Подогреватель тема хорошая, но советую учесть и мой опыт, что в какой-то момент АКБ может хватить только для работы подогревателя, а вот для запуска авто напряжения АКБ уже не хватит, причем связано это еще и с тем, что на машинах оборудованных кнопкой, минимальное напряжение для пуска стартера должно быть не ниже 11,2 В - это слова не мои, а ОД. ПРи более низком напряжении стартер просто не будет крутить.
Так вот специально замерял свою АКБ нагрузочной вилкой, АКБ нагрузку держит, но как раз-таки напряжение АКБ под нагрузкой и снижалось до 11 В.
Столкнулся с этим сам и увы при наличии подогревателя, по факту им не пользуюсь И кстати запускается наш дизель в морозы нормально.
Сейчас раздумываю над темой, какой АКБ поставить, обычный аналог штатному ставить не хочу, т. к. не уверен что и он будет справляться, а аккумуляторы с технологией AGM имеют "европейские" габаритные размеры, 353х175х190 и не влезают в штатное место без дополнительных вмешательств, о чем кстати уже сообщалось в другой ветке:

bigsam писал(а):Снимите аккум. Площадка, на которой он сотит пластиковая, крепиться на болтах и снимается за пару минут. Снимите её и отрежте бортики. Теперь туда влезет практически вечный аккум. с технологией AGM, например этот http://www.ulmart.ru/goods/521051
И Вы забудете о заряде-подзаряде и проблемах с запуском в сильные морозы.

И еще, цена на AGM аккумуляторы кусается...