Прошел 21000км, всего долито 1литр, не считая ТО.

Пробег около 5000 км уровень масла опустился почти до минимума. Можно ли долить масло или только полная замена? Жесть...

Santa писал(а):Пробег около 5000 км уровень масла опустился почти до минимума. Можно ли долить масло или только полная замена? Жесть...

А масло не менял до 5 т.к.?
ОД мне рекомендовал...я менял на 3 т.к.

Масло не менял, думал сумничать и заменить по регламенту на 15000. Вернусь с моря поменяю однозначно. А вот сейчас как быть? Домой доехать надо а масло 5-7 мм выше минимума. Пугает ситуация вот и хочу долить литр хотя бы. Если можно долить то какое??? Хелп плиз!

я просто долил ликви моли 5w40 - что в гараже было (литр). для дизелей подходит написано... проехал уже тыщи полторы так - вроде ничего.

У нас ОД льет сейчас одинаковое масло в бензин и в дизель - Shell Helix Ultra Extra 5W-30,
и вешает бирку...
Другое лить не зная что залито я бы себе не стал...

ovd161 писал(а):У нас ОД льет сейчас одинаковое масло в бензин и в дизель - Shell Helix Ultra Extra 5W-30,
и вешает бирку...
Другое лить не зная что залито я бы себе не стал...

+100

ovd161 писал(а):У нас ОД льет сейчас одинаковое масло в бензин и в дизель - Shell Helix Ultra Extra 5W-30,
и вешает бирку...
Другое лить не зная что залито я бы себе не стал...

Долить это масло можно. Я правильно понял?

Santa писал(а):

ovd161 писал(а):У нас ОД льет сейчас одинаковое масло в бензин и в дизель - Shell Helix Ultra Extra 5W-30,
и вешает бирку...
Другое лить не зная что залито я бы себе не стал...

Долить это масло можно. Я правильно понял?

Если это залито, то можно...

Santa писал(а):

ovd161 писал(а):У нас ОД льет сейчас одинаковое масло в бензин и в дизель - Shell Helix Ultra Extra 5W-30,
и вешает бирку...
Другое лить не зная что залито я бы себе не стал...

Долить это масло можно. Я правильно понял?

Было бы идедльно конечно масло заменить. В этом случае полная уверенность при доливе масла в двигатель. При невозможности это сделать можно добавить Shell Helix Ultra Extra рекомендованное ОД. Ну а уж по возвращении всё таки масло и фильтр поменять.Что то уж слишком большой расход масла. Это может тока на дизеле? Было два корейца до этого уровень от замены до замены и на Фене 10 000км пробег по верхней риске.

Долью литр Шелла, а по возвращению домой немедленная замена масла и фильтра. Пугает прожорливость движка. У меня 20-ти летняя Мазда с пробегов 500 000 кушала меньше ( за 10 000 доливал литр полтора).

вообще раньше видео выкладывали как производят отгрузку наших жигулей с автовозов и вагонов. так там такие гонки устраивались. не удивительно, что потом машины запарывались "не успев отъехать из салона". Надеюсь что здесь было отношение корректное.

Сегодня был у ОД Рольф Юг, инженер по гарантии ответил на мой вопрос, почему под капотом табличка Шелл 5W-20,так.На обкатку производитель наливает полусинтетику именно такой модификации.

noah69 писал(а):Сегодня был у ОД Рольф Юг, инженер по гарантии ответил на мой вопрос, почему под капотом табличка Шелл 5W-20,так.На обкатку производитель наливает полусинтетику именно такой модификации.

Вот вот! И у меня на шильдике под капотом (тоже Рольф) значится Шелл 5W-20. Хотя по мануалу должно быть иное.
Отсюда, навероно банальный, вопрос - чем это масло хуже или лучше??? :?: Можно ли на нём провести весь межсервисный интервал до ТО.
(З.Ы. стал всерьёз задумываться о промежуточной смене данного масла недожидаясь ТО-1. сейчас пробег 2500 км.)

Тоже обслуживаюсь в Юге. Таблички те же, и ответ инженера тот же. Сам заменил масло на 6000 км. Сервисмены льют Шелл 5w-30, я залил 0w-40, т.к. оно классом выше.