Отказ Полного Привода/ Профилактика.

Лёлик · Сообщение **Лёлик** » 02 апр 2018, 09:13

ekolog
Присутствовал, всё время, замер дифа под гарантию не проканал, а раздатка еще меньше износ.
Говорят что как накроется диф. вэлком к нам (40000 руб запчасти+работа(((((

rinat08 · Сообщение **rinat08** » 02 апр 2018, 12:28

Лёлик писал(а): ↑
01 апр 2018, 14:56
А мне в гарантии было отказано

Техническая экспертиза потом письмо во входящие в сервисный центр с требованием устранить дефектный узел , потом требование оплатить экспертизу

Warder · Сообщение **Warder** » 02 апр 2018, 23:36

И так, уважаемые одноклубники, я сделал это... Хотя был уверен, что раньше АвтоВАЗ купит НМС, чем я пойду на это... Но мой пытливый ум и жажда истины пересилили... и оторвав практически от сердца 4700 кровных, я сделал профилактику ПП в Автогермесе при ТО 15 тысяч... Ну что вам сказать. я был прав... Корейцы выводы сделали... Сальников на промвале стоит 2 и смазка присутствует... Соответственно ресурс ПП будет определяться герметичностью сальников... По моему мнению, на свежих премиумах вполне достаточно раз в тысяч 50 отодвигать раздатку (без разборки всего узла) и контролировать наличие ржавчины. Ржа появилась - замена сальников по гарантии и смазка всех шлицевых соединений.. Так победим )))

DSC02152.JPG

DSC02151.JPG

DSC02153.JPG

Ocean · Сообщение **Ocean** » 03 апр 2018, 08:24

Желтизна на шлицах - это начавшаяся ржавчина или просто отблеск от вспышки?

Dima79 · Сообщение **Dima79** » 03 апр 2018, 08:33

Это смазка

Dima79 · Сообщение **Dima79** » 03 апр 2018, 10:02

Два сальника мало что решают, сальник либо работает, либо нет, если не работает один, то с чего будет работать второй? В двигателе, в коробке и пр. один сальник держит десятки лет и ничего не пропускает... Второй сальник, как одна из дополнительных мер это не повредит, но если это единственное решиние, то не поможет, вот наличие смазки даст намого больше эффекта, а еще важнее было бы правильно подобрать сплав, чтобы шлицы не ржавели и имели большую прочность, а второй сальник, без смазки и на ржавеющий промвал - это как мертвому припарка.

Кот 88 · Сообщение **Кот 88** » 03 апр 2018, 16:33

Warder писал(а): ↑
02 апр 2018, 23:36
И так, уважаемые одноклубники, я сделал это... Хотя был уверен, что раньше АвтоВАЗ купит НМС, чем я пойду на это... Но мой пытливый ум и жажда истины пересилили... и оторвав практически от сердца 4700 кровных, я сделал профилактику ПП в Автогермесе при ТО 15 тысяч... Ну что вам сказать. я был прав... Корейцы выводы сделали... Сальников на промвале стоит 2 и смазка присутствует... Соответственно ресурс ПП будет определяться герметичностью сальников... По моему мнению, на свежих премиумах вполне достаточно раз в тысяч 50 отодвигать раздатку (без разборки всего узла) и контролировать наличие ржавчины. Ржа появилась - замена сальников по гарантии и смазка всех шлицевых соединений.. Так победим )))

Я, примерно, так и предполагал.

SunSanta · Сообщение **SunSanta** » 03 апр 2018, 18:07

Dima79
Не в курсе, наружный сальник поддается шприцеванию смазкой? Если да, то есть в этой профилактике смысл?

Warder · Сообщение **Warder** » 03 апр 2018, 20:44

SunSanta писал(а): ↑
03 апр 2018, 18:07
сальник поддается шприцеванию смазкой

там от сальников до шлицов полметра... как можно сальник шприцевать? намазать поверхность промвала смазкой? так она весь абразив и соберет, и сальнику гарантированный конец.

Dima79 · Сообщение **Dima79** » 03 апр 2018, 21:00

SunSanta, не понял смысла вопроса?

vovan1963 · Сообщение **vovan1963** » 03 апр 2018, 21:46

Warder писал(а): ↑
03 апр 2018, 20:44
намазать поверхность промвала смазкой? так она весь абразив и соберет, и сальнику гарантированный конец.

Я тоже так думал, если все качественно очищено, то смазка препятствует образованию новой ржавчины, при условии целостности сальника.

SunSanta · Сообщение **SunSanta** » 03 апр 2018, 22:27

Когда сдвигаешь раздатку, то между валом и сальником с кожухом образуется зазор в 3-4мм (так выточен вал по диаметрам). Вот в этот зазор шприцуют смазку для задержки воды в сторону шлицов.

amokk · Сообщение **amokk** » 04 апр 2018, 13:01

Извините за глупый вопрос, но правильно ли я понимаю, что если машина 14 года и за 60тыс пробега профилактику ПП не делали, то есть серьезный риск попасть него? Узнать наверняка состояние шлицов перед покупкой не получится даже обратившись к ОД?

Warder · Сообщение **Warder** » 04 апр 2018, 13:17

amokk писал(а): ↑
04 апр 2018, 13:01
Извините за глупый вопрос, но правильно ли я понимаю, что если машина 14 года и за 60тыс пробега профилактику ПП не делали, то есть серьезный риск попасть него? Узнать наверняка состояние шлицов перед покупкой не получится даже обратившись к ОД?

на 60 тысячах вряд ли будут глобальные разрушения, хотя всякое бывает... можно покупать и мазать, а также поменять сальники... тем более узел попадает под 5 летнюю гарантию (в Гермесе мне сказали, что меняют и раздатку по гарантии 5 летней)

WildStrelok · Сообщение **WildStrelok** » 04 апр 2018, 14:44

Warder писал(а): ↑
04 апр 2018, 13:17
в Гермесе мне сказали, что меняют и раздатку по гарантии 5 летней)

Добрый день!
А в каком именно Гермесе Вам это сказали?