2 фото немного увеличил обороты двигателя, все стало как обычно.

Есть еще одна закономерность: интенсивная езда - минимум вибрации или полное отсутствие. Как только встаешь в пробки - вибрация появляется. я, если честно, уже привык) Летом почему то никакой вибрации нет) Ну точно дело не в подушках двигателя.

As_Art писал(а):Есть еще одна закономерность: интенсивная езда - минимум вибрации или полное отсутствие. Как только встаешь в пробки - вибрация появляется. я, если честно, уже привык) Летом почему то никакой вибрации нет) Ну точно дело не в подушках двигателя.

Вообще не важна интенсивность езды, в моем случае главное что бы не было ХХ, тогда и нет вибрации, ощущение, что снизили обороты ХХ, что привело к вибрации, может кто будет у ОД в ближайшее время, может уточнить можно увеличить обороты?

Вибрации появляются только зимой на холостых оборотах. Видимо масло в коробке остывшее дает такой эффект. С разогревом двигателя пропадает. Не является неисправностью - забейте.

KoginT писал(а):Вибрации появляются только зимой на холостых оборотах. Видимо масло в коробке остывшее дает такой эффект. С разогревом двигателя пропадает. Не является неисправностью - забейте.

Читайте внимательно вибрация усиливается на прогретом двигателе!

Подтверждаю, даже на прогретом движке идет вибрация... Особенно заметно, когда подкатываешься к светофору на холостом. Скоро ТО, обязательно спрошу.

у человека в соседней ветке машина глохнет найти причину не могут, а вы говорите, что дилер разберется с вибрацией))) Они только денег выжимать умеет хорошо))

Ребят, уже обсуждали в прошлую зиму, или в этой ветке или в другой. вибрации зимой отчетливо чувствуются, когда ОЖ доходит до темп ок. 60С-70С, отключаются тены на обогрев салона и обороты падают до 800-810, при работающих тэнах и оборотах около 900 вибрации практически не ощущаются (попробуйте отключите климат на холодном или на прогревающемся моторе, сразу увидите как отключаться тэны-упадут обороты). Тоже заметно вибрируем с наступлением холодов. Забил.

kovrigin писал(а):Ребят, уже обсуждали в прошлую зиму, или в этой ветке или в другой. вибрации зимой отчетливо чувствуются, когда ОЖ доходит до темп ок. 60С-70С, отключаются тены на обогрев салона и обороты падают до 800-810, при работающих тэнах и оборотах около 900 вибрации практически не ощущаются (попробуйте отключите климат на холодном или на прогревающемся моторе, сразу увидите как отключаться тэны-упадут обороты). Тоже заметно вибрируем с наступлением холодов. Забил.

не имею технического образования и представления не имею как происходит регуляция ХХ, но если мы видим, что вирбация (очень сильная) снижается до обычной (для дизеля) в следствии незначительного увеличения оборотов, так может можно как то на зимний период его увеличивать?

Avery писал(а):

Grand писал(а): не имею технического образования и представления не имею как происходит регуляция ХХ, но если мы видим, что вирбация (очень сильная) снижается до обычной (для дизеля) в следствии незначительного увеличения оборотов, так может можно как то на зимний период его увеличивать?

У меня никакой дополнительной вибрации после прогрева, независимо от пробок и прочего. Возможно потому, что в мотор залил сразу после обкатки Mobil 0W40. Но связь прослеживается.

Если не затруднит, возможно выложить фото тахометра на ХХ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ?

А причём тут масло и вибрации, обьясните пож...

Я на Супербе мучился с TSI мотором с перегревом масла и о.ж. Там вибрация появлялась при сильном нагреве оных,а здесь всё наоборот видимо от недогрева.

До праздничных морозов никакой вибрации не наблюдалось. Так вот, первый раз: -20, прогрел Вебастой, норма, проехал около 800-1000 метров и буквально на третьем светофоре. при остановке появилась ощутимая, пятой точкой вибрация. Причем четко помню что связано именно с торможением. Такое отчетливое ощущение что едешь на ТАЗике и из-за вакуумного усилителя затроил движок. Де жа вю какое-то. Дизель? Бред! Температура - три деления шкалы - вентилятор отменяется. Подушки -мало вероятно т.к. сначала мягкие, потом замерзли и снова оттаяли - бред. Еще возникало за поездку раза два, причем двигатель был уже достаточно прогрет, что также ставит под сомнение версию с ТЭНами. На следующий день мороз так-же -20 условия те-же но благополучно забыл пока не проехал около 50 километров за городом и не уперся в железнодорожный переезд. Накат, торможение и ОПЯТЬ. Стал играться коробкой, переключая селектор в разные положения - безрезультатно вибрация на том же уровне. Вывод не коробка. Точно для себя понял одно: вибрация связана со снижением скорости вплоть до полной остановки и нажатием педали тормоза. За тахометром не наблюдал, но вероятно что связь есть. По опыту эксплуатации АКПП знаю что бывают случаи из-за изменения консистенции масла в мороз АКПП может вести себя не адекватно. Возможно не адекватно реагирует управление полным приводом в мороз? Как вариант. Буду наблюдать дальше.
Кстати сравнение с зимним рейсовым автобусом с автоматом - очень схожее ощущение

а что вибрация такая,что из седла выбрасывает??? или надо задицу чувствительную иметь как у "принцессы на ....."?