Добрый день! Ближе к осени планирую приобретать авто (новый из салона) - внедорожник или кроссовер. Езжу, в основном по городу, но высокий клиренс и неплохая проходимость приветствуется.
Выбор пал:
1. санта фе новая - комплектация комформ 2.4 бензин
2. киа соренто новая - 2.4 бензин
3. мицубиси оутлендер - 2.4 бензин
Подскажите, что лучше?
Внешне - больше всего нравится санта фе, но она выходит всех подороже. Сейчас на мицубиси большие скидки.
Какая из предложенных авто наиболее динамичная?
Заодно буду признателен, если подскажете, можно ли санта фе бензин прочиповать и как это отразится на двигателе?
И есть ли на нее сейчас какие-нибудь скидки у дилеров? (живу в спб)

Я лучше раз переплачу, но потом несколько лет с удовольствием буду ездить на любимом авто!
Санта Фе понравился больше всех в своем классе. Машинкой доволен.

Аутлендер вообще деревянный, не советую его вам=) Если брать, то санту. Киа я бы не рассматривал даже, так как там качество отделки в салоне уступает Санте. Сейчас еще продаются Санта-фе 2012 года тоже со скидками.

Аутлендер я впринципе не рассматривал, т.к. даже внешность не по мне! Соренто хороший аппарат, но качество отделки действительно не очень! Мой выбор- санта фе :))

Аут отстой, деревянный пластик, сомнительный дизайн (на мой взгляд), дорогие запчасти и обслуга. Его вообще не рассматривал.
Сорик обычный, скучный, стариковский можно сказать. Классический дизайн как он есть. Нет пары опций по сравнению с сантой.
Санта крутой дизайн, качественная отделка, запчасти правда пока дорогие, но через год-два все изменится.

Есть еще МПС за эти деньги, но рамный внедорожник, деревянный, минимум опций - максимум надежности, жрет топлива дофига и не комфортен для повседневной езды.

Тойото воруется, мазда воруется, сан йонг мало опций, немцы дорого, китай - шит, зис из шит.

Wincent писал(а):Аут отстой, деревянный пластик, сомнительный дизайн (на мой взгляд), дорогие запчасти и обслуга. Его вообще не рассматривал.
Сорик обычный, скучный, стариковский можно сказать. Классический дизайн как он есть. Нет пары опций по сравнению с сантой.
Санта крутой дизайн, качественная отделка, запчасти правда пока дорогие, но через год-два все изменится.

Есть еще МПС за эти деньги, но рамный внедорожник, деревянный, минимум опций - максимум надежности, жрет топлива дофига и не комфортен для повседневной езды.

Тойото воруется, мазда воруется, сан йонг мало опций, немцы дорого, китай - шит, зис из шит.

про китай верно подмечено. и что самое главное оно тонет в отличии от нашего тогда еще запора и уаза

Китай отдельная тема - я в страховой работал, так вот кроме того что китай из фольги сделан, так еще и запчастей на тот момент не было, не знаю как сейчас. Дилеры от безнадеги разбирали новые машины на запчасти, а что делать? 40 дней гарантийного ремонта и можно просить поменять машину. У меня друг так симакса поменял, он у него в общей сложности 40 дней за год пробыл в ремонте и он попросил ему заменить машину. Хыыы - поменяли.

Аутландер - машина классом пониже идет, чем Санта Фе, поэтому их и сравнивать не надо. Когда предыдущую машину Ниссан Х-Трейл брал, сравнивал с Аутом, изучал их, Х-трейл оказался по ряду параметров лучше, они одного класса машины. Когда встал вопрос покупки новой машины, хотелось получше, посовременней. После долгого выбора,
изучения рынка, всех плюсов и минусов выбрал Санту Фе - 3, дизель, АКП, Динамик.
КИА и Хундай- это одна корпорация. Но Кия позиционируется как более бюджетная, поэтому отделка и цены подешевле. Начинка примерно одинаковая (движки, коробки, электроника и др. запчасти)

Из 3-х перечисленных однозначно Санта. Расписывать почему не буду, в предыдущих постах клубни уже всё донесли. ;)