Alexm писал(а): Хаос какой-то у этого ОД. Как можно не выдать заказ-наряд? Вы же в нем должны расписаться. Хотя мутят - это наверняка...

Расписаться-то они мне в них дали, но как только я попросил сделать копии, глазки у них забегали и все, что они мне смогли предложить, это написать претензию. На горячей линии внятно сказали мне, что ВЫ имеете ПОЛНОЕ право забрать заказ-наряды хоть копии, хоть оригиналы. Вот такие пироги)))

Я попросил вторые экземпляры (Рольф-Лахта), мне сказали, что один нужен им, второй отправляется производителю. Любезно предложили мне сделать копии. Мне копий достаточно. Всё без напряга. Плохой у вас ОД, мутный....
Хлопчику спасибо за ответ, покатаюсь немного, посмотрим чем закончится.
Доберман писАл "И я именно так рассуждал, пока не заменили по гарантии муфту.
Включите LOCK и троньтесь плавно в гору - получите серию легких пинков под глухой стук сзади." Тоже спасибо. Попробую обязательно.

Alexm писал(а): Хаос какой-то у этого ОД. Как можно не выдать заказ-наряд? Вы же в нем должны расписаться. Хотя мутят - это наверняка...

Постоянно с этим сталкиваюсь. Не любят они отдавать наряды с признанием вины производителя.
После росписи чуть ли не до драки...

Делайте фото перед тем как подписывать.

Eugeen писал(а): ...Не любят они отдавать наряды с признанием вины производителя.
После росписи чуть ли не до драки...

Да уж, все относительно в этом мире. Я думал что у нас дилер плохой, но что касается документов всегда без напоминания отдают экземпляр. При этом меняли по претензии руль и сидение через пол года после конца гарантии и все равно отдали все бумаги.

mitek_86 писал(а): Всем привет, сегодня провел ревизию шлицевого соединения раздатка-коробка, машина август 15 года пробег почти 40000, т.е. вроде как после модернизации данного узла. Смазки нет, все в ржавчине, ниже фото, извинююсь за качество. На словах, в диффе на глаз выработки не видно, а на вале раздатки выработка примерно 0.3-0.5 мм. Впереди еще 1 год гарантии, пока все задвинули обратно и закрутили, как следует разбирать не стали.
Как быть дальше??? разобрать, промыть и смазать, или попытаться добить за оставшийся год, но боюсь убить что-то другое например муфту. Износ вроде не большой, но все же есть...20170514_163854.jpg20170514_163822.jpg

Извиняюсь за повтор, но может быть кто-нибудь посоветует как быть, а то я ранее много читал на эту тему, а результатов не знаю. Сколько будет ходить шлицевое соединение с небольшим износом, если все смазать или пытаться его провернуть и вообще кому-то это удавалось???

mitek_86 писал(а): Сколько будет ходить шлицевое соединение с небольшим износом, если все смазать или пытаться его провернуть и вообще кому-то это удавалось???

точно тебе никто не скажет, но это шлицевое сделано без запаса прочности и есть случаи сворачивания его даже после заблаговременной смазки на относительно новых машинах при интенсивном разгоне, поэтому при наличии износа ездить надо аккуратнее и понимать, что увеличение зазоров в шлицевом значительно увеличивают ударные нагрузки шлицов друг о друга и появление задиров и многократно увеличивается дальнейшая скорость износа, короче, доверия такому узлу на дизеле быть не может.

Dima79 писал(а): доверия такому узлу на дизеле быть не может.

Это понятно, если за полтора года такая выработка. Просто не могу решить смазать или нет, почитав еще, понял что гарантия все-таки 5 лет, т.к. менять надо и то и другое, через годок по любому выработка будет и там и там. Очень не хотелось чтобы эти дуболомы (у нас в Тамбове именно так) лазили в коробку. Думал свернуть по быстрому и сейчас поменять только раздатку, но теперь понял что так не получится. Очень жаль когда такое происходит с авто за 2,5 ляма.
Наверное поступлю так:
Сейчас разберу почищу, все смажу и буду ездить как ездил, а через 2 года заставлю ОД сделать ПП, думаю что шлицевое там будет в плачевном состоянии???, если не сорвет к этому времени. Вот побаиваюсь, а не может ли такого быть, что износ будет таким же как сейчас, ржаветь-то больше не будет?
Кто что думает, не стесняетесь высказывайтесь )))?

mitek_86 писал(а): [
Извиняюсь за повтор, но может быть кто-нибудь посоветует как быть, а то я ранее много читал на эту тему, а результатов не знаю. Сколько будет ходить шлицевое соединение с небольшим износом, если все смазать или пытаться его провернуть и вообще кому-то это удавалось???

На ТО-40 делал профилактику при небольшом износе, на 59-ти тысячах — при резвом старте с обочины (предположительно) провернуло шлицы. Диагностика в субботу.

Для таих соединений хуже всего это старт с скользкой поверхности на асфальт,получается приличный удар, так можно и акпп приложить.

Lu4 писал(а): провернуло шлицы. Диагностика в субботу.

Спасибо большое за информацию, отпишитесь пожалуйста, по результатам.

<KVN> писал(а): Для таих соединений хуже всего это старт с скользкой поверхности на асфальт,получается приличный удар, так можно и акпп приложить.

у меня так и было

doberman85 писАл

Включите LOCK и троньтесь плавно в гору - получите серию легких пинков под глухой стук сзади.

Город у нас ровный, найти гору такую, чтобы на ней машин не было, пока не получилось. Но я пробовал трогаться с включеным ПП с места с более интенсивным нажатием на педаль. Ничего не стучало и не пиналось. Еще читал, что у некоторых проблемы с муфтой проявляются на поворотах, тоже пробовал - ничего. Хочу надеяться, что это не муфта, а просто коробас пока не адаптировался, как это было у Хлопчика. Со времени замены диффа и раздатки проехал еще мало - километров 80. С Хлопчиком согласен - коробка работает не так как раньше. Пока буду прислушиваться и пробовать различные варианты без фанатизма.

2.2 CRDI, DM 2014 г., пробег 45 тыс км. Обратился к ОД с отказом полного привода, проверили - не работает муфта на задний мост, заменили по гарантии. Про TSB HFE17-52-P010-DM LM NC якобы ничего не слышали и проверять ничего не будут.
Обратился с претензией в Хёнде Мотор СНГ. Через 2 дня перезвонил ОД и предложил записаться на сервис.
Итог: все разобрали, проверили, ржавчины нет, шлицы в норме, заменили пыльник и какие-то шайбы. Сказали что по этому TSB можно обратиться только один раз бесплатно, за повторное обращение необходимо платить.
PS: Машина на гарантии.

Шлицы слизало, машина на приколе на две недели. Починю и к осени продам.