Не знаю... Просто вы написали - ЗНАМЕНИТАЯ Р1830, вот я и подумал, что она имеет массовый характер.

zamochnik писал(а): ↑

04 янв 2020, 18:54

Таки ничего не следует. Доеду или не доеду с этой фигней

а куда ты денешься? конечно доедешь! может даже не заметишь если привод накроется! народ, как и я месяцами без него ездили, пока муфту искали или меняли

Принимайте в клуб, похоже тоже муфта кончилась. При движении задом и вывернутых колеса раздается одиночный удар.
Посоветуйте где в Москве отрентероваться чтоб на долго хватило.

Wh1te писал(а): ↑

18 янв 2020, 16:58

Посоветуйте где в Москве отрентероваться чтоб на долго хватило.

Мне в АтоРемейке делали. Конечно никакого комфорта, но ребята знают свое дело. Делают оперативно.

Менял в муфте масло два раза методом слил-залил, пробег 136 т.км., на трассе на ровной дороге загорелась лампа неисправности полного привода, и в движении начали чувствоваться какие-то толчки. По итогу ошибку давала муфта. Сняли разобрали, корзина была на месте, но трещина по сварным швам уже началась, так что обварили аргоном сразу корзину, промыли все потроха муфты, залили новое масло. Все работает как часики, ошибок нет. Думал что меня глюки с муфтой обойдут стороной, ан нет. Так что вывод такой, что лучше менять масло с разбором и промывкой, т.к. грязи там хватает, ну и обварите сразу корзину.

Хелп.... Народ, кто знает номерок заливной пробки в муфту, или хотя бы диаметр ее ....? Дизель 18 год

Всем доброго времени суток! Менял масло на снятой муфте обнаружил биение шлицевой втулки на глаз 1 мм, да плюс к этому между сальником и втулкой масло сочится причем только тогда, когда вращаешь вал (видео есть, но не могу приложить чего то). Крутил, крутил, в итоге все протёр от масла, все поставил на место, покатался на разных режимах - в дренажном отверстие маслом и не пахнет. Проверил работу муфты через диагностическую программу, вроде все норм(давление, степень сжатия муфты на разных режимах).Но у машины присутствует вибрация при разгоне, причем при вялом разгоне вибрация больше, чем при интенсивном. И где то в глубине души я понимаю что это скорее всего привода на передние колёса, но , блин, это биение на муфте....

Divaniwe, не мучайся. На машинах 2018 года стоит какая-то модифицированная муфта. На ней заливная пробка не выкручивается как обычно. Сам узнал, когда на ТО2 заказал замену масла в муфте. Сервисмен когда эту муфту увидел позвал технический директора, от него и узнали. Перенес замену масла на ТО3, муфту придется снимать и разбирать.

AVN писал(а): ↑

27 май 2020, 23:29

На машинах 2018 года стоит какая-то модифицированная муфта. На ней заливная пробка не выкручивается как обычно. Сам узнал, когда на ТО2 заказал замену масла в муфте. Сервисмен когда эту муфту увидел позвал технический директора, от него и узнали.

У офов нет инфы по муфте и заливной в ней. Странно что они к муфте ходили.
Найдите профильную мастерскую по муфтам, там всё знают. Пробка на мод. муфтах чуток другая, посажена на резьбовой герметик. Нужно греть эл. нагревателем пару раз (по примеру развальных болтов), потом нормаально откручивается.

SunSanta писал(а): ↑

30 май 2020, 18:07

Нужно греть эл. нагревателем пару раз

Феном что ли?

AVN писал(а): ↑

30 май 2020, 19:22

Феном что ли?

Нет не феном.
Используется эл. нагреватель, типа очень мощный паяльник, по аналогии как греют развальные болты точечным нагревом в месте контакта.

Добрый День, Подскажите при смене масла в муфте залил ТФ 0870 все собрал, все было нормально спустя неделю начал жужжать моторчик муфты причем только до 2000 оборотов при медленном разгоне. в Чем может быть проблема?

Обслужил муфту, на пробеге в 93 т.км, масла слилось грамм 400, да и по цвету не чёрное, а относительно чисто. Всё оказалось не так уж плохо.

Писал тут осенью, что начала подтекать муфта. Тогда решил снятие и герметизацию отложить на весну, только 100 грамм масла долил. Недавно собрался, а она чистая, как была по осени после протирки. Получается она в жару чтоль течёт.
Продолжаю наблюдение.