Санта Классик ТаГаз 2.7 V6 2007 года, машина отца, пробег 55900, стоит еще родной АКБ! Проблем нет! Могу сфоткать сходить. В морозы заводилась без проблем. На Премиуме, думаю АКБ столько не проживет.

Что вы всё рассказываете про аккумуляторы бензиновых автомобилей? Народ жалится на дизельные. Разница огромная.

Serg stroika писал(а):Пока родной стоит, но крутит, чувствуется, уже с натугой, подзаряжал недавно в первый раз . В гараже температура ниже нуля зимой не опускалась и пробег небольшой. На следующую зиму менять все равно придется, а может и раньше, т.е.более 5 лет проживет совсем немного

Та же история. машине=аккуму 3,5 года, еле крутит... сейчас вообще сдох, нужно "гимнастику" делать. Думаю этот год как-нибудь отъезжу, а на след зиму придётся покупать новый...

bigsam писал(а):Что вы всё рассказываете про аккумуляторы бензиновых автомобилей? Народ жалится на дизельные. Разница огромная.

Ну почему, у меня сдох на бензинке.

Причем я не скажу, что он вообще сдох. Пока тепло - нормально работает. Явно недостаточная для зимы плотность электролита. Был бы он обслуживаемый элементарно бы поднял плотность и ездил бы дальше.

Бум.. и у меня тоже на бензине. Емкости нет уже совсем. Заряжается до максимума буквально часа за 4 а то и три током около 5 ампер (теплый)

машине=аккуму 3,5 года, еле крутит... сейчас вообще сдох
пора, пора.

Analgin писал(а):Санта Классик ТаГаз 2.7 V6 2007 года, машина отца, пробег 55900, стоит еще родной АКБ! Проблем нет! Могу сфоткать сходить. В морозы заводилась без проблем. На Премиуме, думаю АКБ столько не проживет.

Там еще свинец с сурьмой - ему и полная разрядка не страшна, только кислоту и воду подливай!

Балашиха. Санта стояла с 28.12.2016 до 15.01.2017, с морозной неделей до 30 минус.
Завелась с первого раза. Но я аккум в ноябре снимал и подзаряжал в течении часов пяти.

Тоже сдох родной аккумулятор. Стоит машине постоять три дня, все перестает крутить. Ставлю на зарядку, 5 мин и заряжен полностью. Доп оборудования нет никакого. Когда тепло проблем нет.

Хочу купить себе такой Topla Asia Top 95 А/ч 850 А обр. пол. Цена 5500р. Кто-нибудь ставил себе такой?

xigan писал(а):Хочу купить себе такой Topla Asia Top 95 А/ч 850 А обр. пол. Цена 5500р. Кто-нибудь ставил себе такой?

раньше были одними из лучших, топла это чистая югославия (была во всяком случае) а ягославские аккумы редко ходили менее 5 лет, как счас с ними обстановка фиг знает, в эпоху жигулей только их и старался приобрести

Ровно после 3-х лет эксплуатации, в Рождественские морозы, штатный устал.
Он и прошлой зимой при -15 уже натужно проворачивался, но после двух дней стоянки при -25 -27 его хватило только замки открыть и зеркала развернуть. И на том спасибо. Отогрел, часов 15 подзарядил, поехал за новым.
Нацелился на варту blue g7 (595 404 083 313 2) но в дружественном магазине отсоветовали категорически: у них были только производства Словения/Чехия по которым через год-полтора возвратов много. Германию не видели давно.
Подумал и взял за 7 200 р. хундаевый solite 110R (125D31LB) выпуска ноября 2016.

[quote="Emergent"]
Подумал и взял за 7 200 р. хундаевый solite 110R (125D31LB) выпуска ноября 2016.

выбор каждого но этот как штатный а штатный говнище редкостное поэтому я больше такой не купил бы, мне глянулся вот такой и отзывы отличные его и буду ставить, мой тоже на ладан дышит, зиму бы продержаться летом само собой нормально будет а к следующей зиме замена даже не дожидаясь морозов и без надежд что этот еще одну зиму протянет

а насчет варты синей тоже только хорошее слышал и на драйве много про них читал и ни одного не встречал чтоб ругал варту

Тоже поменял себе акумм. Взял как и хотел Topla Asia Top 95 А/ч 850 А, конечно против штатного небо и земля, крутит как ураган. Штатный редкое дерьмо