Всем привет! Две недели назад заменил оба сайлентблока передних рычагов. Мне давно уже сказали что наши родные сайлентблоки слишком мягкие. Блямканье передней подвески из-за них!!!! Они просто болтаются от втулки до втулки. Сейчас прям удовольствие стал получать когда мелкие кочки проезжаю. Причём я решил что покупать оригинальные сайлентблоки смысла нет. Поэтому отдал снятые рычаги спецам и они залили резину. Получилось не очень красиво, но качественно и с гарантией 40000 км. Зато какой камфорт теперь от езды!!!!! Если кто менял отпишитесь какие ставили и какой фирмы, а главное эффект.

Что за бред. Что там у кого в голове блямкает. С родными 40000 по разным разбитым направлениям.
P.S. Продаваны и ремонтсмены! Ну, фильтруйтесь как-нибудь щетильней.

То же самое, по ухабам 40000, тишина!

75000 все тихо

Пробег у меня уже 105000, брал машину с нуля, но не нравилось мне как работает передняя подвеска. Если кто разбирается залезте и монтажкой подвигайте сайлентблоки они слишком мягкие(то есть резина в них) на снятых рычагах даже пальцами можно их двигать. Помимо моей машины меняли ещё на одной у него пробег 60000. Он тоже очень доволен остался. Если кого устраивает как едет машина, то на здоровье! Вопрос к тем кто менял уже сайлентблоки!

Никто не менял. Потому, что в этом отношении у Санты всё в порядке. А хотите увеличить жесткость подвески и кардинально улучшить управляемрсть - меняйте пружины. Тема на форуме соответствующая есть.
Лично у меня никаких "блямканий" нет. И ничего не болтается. Все крепко и в меру жестко.

andrey-domion писал(а):Всем привет! Две недели назад заменил оба сайлентблока передних рычагов. Мне давно уже сказали что наши родные сайлентблоки слишком мягкие. Блямканье передней подвески из-за них!!!! Они просто болтаются от втулки до втулки. Сейчас прям удовольствие стал получать когда мелкие кочки проезжаю. Причём я решил что покупать оригинальные сайлентблоки смысла нет. Поэтому отдал снятые рычаги спецам и они залили резину. Получилось не очень красиво, но качественно и с гарантией 40000 км. Зато какой камфорт теперь от езды!!!!! Если кто менял отпишитесь какие ставили и какой фирмы, а главное эффект.

На промежуточном ТО при пробеге 37500 меняли задние сайлентблоки нижнего рычага передней подвески, сказали что на сантах это болезнь, реально резинки были порваны. делал у ОД они и поставили на замену оригинал.

Да действительно задние были надорваны, а передние потрескались. У знакомого который менял тоже самое. Причём увидел только на снятых рычагах(задние сложно увидеть на месте).

тоже при пробеге 51000 сказали маленькие передние умерают,тоже про болезнь сказали

Интересно просто на какие менять, какой фирмы чтобы были качественные с более упругой резиной.
Родные ставить смысла нет - фигню на фигню менять только время терять.

Добрый вечер. Присоединяюсь к вопросу. Лучше менять целиком в сборе рычаги или сайленблоки достаточно?
Ведь сайленблоки нужно запрессовать, а далее делать сход развал не так ли?
Какие варианты, кто как делал? пробег 74000 км

shaitans писал(а): Добрый вечер. Присоединяюсь к вопросу. Лучше менять целиком в сборе рычаги или сайленблоки достаточно?
Ведь сайленблоки нужно запрессовать, а далее делать сход развал не так ли?
Какие варианты, кто как делал? пробег 74000 км

Добрый.Зачем менять рычаг в сборе,если сайлентблоки перепрессовываюся за 5 минут?23 февраля менял все 4 сайлентблока на обоих рычагах.Рычаги сам снял,отвез в сервис и при мне их перепрессовали.Развал делать не надо.Но,если сделаешь,то хуже точно не будет.Цена вопроса-600 рублей.Пробег 55000 км.

Вот и я думаю, зачем в сборе менять, но дилер рекомендовал, знакомый сказал не развод, а то что перепрессовать не всегда удается хорошо и качественно, потом могут быть проблемы. Новый рычаг у дилера 11 000, я так понял что ексист дает 9000 р.
Сайленблок где то 1000 рублей. Так откуда цена 600р?
Сайленблок новый около 1000 и работа снять, поставить, перепроссеовать.

shaitans писал(а):Сайленблок где то 1000 рублей. Так откуда цена 600р?
Сайленблок новый около 1000 и работа снять, поставить, перепроссеовать.

Я ставил сайлентблоки CTR.Ценник указал за перепрессовку сайлентблоков.так как снимал и ставил сам.Время это заняло на обе стороны,не более часа.Маленький стоил 176 рублей,а большой-276 рублей.Смысла покупать оригинал,я не вижу.Да и ценник его почти в 6 раз,на тот момент,был выше.Если делать в сервисе всю процедуру,то ценник был ТОЛЬКО за работу 1000-1500,в зависимости от того,открутится болт рычага или нет.ОД мне озвучили цену за замену ОДНОГО сайлента 1500 рублей.

shaitans писал(а): Вот и я думаю, зачем в сборе менять, но дилер рекомендовал, знакомый сказал не развод, а то что перепрессовать не всегда удается хорошо и качественно, потом могут быть проблемы. Новый рычаг у дилера 11 000, я так понял что ексист дает 9000 р.

Качество перепрессовки зависит от рук человека,который это будет делать.Если постараться,то всё меняется очень даже хорошо и качественно.А уж то,что дилер рекомендует,я бы прислушивался в самую последнюю очередь.Естественно им проще заменить рычаг в сборе,чем перепрессовать сайленты.Потому что,очень часто там работают рукожопы.Не все,но многие.