Чем сильнее мороз,тем дольше свечи греют. А топливо у Вас какое?

Первая зима.
Было -20/-22 двигатель заводится с пол оборота, хоть с кнопки хоть с сигналки. Соляра Лукойл и Би-пи.

Всем привет! У меня тоже -20/-22 заводится норм, сегодня -25 со второго раза и то с таким трудом, кашляла чихала, соляра лукойл. Может кто посоветует какую присадку в топливо залить???

Солярка - лукойл ЭКТО ДТ-З-К5 (температура фильтруемости -29С). Масло Мобил 0W-40 (но буду уходить с него, слишком много подделок стало в ТЛТ и Самаре, визуально даже).

Так вышло, что после поездки по делам не успел поставить в гараж (до 01-00) работает и оставил машину на два дня под окнами при температурах -20...-24.

Утром после двухдневной стоянки машина завелась на ура, с пол-оборота. Как и положено, держала чуть повышенные обороты ХХ (вместо привычных летом 700-800 об/мин) - где-то визуально 1100-1200 об/мин. Термометр в машине (на приборке) показал -22С. Грех жаловаться на движок или топливо :)

Я в поселке живу,у нас была ночь -25, мой трактор с пол оборота завелся,у соседа Фолькс бензинка Б-6 помер.......

А по поводу масла ,факт.... Подделок полно,особенно с новыми ценами. Тоже хочу на Лукоил 0-40 "генезис поляр " перейти.

Стараюсь всегда направляться на Роснефти, иногда на Лукойле. В морозы за -20 дважды заливали антигель, потому что перед самыми морозами на Лукойле залил ДТ до -18 (со слов оператора). Учитывая, что дизель впервые и об опыте говорить не приходится решил не рисковать и залил антигель.

Сегодня на улице -14. Объявили оранжевый уровень непогоды. Через часок пойду заводится. Проэксперементирую завестись без включения ближнего света. Надеюсь не старый аккумулятор справится.

Вы это шутите чтоль? Мне кажется уже не работают "сказки" про дизеляки из СССР!
У меня "трактор" заводился в минус 36, секунде на 4-5. У Санты проблем тоже не было с пуском. Даже не задумываясь, каждый день завожу автозапуском и прихожу в теплое авто.

Проэксперементирую завестись без включения ближнего света

- улыбнуло!
P.S. Никогда не лил антигели и присадки, думаю это все маркетинг...

Сегодня -35, в первый раз не завелась. :(

Любой успех/не успех запуска дизеля от -30 и ниже зависит от: аккома, масла, солярки и состояния(исправности) ДВС.

Коллега из-под Новосибирска (г. Бердск) на зиму в обычный дизельный Паджерик Спорт берет всякую экзотику по маслам под заказ, спецом смотря на температуру застывания (чтобы от -50 и ниже) и солярку арктическую, иначе, говорит, очень рискованное дело )
а так - ноу проблемс )

Anpol писал(а):Любой успех/не успех запуска дизеля от -30 и ниже зависит от: аккома, масла, солярки и состояния(исправности) ДВС.

Коллега из-под Новосибирска (г. Бердск) на зиму в обычный дизельный Паджерик Спорт берет всякую экзотику по маслам под заказ, спецом смотря на температуру застывания (чтобы от -50 и ниже) и солярку арктическую, иначе, говорит, очень рискованное дело )
а так - ноу проблемс )

А где он берет солярку "арктическую"? Жути он вам нагоняет.Не было здесь вот уже 10лет температур зимой,чтобы обычная "зима" не справлялась.Кроме газпрома,лукойла и роснефти ни какими другими азс не пользуюсь,с различными антигелями,присадками,тормозухами,керосинами или бензином не экспериментирую.

николай викторович писал(а): А где он берет солярку "арктическую"? Жути он вам нагоняет.Не было здесь вот уже 10лет температур зимой,чтобы обычная "зима" не справлялась.Кроме газпрома,лукойла и роснефти ни какими другими азс не пользуюсь,с различными антигелями,присадками,тормозухами,керосинами или бензином не экспериментирую.

Уж не знаю, жути-не жути, только что позвонил ему по приколу :)
Инфа "со слов сибиряка" - сейчас на улице -24 по термометру, машина показывает -23, солярка - Лукойл Экто Дт-А-К5, на АЗС висит листок с указанием температуры фильтруемости -44 или -48.
Насколько я знаю, по ГОСТу 55475 от 13го года это и есть типа арктическое топливо.
Заправки (дословно цитата) - "восьмерка на барнаулке" или на Бердском шоссе, в чеках Лукойл-Уралнефтепродукт.

За что купил ))) Как местному жителю Вам,наверняка, лучше знать, что это такое и где. Сам лично в тех краях не был, к счастью, холодно там нередко по рассказам )))

Живу в Новосибирске лью обычную зимнюю саляру, масло круглый год 5в30, антиген никогда не лил. Всегда все норм заводится и в жару и в мороз

Как и собирался проэкспериментировал. Не стал греть аккумулятор включением ближнего света фар в надежде, что в это время и спираль греется. Нажал педаль тормоза и сразу кнопку старт-стоп. Буквально через секунду все работало в штатном режиме. Не было ни строения, ни дерганий.