Привет!
Про проезде неровностей, начинается скрип. Облазили все, заменили салентблок, даже амортизатор. Чуть ли не все резинки обрызгали WD - ничего найти не смогли. Скрип проявляется только при движении.
Скрип снаружи!
Может кто сталкивался уже?

3ABXO3 писал(а):Короче по телефону можно вылечить только понос )) и то если повезет))

Согласен, просто думал было у кого. Один ОД сказал - мы не знаем что скрепит...
Не двери точно - скрип где-то от подвески. Не колодки. На следующей неделе поеду еще к одному ОД... Может найдут...

WD не надо точно, скрипеть будет еще больше! Есть специальные силиконы.

Да, я в курсе )) все резинки на 21043 испортил (лет 7 назад...))) Мазали и силиконами - не помогает...

у меня тоже появился скрип вот и думаю теперь - что делать?

Музыку погромче ребза и погнали! (oo)
А если серьезно, то у меня сиби антенна свистит, не знаю что с этим делать.
А если серьезно, то я шучу - настроение просто хорошее.
Я бы забил. И вообще надо послушать, у меня по-моему тоже скрипит, но я как неприхотливый человек не обращаю внимания на это.

скрип появляется на маленькой скорости когда левое колесо поднимается (на бордюр паркуешься) и в салоне слышно и с улицы

А когда полицейские лежачие проезжаешь нет такого звука? "Увыть-выть"?

полицейских переезжаю без звука . скрипит только когда левым колесом наезжаешь на бугор

Была у меня такая же проблема, скрипы появились на третий день после того как забрал авто с салона,на ТО-0 рассказал про проблему ОД,весь день искали причину,не буду перечислять все что они делали, в итоге скрип пропал....,до первого лежачего полицейского.Приехал опять через неделю, обзвонили других ОД выяснили, что не я один такой.Вообщем выяснили что это заводской брак , смысл таков что где то там , в левой задней части кузова дефект сварки, робот который на заводе эту процедуру выполняет не достает до этого места,поэтому варит кореец видимо не всегда качественно.Короче 10 минут работы точечной сваркой и проблемы нет.Уже полтора месяца езжу все нормально.

Capitan писал(а):.............. смысл таков что где то там , в левой задней части кузова дефект сварки, робот который на заводе эту процедуру выполняет не достает до этого места,поэтому варит кореец видимо не всегда качественно...................

Интересно, что это за место...?
И что ОД в документах по выполненной работе написал...?

Это 3.14здец. А как теперь с антикором?

MONOWAR писал(а):скрип появляется на маленькой скорости когда левое колесо поднимается (на бордюр паркуешься) и в салоне слышно и с улицы

То же самое...

Capitan писал(а):Была у меня такая же проблема, скрипы появились на третий день после того как забрал авто с салона,на ТО-0 рассказал про проблему ОД,весь день искали причину,не буду перечислять все что они делали, в итоге скрип пропал....,до первого лежачего полицейского.Приехал опять через неделю, обзвонили других ОД выяснили, что не я один такой.Вообщем выяснили что это заводской брак , смысл таков что где то там , в левой задней части кузова дефект сварки, робот который на заводе эту процедуру выполняет не достает до этого места,поэтому варит кореец видимо не всегда качественно.Короче 10 минут работы точечной сваркой и проблемы нет.Уже полтора месяца езжу все нормально.

Можно поподробнее? Где смотреть? Что показывать офицалам? В каком ОД делали?

ovd161 писал(а):

Capitan писал(а):.............. смысл таков что где то там , в левой задней части кузова дефект сварки, робот который на заводе эту процедуру выполняет не достает до этого места,поэтому варит кореец видимо не всегда качественно...................

Интересно, что это за место...?
И что ОД в документах по выполненной работе написал...?

Место в районе горловины бака.Я щас в командировке заказ-наряд дома,приеду через неделю отпишусь.