Mr.FOX писал(а):вот фотки установки сапуна (сепаратора) с патрубками - я доволен!

kacine писал(а):Вчера при профилактике ПП у дилера, проверили по базе запчастей - оказывается мои трубки и шайбы для форсунок уже пришли и они мне все поменяли. Сейчас говорить что либо очень рано. Отмою патрубок и понаблюдаю.

Prapor2205 писал(а):Вывести вниз можно, но с заглушкой на конце, масло набралось открыл слил. Если этого не сделать то через шланг у тебя будет засасывать пыль грязь в турбину и дальше в двигатель и пипец движку. А вот если ещё закрыть ЕГР, то впуск ещё чище будет.

CoDeMasteR писал(а): EGR загаживает гораздо сильнее, и все равно свои 150 т.км. мотор отходит без проблем.

Mr.FOX писал(а):
усе! на прошлой неделе я затарился запчастями в обычном магазине и набрал патрубков от тазика с переходниками + купил сам сепаратор в отделе иномарок + докупил хомуты разных размеров (серые хомуты я покрасил черной матовой краской, что осталась от покраски кнопки омывателя, чтобы под капотом явные детали не бросались на глаза) + купил сетчатый топливный фильтр от китайского грузовика, потом который я переделал под разъем патрубков (там узкие). коротко, я все подготовил и осталась только установить! но прежде чем все это ставить, я решил заглушить ЕГР + почистить ДЗ + почистить впускной тракт (прикупил очиститель ликви молли для дизеля и очиститель карбюраторов). все заглушили, почистили и собрали, а только потом уже поставили сепаратор! Сергей прав, половина моих трубок и патрубков с уголками не пригодилась (хотя я расчитывал их ставить) - вместо уголков были использованы угловые патрубки (плавно загибающиеся) - сам процесс не фоткали (так что всем сорри). позже сфоткаю готовую систему!

Dima79 писал(а): ЕГР загаживает бесспорно, НО ответь на вопрос - чем это вредит мотору???

Dima79 писал(а):трубки на фото не маслостойкие, они со временем могут разбухнуть, очень вероятно разбухнет та, которая до маслоуловителя...