Вопрос: Автоматическая коробка. Вручную понизить передачу

kacine · Сообщение **kacine** » 19 июн 2015, 12:16

Так для инфы.
На своей машинке, при движении переключал с D в N и катился накатом с последующей остановкой, так и с последующим переключением в D и движением дальше. Никаких проблем, кнопку при этом нажимать не надо, толкнул и всё.
А чтоб нога на светофоре или в пробке не уставала, есть автохолд. Но я им редко пользуюсь.

Prapor2205 · Сообщение **Prapor2205** » 19 июн 2015, 13:29

Сегодня поехал на работу и сделал не большое видео. https://yadi.sk/i/5Og8L41dhLxTV
Вот так без остановки.

Сообщение **Mr.FOX** » 19 июн 2015, 13:48

Prapor2205 писал(а):Сегодня поехал на работу и сделал не большое видео. Вот так без остановки.

все верно! я тоже иногда так делал - самое главное это "перегазовка", чтобы выровнять обороты двигателя и трансмиссии (короче как на механике) и еще лучше не трогать кнопку (чтобы не ошибиться передачами)

Бармалей-71

Вот нашли что обсуждать. То-ли дело у меня механика, а переключается сама, как автомат...

Брат-2 · Сообщение **Брат-2** » 23 июн 2015, 21:19

Prapor2205 писал(а):Сегодня поехал на работу и сделал не большое видео. https://yadi.sk/i/5Og8L41dhLxTV
Вот так без остановки.

А что это Вам дает? уменьшение топлива или вчем смысл на скорости переводить в N ?

Prapor2205 · Сообщение **Prapor2205** » 23 июн 2015, 21:57

Мне это ничего не дает,сам так не делаю, так как из этого много не выгодаешь,да и автомат покупаю что бы не напрягаться с ручкой дрочилкой . А написал потому ,что бы знали, что так можно делать.

Брат-2 · Сообщение **Брат-2** » 23 июн 2015, 22:12

Prapor2205 писал(а):Мне это ничего не дает,сам так не делаю, так как из этого много не выгодаешь,да и автомат покупаю что бы не напрягаться с ручкой дрочилкой . А написал потому ,что бы знали, что так можно делать.

ясно

theramax · Сообщение **theramax** » 24 янв 2016, 12:44

[quote="Prapor2205"]Сегодня поехал на работу и сделал не большое видео. https://yadi.sk/i/5Og8L41dhLxTV
Вот так без остановки.[/quote]

У Вас на приборной панели расход 16.2л/100 км. Это реальный расход?

Kiaus · Сообщение **Kiaus** » 24 янв 2016, 14:17

Неееее,это тюнинг расходомера,реальный 6 литров.

Santa · Сообщение **Santa** » 04 фев 2016, 14:49

Prapor2205 писал(а):Мне это ничего не дает,сам так не делаю, так как из этого много не выгодаешь,да и автомат покупаю что бы не напрягаться с ручкой дрочилкой . А написал потому ,что бы знали, что так можно делать.

Когда катишься на спуске не всегда падают обороты и это некоторых раздражает. При переводе селектора в N, а потом обратно в D обороты снижаются до уровня ХХ.

Сообщение **<KVN>** » 07 фев 2016, 08:22

И что,никто не в курсе,что чем меньше переключений делает акпп,тем она дольше живёт?

blackandblack

Mr.FOX писал(а): ↑
23 ноя 2014, 21:10
легко! почти как на механике (только нужно понять суть работы акпп)!
с положения D переводишь в ручное M положение "+-" и затем уже управляешь (ездишь как на механике) - понижаешь "-" или повышаешь "+" передачи!

С технической точки зрения нет вреда от частого перевода в ручной режим? Я на горку, в плотном потоке включаю ручной режим, за поездку может по 2-3 раза.

Alexm · Сообщение **Alexm** » 13 фев 2021, 13:50

А что может быть вредного? Потрохам коробки (соленоидам и пр.) все равно откуда приходит команда на переключение: от мозгов машины или от мозгов водителя (понятно через движение ручки КПП)

blackandblack

Alexm писал(а): ↑
13 фев 2021, 13:50
А что может быть вредного? Потрохам коробки (соленоидам и пр.) все равно

По теме: на предыдущей шкоде начала дребезжать ручка переключения передачи. Подозреваю что появилось это после частого переключения в спорт и ручной режимы. Но это ручка а не коробка) Для коробки наверное только плюс: меньше число переключении. Минус: в среднем обороты в ручном режиме выше - значит чуть выше момент