/l/483751857068441913/
Два раза по 300 мл.

Что нужно чтобы снять правильно муфту для ремонта , но при этом кататься на машине , на время ремонта

Serdjio писал(а): Что нужно чтобы снять правильно муфту для ремонта , но при этом кататься на машине , на время ремонта

Снимаешь муфту и кардан и катаешься....сам так пару недель ездил..

Что по стоимости ремонта получилось ? Снять , отремонтировать , поставить обратно

Колечко подходит или колечко не отличается от оригинала?
Я подобрал кольцо от вольво за 200р, оно имеет круглое сечение, оно подходит, но немного неудобно собирать.
Но если есть огигинал, я бы взял, оригинал имеет прямоугольное сечение.

Serdjio писал(а): Да ! Отсюда вопрос что делать

Муфту в ремонт,срезало сварной шов.

Всем хай!

Надоели толчки при поворотах, спустя 1000 км после переборки муфты решил снова ее перебрать. К тому же в прошлый раз заднюю крышку муфты не снимали.
Ну и вот, сняли сначала насос, жижа снова была очень темной и вонючей. Внутри особой грязи не было, под крышкой был несильный налёт.
Фрикционы были в нормальном состоянии (с виду).

Залили свежего масла, собрали. Толчки чутка уменьшились, но все же остались.
Очень напрягают эти толчки. Что посоветуете? Может новую муфту заказать с ebay?

Всем спасибо!