Тут парень снимает акпп с орента и делает собственно говоря эту процедуру по замене вала

всем здравствуйте, недавно купил санта фе 3 (на подобном сайте в первые просьба помидорами не закидывать))) и узнав про проблему с ПП решил эту тему узнать получше, к сожалению всю ветку осилить не смог но на основании прочитанного понял, что влага попадает через сальник который работает в "сухую" т.е. с его обратной стороны нет масла как например в КПП из за чего он быстро изнашивается, так вот, а не кто не задумывался залить жидкое масло в этот узел он же герметичный

Комрады, а на этот узел 3 или 5 лет гарантия?

V.snit писал(а):Комрады, а на этот узел 3 или 5 лет гарантия?

Судя по тому,что при его замене лезут в АКПП,можно предположить,что 5лет.

Ага ,ессли только на раздатке не срежет шлицы)))

<KVN> писал(а):

V.snit писал(а):Комрады, а на этот узел 3 или 5 лет гарантия?

Судя по тому,что при его замене лезут в АКПП,можно предположить,что 5лет.

Кстати, по поводу расширенной гарантии - написано витиевато: "Гарантия (5 лет) распространяется на механизмы двигателя и детали коробки передач, за исключением навесного оборудования..."
Что за "механизмы двигателя" и "детали коробки передач" - означает ли это двигатель и КПП целиком?

Кто нибудь уже наконец то выложит полный перечень зап.частей подлежащих замене???????!!!!!!!А то у многих случалось а информацию не даете! Очень не хочется разобрав АКПП понять, что не хватает какого-то подшипника или еще чего!

Maximus24 писал(а):Кто нибудь уже наконец то выложит полный перечень зап.частей подлежащих замене???????!!!!!!!А то у многих случалось а информацию не даете! Очень не хочется разобрав АКПП понять, что не хватает какого-то подшипника или еще чего!

Я планирую обойтись заменой только корпуса дифференциала 45822-3B450. Вал вроде не сильно износился.
За работу мне предварительно насчитали 20‘000 (снятие АКПП, разбор, масла на доливку). Деталь стоит в районе 5000. Но это пока сегодня не заработали российские банки. Х.з. какой курс $ будет сегодня вечером)))
Ну и думаю нужно заодно фильтр в автомате поменять.
А по поводу подшипников - не думаю, что они повреждены ..

А ну да, еще сам сальник нужен, про который здесь сто раз писали. Я просто про его наличие не заморачиваюсь, он у моего ремонтника уже есть

Maximus24 писал(а):Кто нибудь уже наконец то выложит полный перечень зап.частей подлежащих замене???????!!!!!!!А то у многих случалось а информацию не даете! Очень не хочется разобрав АКПП понять, что не хватает какого-то подшипника или еще чего!

А тут есть те,кто самолично занимался ремонтом? В основном гарантия и откуда по вашему у людей весь перечень будет?

<KVN> писал(а):

Maximus24 писал(а):Кто нибудь уже наконец то выложит полный перечень зап.частей подлежащих замене???????!!!!!!!А то у многих случалось а информацию не даете! Очень не хочется разобрав АКПП понять, что не хватает какого-то подшипника или еще чего!

А тут есть те,кто самолично занимался ремонтом? В основном гарантия и откуда по вашему у людей весь перечень будет?

Поддерживаю мысль.
60 страниц форума свелись к вопросу как ЗАСТАВИТЬ ОД увидеть эту неполадку и развести его на ремонт.
А как быть нам, серякам???

Добрый вечер. А серякам делать за свой счет. Вот сегодня разобрали моего коня и результат на фото. Произошло на пробеге около 56000км.

После этих фото становится страшно жить)). На гранде такое у кого-нибудь уже было? Нам к этому готовиться?

Решается вопрос простой прафилактикой этого узла,а именно смазкой. Чем раньше это сделаете,тем спокойнее будет.

serzhk писал(а):Добрый вечер. А серякам делать за свой счет. Вот сегодня разобрали моего коня и результат на фото. Произошло на пробеге около 56000км.

Слизало в АКПП, на дилерских гарантия 5 лет на этот узел.