Так эта машина и не для грязи.
В пресс-релизе нашей санты так и было написано: уменьшеннныый клиренс (по сравнению с предыдущим поколением) и свес переднего бампера для большей устойчивости на трассе. Т.е. если раньше санта считалась почти внедорожником, то сейчас это большой универсал.

Dm_kolosov писал(а):Так эта машина и не для грязи.
В пресс-релизе нашей санты так и было написано: уменьшеннныый клиренс (по сравнению с предыдущим поколением) и свес переднего бампера для большей устойчивости на трассе. Т.е. если раньше санта считалась почти внедорожником, то сейчас это большой универсал.

Без фанатизма еще как получается. Ездил за грибами в четверг -10 км по грунту, все ок, пару разу дерьма по пороги было, даже не хрюкнула. В июле решили срезать с шефом дорогу от родника через лес по тракторной дороге. Я как увидел, запаниковал, в основном из-за свесов. Шеф вышел, командовал спереди, ехали 5 километров около часа. Один раз шаркнул запаской. Санта не любит проход больших неровностей c ходу, а потихоньку даже очень ничего!

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

Добрый вечер, Форумчане! Не дождался пружин +25 от H&R, по совету одноклубников обратил внимание на фирму Айбах и аммы каяба от предыдущей санты.
По пружинам - наш авто и заявленный прирост просвета +25 мм, по каябе совпадение длинны проверил, нижнее ухо совпало, а верхнее пришлось рассверлить с 16 мм до 18мм. Результаты на фото.
Фото приложить не смог, если кому интересно пишите в личку, отвечу, результатом очень доволен.

Что на эти фото смотреть? Узнать как выглядит лифт +25?
Ты лучше номера давай пружин и аммортов, а ещё лучше ссылки…
И опиши ощущения от езды. Как на трассе? Как пробиваемость?
Я так понял, это только задней подвески касается?

Shagaleev писал(а):Добрый вечер, Форумчане! Не дождался пружин +25 от H&R, по совету одноклубников обратил внимание на фирму Айбах и аммы каяба от предыдущей санты.
По пружинам - наш авто и заявленный прирост просвета +25 мм, по каябе совпадение длинны проверил, нижнее ухо совпало, а верхнее пришлось рассверлить с 16 мм до 18мм. Результаты на фото.
Фото приложить не смог, если кому интересно пишите в личку, отвечу, результатом очень доволен.

Пружины Айбах одного артикула идут и на бенз и на дизель, что есно нонсенс....Если бенз то угадаешь на прирост в +25 мм., если дизель то ???. Замена аммов и пружин была в круговую (перед-зад)??? А фото постарайся здесь выложить или хотя бы ссылочку, интересно будет посмотреть т.к. сами с нетерпением ждём эти родные девайсы от H&R и Каяба....

в первую очередь интересен комфорт и управляемость
25мм это не мало
поведение в поворотах интересно,какие крены

Прошу прощения, был в командировке.
Ощущения после замены как небо и земля, подвеска стала упругой, чисто по ощущениям. Козлений в поворотах пока не заметил. Днищем нигде не задевал. Вид машины стал на 5 с плюсом. Пружины идут комплектом перед и зад. Аммы заменил только задние, работают каябы хорошо. Всем очень доволен.
Айбах лифт кит Е30420310122, каяба в форуме где-то есть номер, но я взял на пробу аналог подешевле shock absorber 341716.

Shagaleev писал(а):Прошу прощения, был в командировке.
Ощущения после замены как небо и земля, подвеска стала упругой, чисто по ощущениям. Козлений в поворотах пока не заметил. Днищем нигде не задевал. Вид машины стал на 5 с плюсом. Пружины идут комплектом перед и зад. Аммы заменил только задние, работают каябы хорошо. Всем очень доволен.
Айбах лифт кит Е30420310122, каяба в форуме где-то есть номер, но я взял на пробу аналог подешевле shock absorber 341716.

Фото выложи. Этот амортизатор (341716) геометрически (в сжатом- разжатом состоянии) одинаков с нашим?

Пружины Айбах +25 Е-30400310122 (которые вы установили) согласно каталогу Айбах устанавливаются на СФ DM и Соренто с 2009 г. (получается , что у DM и Сорика с 2009 пружины геометрически одинаковы) , но на Соренто с 2009 г. есть пружины от H&R +25 арт. № 28980-1 (синие для дизеля, чёрные для бенза, при заказе обязательно указывать). Получается что можем смело заказывать H&R +25 от Сорика с 2009 г. на свои авто и не ломать на..ер больше голову и ждать пока их спецом изготовят под нас на H&R (Они скорее всего и не чешутся так как пружины уже у них есть под DM те же что и на Сорик- № 28980-1). С форума Соренто знаю одно по отзывам установивших Айбах, ---они очень быстро садятся и люди переходят всё же на H&R. Ну вот тут я успокоился -пружины H&R есть для нас , жду Каябу в круговую на DM - обещали в 1 квартале 2015 г. запустить.

Park 71 писал(а):Пружины Айбах +25 Е-30400310122 (которые вы установили) согласно каталогу Айбах устанавливаются на СФ DM и Соренто с 2009 г. (получается , что у DM и Сорика с 2009 пружины геометрически одинаковы) , но на Соренто с 2009 г. есть пружины от H&R +25 арт. № 28980-1 (синие для дизеля, чёрные для бенза, при заказе обязательно указывать). Получается что можем смело заказывать H&R +25 от Сорика с 2009 г. на свои авто и не ломать на..ер больше голову и ждать пока их спецом изготовят под нас на H&R (Они скорее всего и не чешутся так как пружины уже у них есть под DM те же что и на Сорик- № 28980-1). С форума Соренто знаю одно по отзывам установивших Айбах, ---они очень быстро садятся и люди переходят всё же на H&R. Ну вот тут я успокоился -пружины H&R есть для нас , жду Каябу в круговую на DM - обещали в 1 квартале 2015 г. запустить.

Санта фе dm пошла не с 2009, а с 2012. Ровно как и её новая подвеска. А именно слегка увеличенный диаметр амортизатора. На соренто с 2012 тоже самое. Поэтому и нет аммом на новую санту и соренто. Задняя подвеска тоже другая.

juratorneo писал(а):
Санта фе dm пошла не с 2009, а с 2012. Ровно как и её новая подвеска. А именно слегка увеличенный диаметр амортизатора. На соренто с 2012 тоже самое. Поэтому и нет аммом на новую санту и соренто. Задняя подвеска тоже другая.

А где было написано , что DM с 2009 г.???)))) Читайте внимательнее, я писал про пружины H&R и Айбах -их кат номера согласно катологов и г.в. Сорика и DM...

Park 71 писал(а):Пружины Айбах +25 Е-30400310122 (которые вы установили) согласно каталогу Айбах устанавливаются на СФ DM и Соренто с 2009 г. (получается , что у DM и Сорика с 2009 пружины .

Может я че не так понял...
То извините.

фото бы машины посмотреть со всех сторон после такого "лифта"

Научите как выкладывать фотки, я весь фотоотчёт размещу.

juratorneo писал(а):

Park 71 писал(а):Пружины Айбах +25 Е-30400310122 (которые вы установили) согласно каталогу Айбах устанавливаются на СФ DM и Соренто с 2009 г. (получается , что у DM и Сорика с 2009 пружины .

Может я че не так понял...
То извините.

Вмешаюсь, но на упаковке написано только СФ ДМ, без соренто. А в каталоге на Сорик числится за номером +25 Е-30420310122